Zuzia - 12-02-2016, 15:48 Temat postu: Progi pod hi lifta Wystrugałem progi pod hilifta, oryginalne festyniarskie parapety zostały zdemontowane . Teraz pytanie jak zamocować do ramy nowe progi, spawać , wiercić wspawać tuleje i skręcać czy może zrobić obejmę i skręcać. Jakie za i przeciw konkretnym rozwiązaniom. Stopiw Garage - 12-02-2016, 22:00 częściowa obejma dodatkowo w ramie nitonakrętki po 4 na każdym ramieniu i nie do zerwania Zuzia - 12-02-2016, 22:07 Mam koncepcję na coś w rodzaju litery L , jaką średnicę nitonakrętek dać 10 , 12 mm. Może dać mocno spasowane C i dopiero cztery otwory i skręcić. Stopiw Garage - 16-02-2016, 20:23
tutaj jest częśc fot z naszej realizacji https://www.facebook.com/...80585753&type=3 ,nitonakrętki sa pod srubę m10 po 4 na każde ramie a obejma ciasno wchodzi od dołu pod ramę i potem dokręcamy śruby wszystko trzyma mocno Zuzia - 29-02-2016, 21:25 Przymiarka i do malowania http://www.fotosik.pl/zdj...8fAuzB6qwMkWlxH somer - 01-03-2016, 21:29
najpierw daj do ocynku Zuzia - 01-03-2016, 21:55 Poszły do śrutowania , podkład i proszek . Już zamontowane  . Teraz biorę na warsztat tylny zderzak , najważniejszy element czyli hitch bamper doleciał z juseja . Zderzak pójdzie najpierw do ocynku. Jest z czego czerpać inspirację https://www.google.pl/sea...iw=1280&bih=800
Heilsberg - 02-03-2016, 01:29 To się lepiej tymi zderzakami nie inspiruj bo wszystkie są bezsensownie rozwiązane i nie pozwalają na opuszczenie tylnej klapy całkowicie w dół. Pogadaj trochę z właścicielami pikapów, którzy muszą sięgnąć na koniec paki kiedy mają poziomo rozłożoną klapę bo w dół się nie da bo ogranicza zderzak. Wszystkie te zderzaki projektują kolesie nie mający pojęcia o używaniu pikapa na co dzień. somer - 02-03-2016, 07:15
ale w mojej elce i tak się nie otwiera w dół,bo są przykręcone ograniczniki i sama konstrukcja zawiasu to uniemożliwia.Poza tym nawet fabryczny zderzak też przeszkadza. Poza tym ważniejszy jest stalowy zderzak z przodu. [ Dodano: 02-03-2016, 07:18 ] [quote="Zuzia"]Poszły do śrutowania , podkład i proszek . Już zamontowane . Teraz biorę na warsztat tylny zderzak , najważniejszy element czyli hitch bamper doleciał z juseja . Zderzak pójdzie najpierw do ocynku. Jest z czego czerpać inspirację
Szkoda.Mi po ostatnim spotkaniu z kamieniami pozostał tylko ocynk.Szkoda kasy na proszek. Lepiej ocynk i raptor.Łatwiej naprawić uszkodzenia. Zuzia - 02-03-2016, 07:51 Tylna burta u mnie też nie jest otwierana o 180 stopni, paletę pakuję widlakiem (jak muszę). I tak po zderzaku zrobię system szuflad, u mnie jeżdżą tylko drobne narzędzia w skrzyniach. Z przodu stali nie potrzebuję , płyta i wyciągarka schowa się w oryginalnym zderzaku. Do ekstremalnych wygłupów przerabiam jimmiego. Czasem muszę wjechać i wyjechać w miejsce gdzie haczę belką od zderzaka i dlatego podnoszę całą konstrukcję do góry. Heilsberg - 02-03-2016, 11:06 Dlatego właśnie robienie tylnego zderzaka to jedyna okazja by poprawić fabrykę i zrobić to tak jak było do 2005 roku kiedy tylna burta otwierała się w dół bez problemu. Potem jakiś konstruktor za dychę wpadł na "świetny" pomysł by to "ulepszyć". |
||||||||||||
