ictus - 19-06-2009, 18:03 w 16 letniej budzie wszystko jest juz tak miekkie i sie gnie ze dolozenie rozporki zepnie ci kolomny ale reszta to nadrobi gieciem i w efekcie nie poczujesz rzadnej roznicy kartomaniak gti - 19-06-2009, 22:55
i tak pewnie będzie:) kartomaniak gti - 21-06-2009, 23:11 rozpórka jednak do mojego collta sie nie nadaje... jeżeli ktos ma seryjny tylny zawias to owszem harpagan - 21-06-2009, 23:16
Rozwiniesz mysl  ?
mkm - 21-06-2009, 23:18 Mysl sie rozwinela w dolnoslaskim... Mialo byc pieknie, a troche zwiedzania bylo... kartomaniak gti - 22-06-2009, 07:48 Z tyłu mam bardzo twardy zawias, przód seria, po założeniu rozpórki każdy zakręt to była walka z utrzymaniem sie na torze, dosłownie cały czas tył wyprzedzał przód  Pomijając moje skromne umiejętności do "fruwania" po torze przyczyniły sie 9cio letnie dunlopy  gdzie większość konkurecji jechała na slikach
pawela - 22-06-2009, 13:49 hmhmhmh, kto miał rację? 
A poważnie to właśnie tego się boję, mimo, że cały zawias mam sztywny, kartomaniak gti, Twoje doświadczenie rozwiało moje wątpliwości. kartomaniak gti - 22-06-2009, 15:28
chyba wiadomo ze najpierw trzeba przetestować żeby miec jakis punkt odniesienia mkm - 22-06-2009, 22:00
Nie tak predko. Doświadczenie się nie powiodło, bo je blednie przeprowadzono…
Dokladnie tak, może nie tyle z zawieszenia ile z elementow nosnych nadwozia. A teraz dodajmy, ze kartomaniak gti, dodatkowo usztywnil zawieszenie z tylu…tylko z tylu…
I dokladnie tak się stalo. Dopóki „pracowalo” nadwozie dalo się jeździć. „Spiąłeś” kielichy i nadwozie zaczęło się giac w innym miejscu, a auto przestalo skręcać. Na Twoim miejscu zacząłbym od wzmocnienia spawow – zacznij od przodu zwłaszcza te przy laczeniu kielichow z podluznicami, potem pas przedni, progi, a na koncu zacznij dokładać rozporki i przeprowadzaj „doświadczenia”. A na poczatek zdecyduj się na zawias, bo to co zrobiłeś to jakas masakra… kartomaniak gti - 22-06-2009, 22:28 po 1wsze to kartomaniak a po drugie mkm wyobraź sobie że nie nie moge dostać zawiasu na przód, po 3ecie nic nie pisałem o tym że auto przestało skręcać ! przód prowadził sie prawidłowo tylko motało tyłkiem. Rozpórke założyłem bo póki co mam tylko to jedną rzecz na której moge przeprowadzić "doświadczenie" a poza tym kto słyszał o spawaniu pasa przedniego
ictus - 22-06-2009, 22:32
to tak jakby przyspawanie zderzaka do blotnikow mialo by cos dac... generalnie colt z wyprutym tylem nie za bardzo sie prowadzi... ja np czuje roznice z pelnym bakiem i z rezerwa... a to tylko 40-50kg roznicy... jak wywalasz z tylu 100kg to cala charakterystyka zawiasu sie zmienia a co do seryjnego zawiasu i rozporki to tez nie bedzie mialo sensu bo dopiero przy sztywniejszym wzrosna sily przenoszone przez bude mkm - 22-06-2009, 23:25 kartomaniak gti, przepraszam Cie bardzo, pisalem to wczesniej nie pamiętając Twojego pelnego Nicka, a potem zapomniałem poprawic. Pomylke poprawilem. To, ze „przestalo skręcać” wywnioskowałem z fotek i z Twojego stwierdzenia, ze rozporka w Twoim Colcie się nie sprawdza. Poki nie znajdziesz zawiasu może wroc do ori?
ictus, ze niby to, ze pas przedni to nie tylko „trzymadlo” dla zderzaka i chlodnicy... Spina on podluznice i im jest sztywniejszy tym nadwozie mniej się skreca, ale widac, ze niezbyt się orientujesz , a ja nie mam ochoty, żeby Ci to tłumaczyć… Trzeba byloby zaczac od podstaw. Bez odbioru. ictus - 23-06-2009, 07:45 dobrze ze jest 7 rano bo nie chce mi sie polemizowac kartomaniak gti - 23-06-2009, 08:43
narazie zostaje tak jak jest a to dlatego że to absolutnie znakomita konfiguracja do nauki jazdy, jak opanuje tego diabła to już później bedzie łatwiej pyjte - 23-06-2009, 18:58 kartomaniak gti, życzę powodzenia w opanowywaniu diabła 
Mam nadzieję żę pokażesz wszystkim na co stać go 
|
||||||||||||||||||||||||
