cns80 - 07-07-2011, 14:40
Anonymous - 07-07-2011, 22:40 a ja właśnie wróciłem moim spacem z Hiszpanii i kolejne 5000km na blacie zrobione.brakuje 2000 do magic 100.000km. autko spisywało się bez zarzutu, cała trasa przebyta na lpg. Redmann - 05-08-2013, 20:56 MSS 1.9DiD, 115KM, 2003r, 215kkm - kompletny rozrząd - tarcze+klocki, przód+tył (ATE) - filtry MANN, olej 10W40 Liquy Moly - wachacze przód (Oyodo) - amortyzatory i sprężyny przód tył KYB - przednia szyba 
- drążki, łączniki, itp 
pzdr honor - 11-08-2013, 18:12 Ostatnio w MSS stuknęło mi 60 tys. km. Jestem drugim właścicielem w rodzinie, samochód spisuje się bez zarzutów. Były wymieniane tylko części ulegające typowemu zużyciu, nigdy nie zdarzyła się żadna usterka. Wypadło mi z głowy: po ok. 55 tys. padła sonda lambda pierwsza, niedawno wymieniałem krańcówkę drzwi kierowcy - obie usterki standardowe dla tego modelu. Japko - 15-09-2013, 16:57 MSS 1,9DiD, 102KM, 162kkm Przez 5,5 roku jazdy i 80kkm wymieniałem sporo: * pasek rozrządu z napinaczem * pompa wody x2 * termostat x2 * czujnik temp. płynu chłodniczego * akumulator * komplet mocowania amotr. przód prawo * świece żarowe * klocki przód, tył * tarcze przód, tył wkrótce 
* sprzęgło komplet wraz z kołem dwumasowym * uszczelniacze wału oba * olej w skrzyni biegów (prewencyjnie) * manszeta przód prawo * węże hamulcowe elastyczne wszystkie (jeden pękł na skrzyżowaniu! radzę wymieniać prewencyjnie, byłem tydzień po przeglądzie i nic wtedy nie ciekło) * zaciski z tyłu (bo w niemieckim warsztacie nie regenerowali :/) * turbina (nówka Garrett) z uszczelnieniami, czyszczeniem dolotu powietrza wraz z intercoolerem * przepływomierz powietrza Sprzęgło i turbina w tym roku. W tej chwili chyba najdroższe rzeczy wymienione. nic tylko śmigać. Chętni na kupno? ))
darcun4 - 15-09-2013, 22:29 Japko podpowiedz jakie świece żarowe kupiłeś? Aha, mój przejeździł do tej pory 180 000. emjot - 16-09-2013, 08:56 Za mojej kariery (oprócz eksploatacji, świece, oleje, filtry, tarcze, klocki blablabla) - wymiana skorodowanej miski olejowej - regeneracja sworzni w obu przednich wahaczach - łączniki stabilizatora przód - osłona przegubu prawy przód - profi zabezpieczenie antykorozyjne (już spód rudy dość był) - wymiana pękniętej przedniej szyby - teraz mam zapieczony tylny prawy zacisk do zrobienia Japko - 16-09-2013, 18:33 @darcun4: NGK Y-515J Wymieniałem przy 100kkm, dokładnie 4 lata temu. Do dziś nie ma problemów, ostatnio były ostre zimy a auto odpalałem bez problemu po długim postoju na zewnątrz. marecki338 - 16-09-2013, 21:35 MSS 1,9 DID 115 HP 263 tys ( zgodny z przeglądami TIV , kupiony z podwórka u niemca) na zamówienie wg życzeń ( kiosk w swiecku 1,5 km od granicy ) naprawy sprawy eksploatacyjne ( olej ,filtry, hamulce ) RaVciO - 17-09-2013, 21:54 Mam propozycję aby nie zamieszczać tutaj informacji o rzeczach eksploatacyjnych typu olej, hamulce, amortyzatory, filtry, rozrząd, pęknięta szyba, przepalona żarówka, wyładowany akumulator itd. bo to nie są usterki. Według mnie warto tylko pisać o usterkach, w przeciwnym razie mamy temat na 8 stron, w którym nie ma zbyt wiele pożytecznych informacji. Usterki u mnie: 70tys.km przegub prawy przód 72tys. zaśniedziała krańcówka drzwi kierowcy i pasażera 75tys. sonda lambda Auto ma obecnie 108tys. km ZbujMadej - 18-09-2013, 21:43 No popatrz, u mnie też sonda lambda wyzionęła ducha w okolicach 75k km Teraz mam 85.000km przejechane.
No i krańcówka również, ale tylko od kierowcy
Mam nadzieję, że przegubowi nic nie będzie ;p honor - 20-04-2014, 17:22 Dzisiaj auto osiągnęło 65 tys. km. Przez ostatnie 5 tys. pękła obejma osłony półosi i zacinała się klapka zasłaniająca radio. To wszystko z "usterek". Tylko lać i jeździć  .
kisian - 20-04-2014, 18:52 Do tej pory 180000km. Usterki: 1 lambda i dwa razy wywalony bezpiecznik od zapłonu - instalacja gazowa. 2 razy wymienione amory tył - chyba klękły sprężyny. 3. Zacinający się ręczny - do wymiany pójdą zaciski i linki. Tyle przez 10,5 roku eksploatacji autka. Ktoś ma w czymś lepiej??? Redmann - 13-05-2014, 23:17 przebieg 230kkm - przyszedł czas na sprzęgło, wysprzęglik i dwumas :/ czeka mnie jeszcze turbina (regeneracja) i delikatne naprawy blacharsko-lakiernicze - rudy na prawym tylnym nadkolu kristoov - 02-08-2014, 07:25 przebieg 310 000 km. Do tej pory wymieniłem 2 x rozrząd, poduszki pod silnikiem i wirnik od alternatora. Ciekawe kiedy sprzęgło i turbo.... no i w standardzie ruda na masce i nadkolach. Ogólnie DiDol daje radę. Pozdrawiam. |
||||||||||||||
Gratuluję 
I w dodatku w Space Starze ..... 
