Zobacz temat - [CB4W 1.6] Problemy z CE

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[92-96]Lancer CB0 - [CB4W 1.6] Problemy z CE

Anonymous - 07-03-2007, 17:07
Temat postu: [CB4W 1.6] Problemy z CE

Wszystko było OK, na gazie jeździł super, na benzynie troche słabiej, ale to normalne przy instalacji gazowej II generacji. Nie wiem co jest przyczyną, ale opiszę od początku.
Tydzień temu wymontowałem butlę od gazu, bo miałem oddac auto do blacharza, a on nie chciał z butlą żeby czasem cos nie wybuchło podczas spawania (ale nie mojego auta). Pierwszy tydzień było OK, ale wczoraj podczas jazdy coś zaczął strasznie szarpać. Nie wiedziałem co jest, ale jakoś nie miałem ochoty sie zatrzymywać. Podjechałem do pierwszego mechanika i sie okazało, że wyskoczyła fajka i nie palił na jeden gar. Założyłem fajke i było ok, ale po około 5km znowu to samo. Po 5 kolejnych znowu. Dojechałem do stacji benzynowej, gdzie poratowali mnie kluczem do świec. Okazało się, że jedna nie była dokręcona. Dokciłem i juz było OK. Dojechałem do domu. Dzis rano wyjazd za miasto ok 100km. Nie licząc miejsc gdzie były ostre zakręty lub stali panowie z "suszarką" leciałem 130-150km/h i nagle :shock:

CHECK ENGINE. Nie wiedziałem od czego, jak i po co, ale auto jechało bez zmian. W domu sprawdziłem, wyświetliło błędy
11 - uszkodzona sonda lambda,
24 - uszkodzony prędkościomierz
55 - Idle air control (IAC) valve position sensor fault. - kto potrafi przetłumaczyć?

Głupie pytanie, ale czy to może być przez to, że mikser od gazu ciągle był zamontowany, czy może coś innego? Wcześniej wszystko było OK.

Matejko - 07-03-2007, 18:08

a moze emulator sondy przypomnial o sobie stad te wariacje

Anonymous - 07-03-2007, 20:13

To emulator działa kiedy jest przełączone na benzynę?

Matejko - 07-03-2007, 21:09

no moze mu sie wlasnie cos popier**** :mrgreen:

josie - 07-03-2007, 21:18

bartek_nkm napisał/a:

Idle air control (IAC) valve position sensor fault. - kto potrafi przetłumaczyć?

Dla mnie to czujnik położenia zaworu (silniczka?) regulującego bieg jałowy

Dziwne te błędy - każy z innej parfii. :wink:

Kondensatory zmieniłeś w ECU?

Anonymous - 07-03-2007, 21:19

Skoro nawet świeca był nie dokręcona to może warto zrobić mały przegląd kabelków pod maską. Wszelkim mechaniorom zadziwiająco łatwo idzie rozłączanie kostek elektrycznych, tylko jak trzeba je poskładać w całość to dostają nagłego zaniku pamięci.

Anonymous - 07-03-2007, 22:04

josie napisał/a:

czujnik położenia zaworu (silniczka?) regulującego bieg jałowy

Gdzie tego szukać?

Cytat:

Kondensatory zmieniłeś w ECU?

Raz go umyłem - to wszystko co przy nim zrobiłem od kupna

No i wymieniłem rozrząd, mimo, że poprzedni właściciel podobno tez wymienił tydzień przed sprzedażą...

burst napisał/a:

Mam go ze 2 miesiące i zrobiłem nim koło 3000km. Wiem od poprzedniego właściciela, że była wymieniana uszczelka pod głowicą. Jego "mechanicy" przestawili rozrząd o jeden ząbek i przestawili zapłon. Mój mechanik juz to poprawił i przejrzał auto. Nie było z nim żadnych innych problemów.

Dzwoniłem do ASO Mitsubishi (nie powiem w jakim mieście) i poprosiłem o objaśnienie błędu 55. Obiecali oddzwonić w ciągu kilku minut. Niestety, ale najprawdopodobniej zapomnieli

josie - 07-03-2007, 22:31

bartek_nkm napisał/a:

Gdzie tego szukać?

Przy przepustnicy :wink:

Wtyczka na 6 pinów.

bartek_nkm napisał/a:

Raz go umyłem - to wszystko co przy nim zrobiłem od kupna

No to jak nie zmienisz kondensatorków, to pewnie staniesz gdzieś w trasie z popalonym kompem :wink:

Anonymous - 08-03-2007, 19:09

josie napisał/a:

bartek_nkm napisał/a:

Raz go umyłem - to wszystko co przy nim zrobiłem od kupna

No to jak nie zmienisz kondensatorków, to pewnie staniesz gdzieś w trasie z popalonym kompem :wink:

Dzięki, jutro wypruje kompa i wymienie co trzeba ;-)

Mam objaśnienie:
Błąd 55 - błąd zaworu czujnika przepływu powietrza dla biegu jałowego