jamespolska - 11-02-2016, 15:54 Temat postu: KATALIZATOR w 2.0 wolnossacy Witam serdecznie. prosze o pomoc poniewaz nigdzie nie moge znalezc inf ile jest katalizatorow w ukladzie wydechowym mojego Outka.wiem ze jeden jest napewno przy samym kolektorze natomiast nie mam pewnosci czy jest drugi. nie wiem tez czy kata w moim outku mozna zastapic strumiennica? czy moge gdzies na rynku dostac zamienniki czy w gre wchodzi tylko i wylacznie regeneracja starego? Auto zaczelo glosniej chodzic zwlaszcza na wyzszych obrotach i zaswieca sie lampka od silnika. tlumiki wymienialem rok temu i juz wtedy mechanik mowil ze katalizator sie "konczy". co moge zrobic? czy ktos cos doradzi w zakresie dokladnej diagnozy/ wymiany /regeneracji /zastapienia mojego katalizatora? Outek 2003 r 2.0 benz 4g63 apg2312 - 11-02-2016, 18:42 Podjedź na jakiś warsztat specjalizujący się w układach wydechowych. Wiem, że Żagań to nie jest jakaś metropolia, ale powinieneś znaleźć. Jak będzie kumaty mechanik, to wszystko dokładnie Ci powie - czy da się wsadzić katalizator uniwersalny, jeśli tak to jaki i ile to będzie kosztować. W końcu po to właśnie wydawane są katalogi części zamiennych. Co do strumienicy - pewnie też da się założyć zamiast katalizatora, ale auto może (a przynajmniej nie powinno) nie przejść przeglądu technicznego. No i może zajść sytuacja, że strumienica nie będzie znacząco tańsza od katalizatora (w ubiegłym roku jak zmieniałem w Cari kata to różnica była coś 40 czy 50 zł - gra niewarta świeczki). Georg - 11-02-2016, 18:55
Co to znaczy katalizator "się kończy" - opisane objawy nie są typowe dla niedrożnego katalizatora... Poluzuj mocowanie i sprawdź jakie jest ciśnienie spalin przed katalizatorem. elektryk - 12-02-2016, 08:27 Podjedź do dobrego mechanika na diagnostykę, bo "lampka od silnika" może znaczyć bardzo wiele różnych problemów. staszq2 - 12-02-2016, 10:34
Wiertło 6 lub 8 i zrobić trochę przewiertów - najtańsza opcja z możliwych  Jesli oczywiście masz zatkany kat.
qlka2 - 14-02-2016, 08:35 Po pierwsze, podstawowa sprawa - odczytać numer błędu. Zrobi to najprostszy tester czy przystawka do kompa. Po dwa czy oprócz tego że zapala się lampka silnika auto chodzi normalnie? Może Ci wychodzić błąd o niezdolności katalizatora do usuwania spalin. Powiem tak. Miałem to w Micrze , miałem to w Outlanderze, na nic to nie wpływało, nawet badałem skład spalin na stacji diagnostycznej. Skończyło się na wsadzeniu tulejki dystansowej pod drugą sondę lambda. Ten błąd to jest tylko informacja, nie wpływa na pracę silnika. Pojawia się jak przez dłuższy czas utrzymuje się zadana w kompie ilość tlenu przed i za katalizatorem. Tak samo potrafi też zgasnąć jeżeli w danym czasie wartości są prawidłowe. No ale musisz ustalić najpierw co to za błąd... |
||||||||||
