robertdg - 09-10-2023, 19:37
Kolega miał następująca sytuacje, wyjechał ze stacji benzynowej, ujechał może z 40metrów, tor jazdy przeciał mu samochodem osobowym (lewoskret w posesje/zjazd) kolega trafil w jego bok tak niefartownie ze niemalże oderwalo mu ręke, ręke odratowali ale już nie odzyskała pełnej sprawności. Kierowca osobowki tłumaczył ze nie zauważył. Choćbys staral sie jak to tylko możliwe być uważny to i tak znajdzie sie sytuacja która Cię zaskoczy. Bzyk_R1 - 10-03-2024, 20:32 W dniu dzisiejszym zakończyłem epizod z Hondą Shadow 750 rc14. Pojechała do nowego właściciela, aczkolwiek tylko 3 kilometry ode mnie więc będę ją spotykał  troszkę uwolniłem miejsca w garażu i niech tak zostanie. Jak wreszcie zrobię tam porządek to może wstawimy jakiegoś power cruiser.a 
Bzyk_R1 - 12-04-2024, 20:37 W dniu dzisiejszym do mojej kolekcji dołączyła druga YZF R6 z 1999 roku w oryginalnym malowaniu Marlboro. Bardzo fajnie ubrana i doposażona, nowe opony Pirelli Angel, amortyzator skrętu Ohlins, nowy napęd złoty DID, wydech Micron. Jeszcze nie wiem jakie będą jej losy. Jako że ostatnio mam słabość do 25 letnich ścigaczy to bardzo cieszę się że jest w garażu. 
jacek11 - 12-04-2024, 22:46 No i nie wiem, która ładniejsza. Obie są fajne. 
Bzyk_R1 - 31-05-2025, 14:56 Początkiem roku 2025 sprzedałem obie sztuki YZF R6 i w moim garażu pozostała jedynie Yamaha MT 125 żony. Jako że nie uznaję motocykli o takiej pojemności i jazda na nich po prostu mnie męczy postanowiłem zakupić jedno z kolejnych moich motocyklowych marzeń a mianowicie: 
Tym razem w stajni zagościła Honda VFR 1200 DCT Pojechałem po nią 315 km do Siedlec. Rocznik 2010 1237cc pojemności 173hp 130nm 278kg Skrzynia dwusprzęgłowa automatyczna 3s do setki. Ubrana i doposażona chyba we wszystko co można było dokupić. Teraz czas na nową historie o... Interceptorze 
Bzyk_R1 - 01-06-2025, 11:04 Tutaj już na podwórku i umyta po transporcie w deszczu: 
Krzyzak - 01-06-2025, 18:10 Kawał całkiem ładnej maszyny - tylko te kufry szpecą, ale rozumiem ich użytkowość. Kolory super - cz-b uważam za najładniejsze dla motocykla... Bzyk_R1 - 01-06-2025, 19:24 Zgadzam się z Tobą. Na szczęście jako że to oryginały to można się ich pozbyć w mniej niż 30 sekund. Wtedy moto wygląda obłędnie. Masywny V4 z przodu, cieniutka w talii i koło tylne na monowahaczu. Coś pięknego. tościk - 02-06-2025, 06:52 A mnie tam się kuferki podobają. Na pewno takie oryginały, robione pod konkretny motocykl, nie szpecą tak jak te kanciaki (niby)metalowe. Wtedy to moto wygląda, jakby się skrzynek z narzędziami uwiązało
Marcino - 02-06-2025, 10:28 Fajna maszyna. Jak ten DCT działa jakie wrażenia ? kolega sie mnie pytał ostanio co sądze o DCT w hondzie, akurat o transalp miał na mysli. Bzyk_R1 - 03-06-2025, 08:55
To moje pierwsze DCT i mam kilka spostrzeżeń. Przede wszystkim to jest manual z dołożoną mechatroniką która zmienia za Ciebie biegi. Nie ma tutaj efektu jak przy cvt czy nawet jak w skrzyniach hydrokinetycznych. Ma to swoje plusy i minusy. Przede wszystkim w niskich partiach obrotów czujesz i słyszysz zapinanie biegów. Jest to też bardzo solidne i trwałe rozwiązanie. Z relacji ludzi którzy serwisują takie VFRki jest to skrzynia o wiele trwalsza niż klasyczny manual (właściwie niż sprzęgło w klasycznym manualu) DCT w trybie D(drive) totalnie zamula w takim sensie że przy 60km/h zapinana już 6 bieg co powoduje wibracje i jazda tym po mieście trochę męczy (uważam że silnik najbardziej) Jadąc na 6 biegu i przełączając na tryb S(sport) od razu zbija na 3 bieg i to już mój ulubiony tryb jazdy. Skrzynia wyraźnie przeciąga wyżej zmiany szybko redukuje płynnie zmienia. W wyższej partii obrotów nie czuć praktycznie zmiany biegów. No i efekt ciągłego przyspieszania, nie myślisz o klamce sprzęgła o przebiciu biegów, odkręcasz gaz i motocykl wystrzela. Generalnie człowiek nie jest w stanie tak szybko przerzucić bieg, a najlepiej podsumuje to tym że moja stara Yamaha R1 miała 100kg mniej wagi a do setki przyśpieszała w tym samym czasie. 
Marcino - 03-06-2025, 09:06 OK, dzieki za wyczerpujace info. Krzyzak - 03-06-2025, 12:40
tościk - 04-06-2025, 11:57 Myślę, że DCT to by była moja jedyna motywacja, żeby się przesiąść z CB500 na jakiś wyższy model Hondy. Ale że na razie się uczę jeżdżenia na moto, to zostaje klapać butem w górę i w dół
Bzyk_R1 - 08-06-2025, 13:15 Z ciekawostek o motocyklu: kupiłem komplet klocków hamulcowych EBC na przód. W modelu vfr 1200 jest ich tam w sumie 8szt z przodu. Po 4 sztuki na jeden zacisk
Narazie nie było żadnych dłuższych tras, tylko miasto i wściekanie się na okolicznych drogach i testowanie przyśpieszeń. W trybie Sport tylko i wyłącznie, 8 litrów na 100km połyka. Tryb Drive mógłby nie istnieć. |
||||||||||||
