yrdn - 22-10-2007, 21:47 A tak to wyglada "na zywo" : 
Krzyzak - 22-10-2007, 21:56 wyglada jakby pokrywa byla od innego motoru i postawiony dorobiony znak jest w miejscu, gdzie miala go oryginalna pokrywa nie masz przestawionego rozrzadu 
yrdn - 23-10-2007, 09:56
Mechanik sugerowal, ze moze tak byc - ale czy: 1. rozne silniki 6A13 mialy rozne znaczniki na pokrywach? 2. czy pasowalaby pokrywa od innego silnika? PS. znacznik nr 3 jest rozjasniony przeze mnie PhotoShopem, normalnie jest czarnym wglebieniem Jak bedzie okazja sprawdzi sie silnik na hamowni a narazie wystarczy mi fakt,
ze na obroty wkreca sie jak szalony 
Anonymous - 23-10-2007, 13:31 TUTAJ znajdziesz fotke z podobna czarna zaslona, zrob druga taka z tego miejsca co ja i porownaj je. swees - 23-10-2007, 17:08 6A12 nie mial kompatybilnych pokryw z 6A13? pozdr Krzyzak - 23-10-2007, 17:55 dobra - obejrzalem 6A13 Kunty - pokrywa pod kolektorem jest czarna yrdn - 23-10-2007, 18:23
Dziekuje PLPynton 
-->mam taka sama pokrywe zaworow, jest czarna i jestem w domu, nigdy nie wiadomo co sie kupuje 
-->oryginalny znacznik mam wlasnie taki "niewidoczne wgłębienie", tylko balem sie ze nikt nic nie zobaczy i ze beda sie ludzie pytac o co mi chodzi ;D PODSUMOWANIE: - jednak jest przestawiony i działa 
- potrzebna jest konfrontacja 
Tak dla informacji: o jeden zab w lewo, moze ktos zaryzykuje i da znac czy tez lepiej pracuje
Anonymous - 23-10-2007, 21:48 Ja bym sobie poeksperymentowal, nie mam tylko kola pasowego czym odkrecic bo bez tego sie do napinacza nie dobiore a od rolki nie bede probowal bo jej potem nie zaloze. Jak bede w domu to chyba sproboje na swieta. Anonymous - 05-11-2007, 20:17 Temat postu: Wymiana rozrządu - polska instrukcja Witam Ostatnio z okazji wymiany paska rozrządu przetłumaczyłem moim mechanikom instrukcję wymiany rozrządu (najpierw bez instrukcji prawdopodobnie za mocno napięli i się rolka rozleciała po 2tyś km) dotyczy silnika 4g64SOHC jak by ktoś był zainteresowany to służę... pozdrawiam Michał swinks_UK - 06-11-2007, 00:09 jak dasz radę to puść w dziale "downloads", a tutaj daj jakiegoś linka jak już gdzieś to umieścisz. Instrukcja się przyda, bo filozofia SOHC 4G64 i 4G63 jest podobna. W sumie w GDI mam dodatkowy wałek w głowicy, ale też postępowanie jest podobne. Anonymous - 06-11-2007, 16:58 ...niestety nie jestem moderatorem, żeby umieszczać w dziale DOWNLOAD....jeszcze
serwera FTP też nie mam - próbowałem na plikuś.pl ale opadłem z sił... ...dlatego najchętniej bym to komuś emailem dał i problemu się pozbył - niech on się martwi jak to rozpowszechnić... pozdrawiam Michał saphire - 07-11-2007, 07:14 zagadaj na PW z forumowiczem wichura1 a on już będzie wiedział co dalej z tym zrobić - wichura1 rządzi działem download
Jacko1 - 06-12-2007, 16:55 Temat postu: Rozrząd Witam. Mam pytanie czy ktoś spotkał sie z takim objawem. Po wymianie paska rozrządu i balansu dwóch napinaczy i rolki bez napinacza chydraulicznego przy obrotach ok 1000 słychać jakby któraś z rolek była zurzyta. Dzwięk podobny do piszczenia. Przy większych lub mniejszych obrotach dzwięk ten zanika. Krzyzak - 06-12-2007, 16:59 trafienie na fabrycznie padnieta rolke jest mozliwe, aczkolwiek niezmiernie rzadko spotykane predzej ktos za mocno napial pasek - w jakiej pozycji byl ustawiony napinacz hydrauliczny? Jacko1 - 06-12-2007, 17:28 w jakiej pozycji to nie wiem bo zmieniali mechanicy . Widziałem tylko że ściskali napinacz w imadle i wkładali cienki drut żeby go zablokować. Na początku rolek nie zmieniałem założone zostały stare. Po odpaleniu zaczeło gwizdać więc kupiłem nowe rolki u Japaneze rolki zmienione a gwizda dalej. Może paski wadliwe i pasek tak gwizda? Nie wiem czy to jest wogóle możliwe |
||||||||||
