mouseman - 03-12-2016, 16:55 Temat postu: [C68A 1.8] Silniczek krokowy zwariował ! Witajcie, Panowie dzisiaj po dłuższym postoju postanowiłem przepalić Lancerka. Niestety akumulator odmówił posłuszeństwa. Całą noc ładowałem aku następnie auto odpaliło, zagrzało się wszystko super. Zgasiłem samochód, drzwi pozamykałem już miałem wychodzić z garażu, kiedy to słyszę charakterystyczną pracę silniczka krokowego ?! Myślę edit jak kluczyki mam w ręku. Miałem pod ręką inny sprawny silniczek pod ręką podpiąłem do kostki i oto co się dzieje: https://youtu.be/B8yYUuRGIBQ przypominam kluczyków niema w stacyjce, co się dzieje czy to wina ECU? jakim cudem przepuszcza prąd do silniczka ? Proszę o pomoc... Krzyzak - 03-12-2016, 21:45
mouseman - 04-12-2016, 22:01 Dzięki Darku za pomoc. W najbliższym czasie sprawdzę owy przekaźnik. Przejrzałem service manuala ale nie znalazłem żadnych informacji. Czy można go nabyć jako nowy w motoryzacyjnym ? Jakie jeszcze obiawy mogłyby być uszkodzonego owego przekaźnika ? Krzyzak - 05-12-2016, 08:19
Nie kupisz nowego w zwykłym sklepie - tylko oryginał. Chociaż nie jest to skomplikowana konstrukcja - ot 2 przekaźniki w tym jeden z diodą a drugi z podwójną cewką, dokładnie jak na schemacie 
rozbierałem niedawno jeden, poszukaj w necie Mitsubishi control relay check - będzie rozpisane gdzie podłączyć + i - i gdzie sprawdzać, miernik z marketu wystarczy mouseman - 11-12-2016, 22:38 Czy owy przekaźnik może mieć symbol e8t08471 ? Krzyzak - 12-12-2016, 08:26 Może mieć taki. mouseman - 15-03-2017, 22:08 Ok dobrałem się do przekaźnika E8T06771 który był pod radiem. Z chęcią bym go podmienił w celu weryfikacji czy to on jest winowajcą. Zauważyłem że jak wyciągnę bezpiecznik ECU, pobór prądu na postoju spada do optymalnego poboru. Z bezpiecznikiem akumulator rozładowuje się po 24h [ Dodano: 29-05-2017, 23:03 ] Dzięki serwisowi Mitsumniaków udało się rozwiązać problem - winny był komputer ECU |
||||||||||
