swinks_UK - 12-04-2010, 11:45 Jeszcze wykres z momentem (bo zapomniałem wcześniej): 
Jest 327 ft*lb czyli po przeliczeniu ok. 444 Nm przy 2650 rpm. I oto chodziło. Całe wrażenie szybkości auta wynika bowiem nie z jego mocy, a z nisko położonego max. momentu obrotowego. Wtedy auto pięknie przyspiesza. A szczególnie w przypadku skrzyni auto pozwala w pełni wykrzystać moc silnika zanim nastapi przedwczesna redukcja biegu. Owczar - 12-04-2010, 11:48
Tomek zjadłeś słówko "manualnej". A poza tym gratulacje  Nie ma to jak satysfakcja, tym bardziej, że większość prac robiłeś sam...
swinks_UK - 12-04-2010, 11:52 Nie. 
Miałem na myśli skrzynię automatyczną. W manualu redukuje sobie kierowca i on decyduje kiedy. W Tiptronicu też mogę cieszyć się własnym stylem jazdy, ale na codzień jeżdżę w trybie "auto" i bywało denerwujące, kiedy skrzynia sobie robiła redukcję w okolicy 5500 rpm. kochajj - 12-04-2010, 16:33 profi robota... gratulacje... swinks_UK - 12-04-2010, 22:34 Połowa zasługi należy sie Benowi. W sumie 6 wizyt w Eurospec (120 mil w jedną stronę, pobudka o 5:30 rano by zdążyć na 8:30), i za każdym razem po 4 - 5 godzin. Dzięki temu, że Ben jest również w CVR4 i sam był ciekawy co się da wycisnąć z takiego ustawienia jak u mnie to przetestowaliśmy wzdłuż i wszerz SAFC, ustawienia MAFu i doładowania w zależności od stosowanych filtrów. Dodatkowo, pod koniec do gry włączył się Nutter_John i Kinky&Afro, którzy wykorzystali kilka sesji do własnych prac nad flashem 7201 (na dniach będzie dostępny oficjalnie!). Tomek, zostałeś sam na placu boju
Trzymam oba kciuki bardzo mocno za Twój projekt. Przydałoby się teraz kilka sesji na hamowni by pięknie spiąć cały zestaw. Raczej juz wszystko zrobione, prawda? swinks_UK - 15-04-2010, 12:35 Słowo się rzekło o odmłodzaniu staruszka, i wczoraj i dziś przyszły zamówione towary: 
czyli w tej chwili zgromadzone i czeka na założenie: - pasek rozrządu SUN - paski wieloklinowe (PAS i Alt) Dayco - rolka napinacza Koyo - rolka prowadząca Koyo - pompa wody MMC - rolka napinacza paska wspomagania Koyo (już założona) - rolka napinacza paska alternatora Koyo (już założona) - uszczelki pokryw zaworów (x2) - łączniki stabilizatora przód i tył FAI - końcówki drążka kierow. proste FAI - końcówki drążka kierowniczego FAI - osłony gumowe drążków MMC - zaciski Brembo po remoncie (nowe gumki i tłoczki) - blaszki, prowadnice, itp do zacisków Brembo MMC - klocki ceramiczne Mintex 1166 (przód) - klocki ceramiczne Mintex 1155 (tył) - tarcze 320mm EBC (przód) - tarcze MMC (tył) - amortyzatory KYB UltraSR (tył) - zbrojone przewody hamulcowe HEL (przód i tył) - urethanowe poduszki silnika (przód i tył) - termostat SARD 68°C W drodze są zamówione: - amortzatory Bilstein B8 (przód) - kompletne piasty (przód) - napinacz hydrauliczny - uszczelniacze wałków rozrządu - uszczelki gniazd świec - płyn hamulcowy Motul RBF 600 (1l) Samodzielnie jest robiona: - uszczelka termiczna pod kolektor dolotowy (phenolic FR4 4.8mm) i przepustnicę (phenolic FR4 2.4mm) robertdg - 15-04-2010, 12:44
No to będzie ładna dniówka albo i 2 roboty
swinks_UK - 15-04-2010, 13:55
Dzięki Robert. Kurcze nie pamiętałem jak to się zwie po polsku, więc przetłumaczyłem dosłownie z angielskiego
kochajj - 16-04-2010, 09:05 pięknie... wariat... swinks_UK - 19-04-2010, 20:09 Nudziło mi sie dzisiaj: 
Matejko - 19-04-2010, 22:09 3m dalo rade z ta folia, cos przeczuwam szybki koniec kredensu u mnie w aucie 
jkrzysztof80 - 20-04-2010, 09:58 Tomek super wyszło
kochajj - 20-04-2010, 10:47 folia super... okleiłem całego quada tą folią... efekt rewelka
Owczar - 20-04-2010, 11:25 A co to za folia? Gdzie ją można kupić? Wygląda świetnie.
swinks_UK - 20-04-2010, 12:18 Folia to vinyl Di-NOC firmy 3M. Ja swoją wziąłem z eBaya. Pierwszy raz zabawa z oklejaniem. Niestety, za drugim razem chętnie dopłacę i zlecę robotę komuś biegłemu z oklejaniem tym wynalazkiem. Gimnastyki po pachy w zakamarkach, a i tak szczegóły nie wyszły najlepiej. 
|
||||||||||||||
