danino88 - 22-03-2014, 23:55
Bez obrazy i z całym szacunkiem ale to jest szit jakich mało. Tarcza po 1 sezonie zimowym nadaje się do wyrzucenia. Minimum 294mm z Outka tak jak pisze Bartek daje dopiero rade przy normalnej jeździe bez konieczności częstych wymian Owczar - 23-03-2014, 11:03 Już bez przesady, mi przy nie normalnym użytkowaniu hamulce dają radę. Tarcza i zacisk po II lifcie. A to nienormalne użytkowanie to bardzo częste hamowanie ze 160 do 100 i ponowne rozpędzanie. Klocki kończą po 15kkm, a tarcza cały czas prosta. Tomek - 23-03-2014, 13:51
bez przesady u mnie tarcze TRW po drugim lifcie przelatały 3 lata i jeżdżą dalej a na pomiarze było ponad 3 niutki, z tyłu ponad 2, łącznie 11-12 niutków, to już nie jest źle Fragu - 23-03-2014, 16:06 Ale tu nie chodzi o siłe hamowania tylko o przegrzewanie się...ja przod mialem pod 4kN 
danino88 - 29-03-2014, 20:49 dokładnie, tu nie chodzi o siłe a o przegrzewanie. Podobnie jak w VR4 i 294mm 
MKV - 03-04-2014, 21:05 Misiek po kolejnym przeglądzie przy 253312km, wymienione: - olej Motul 300V 5W40 - tarcze hamulcowe przód i tył - nawiercane i nacinane oraz malwoane na czarno Mikoda GT - klocki przód - TEXTAR, tył ATE - szczęki hamulcowe (ręczny) - TRW - piasta kompletna lewy przód - BTA - płyn hamulcowy Bosch DOT4 - uszczelki zacisków hamulcowych - filtr oleju, filtr kabinowy - czyszczenie wkładki K&N (filtr powietrza) 
MKV - 12-04-2014, 01:10 Ktoś ma pomysł co to takiego może być? Odpalam silnik na zimno i jest ok ale jak później go rozgrzanego zgaszę to po odpaleniu od razu czasami mam coś takiego - ktoś ma pomysł co to może być? http://youtu.be/RQ1CHNLL5i8 robertdg - 12-04-2014, 07:25 Zobacz że CheckEngine daje o sobie znać, więc pod kompa i odczytać błedy, jezeli pozatym problemem auto normalnie jeździ, to może jest to sporadyczny problem z układem zapłonowym. A może to przez dziurawe tarcze 
Tomek - 12-04-2014, 07:46 Imho bedzie to problem z tpsem, albo uklad zaplonowy, jak pisze robertdg bialyjayz - 12-04-2014, 10:52 Ja zasugeruje nieszczelny dolot chociaż w takim przypadku by ciągle obroty spadały a nie jak piszesz czasami
MKV - 12-04-2014, 12:04 To się zdarza tylko czasami po odpaleniu silnika ciepłego. Błąd to "P0173: Fuel Trim Malfunction (Bank 2)" Tomek - 12-04-2014, 13:36 MKV, spróbuj na benzynie bo tutaj czuję, że będzie coś z dawkowaniem LPG auto masz rozgrzane, od razu przełącza na LPG MKV - 12-04-2014, 14:06
W każdej chwili mogę zmienić na benzynę i tak też odpalałem w tym filmie - to jest na benzynie. Torp12 - 12-04-2014, 14:56 Może regulator cisnienia paliwa? Wylacz pompę paliwa i sprobuj na samym gazie. Tomek - 12-04-2014, 15:54 ja miałem dokładnie te same objawy niedawno w Colcie problem leżał gdzieś w przepustnicy (rozsypany silniczek krokowy) i była dziura w jednym podciśnieniu tyle, że tam gasnął nie tylko na ciepłym w Twoim przypadku szukałbym "dziury" w przepływce, przepustnicy (TPS/krokowy) - najłatwiej próby krzyżowe |
||||||||||||
