kedas1 - 24-02-2016, 20:41 Temat postu: [3.2 DID] Spadek mocy na zimnym silniku Witam Panowie !! Przyszedł czas na zmianę Pajero z II na III z silnikiem 3,2DID, drugi tydzień i już są pierwsze problemy. Mianowicie gdy auto jest zupełnie zimne odczuwam spadek mocy, przy prędkości np 50km/h wciskam gaz i musze poczekać jakieś 2sec na reakcje auta po czym zaczyna ciągnąc. Gdy tylko osiągnie swoja temperature pracy czyli po ok 5-7km działa prawidłowo. Dodatkowo zauważyłem ze w momencie utraty mocy lekko podkopcą na biało. Po podłączeniu komputera wyszedł mi błąd zaworu EGR, błąd pozycji. Czy ktoś spotkał się z Was z takim problemem i czy waszym zdaniem wymiana EGRu rozwiąże problem. Mój Misiek z 2001r i dodam, ze posiadam elektroniczny zawór EGR [ Dodano: 27-02-2016, 18:45 ] Dodam zapytanie bo nie znalazłem dokładnej odpowiedzi na moje pytanie. Czy mogę zaslepic EGR elektroniczny skoro mam w sterowniku błąd 51 Georg - 27-02-2016, 19:37
Pomijając względy ekologii, elektroniczny EGR możesz zaślepić. Jest jeden warunek: nawet "z blaszką" zawór, jako taki musi być sprawny - inaczej ECU zareaguje na zły feedback. kedas1 - 27-02-2016, 20:05 Ok, wszystko jasne. Błąd egr mam zapisany w ECU ale kontrolka silnika się nie zapala czy z czasem po zaslepieniu nie zacznie go wrzucać w tryb awaryjny?? [ Dodano: 28-02-2016, 15:55 ] i jeszcze jedno czy zaślepić EGR można bezpośrednio przy wyjściu z kolektora wydechowego ?? zbyszekm2 - 29-02-2016, 08:37 Możesz mieć zapchany lub zły filtr paliwa. Może być przytarty tłoczek w pompie wtryskowej TPS, lub uszkodzony TPS. kedas1 - 29-02-2016, 13:53 Dzięki za odpowiedź. Ale przy problemie mam tylko błąd Egr a przy problemie z tps nie powinien być zapisany błąd w ECU?? Jak wyeliminować/ sprawdzić TPS zbyszekm2 - 29-02-2016, 14:34
Czasem się zapisze a czasem nie. kedas1 - 11-03-2016, 18:22 Problem rozwiązany, uszkodzony zawór EGR |
||||||||||
