Hugo - 21-08-2011, 23:29
Kleju - 22-08-2011, 00:16
Ale to się chyba już baaaaaaaaaardzo długo sprzedaje... Co do rdzy, klimat wysp robi swoje 
Mój mirage też od dołu był w fatalnym stanie... rosomak1983 - 22-08-2011, 02:03
Tak chyba ze dwa lata temu juz było na sprzedaz 
A w tej cenie no cóż bije zakład ze nie pójdzie. m6riano - 22-08-2011, 10:27
Też obserwowałem to auto od jakichś kilku miesięcy i cena była nawet 20tys..;-) nie mam pojęcia skąd taki skok jacek11 - 22-08-2011, 16:28
osobiście znam kilka osób,które twierdzą,że niska cena odstrasza klienta,bo ten myśli że to złom
Seichan - 30-09-2011, 12:02 Po długim oczekiwaniu, wreszcie odbyła się pierwsza merytoryczna rozprawa (pierwsza faktycznie była w maju, ale z uwagi na brak doręczeń została odroczona). Na razie Sąd przesłuchał 2 świadków, pozostałych 2 się nie stawiło
Kolejny termin w grudniu. Sławek stwierdził, poniekąd słusznie, że przed Euro 2012 sprawa chyba nie będzie miała swojego finału 
_Slawek_ - 08-10-2011, 22:08 Z tymi rozprawami to jakieś szaleństwo... Dopiero byłem na jednej w sprawie FTO, to w listopadzie mam już zaproszenie na kolejną, tym razem w sprawie sprawcy kolizji, któremu Alianz też nie chce zapłacić, a w grudniu kolejna nasza... I tak może do 2015 się to skończy
Tymczasem w LU zbliżają się ku końcowi prace nad kolejnym FTO - tym razem czerwony GR w manualu  A za nim, pod ścianą leży sobie nasz 6a12...
Ale ponieważ i tak na jesieni raczej się stamtąd nie ruszy  to padł pomysł co by jednak nie wrzucać do FTO 6a12... tylko 6a12 z dołem od 6a13 
Dabadee - 09-10-2011, 00:26 Widzę dzieje się cały czas No to jak wleci nawet i zwykłe 6A12 to już będzie grubo. A dolot i wydech też będziecie zmieniony czy seria? I ile cali wydech jest w serii?
Anonymous - 09-10-2011, 01:24
róbta !! 2 z porzodu będzie luzem a do tego unikalność i przetarty szlak dla innych  trzymam kciuki 
_Slawek_ - 09-10-2011, 08:19
 Ten czerwoniec to FTO pana Sławka
Właściwie to w ogóle nie zależy mi na kucykach tylko na wyższym momencie dostępnym już od niskich obrotów aby można się było dostojnie przemieszczać bez konieczności kręcenia powyżej 4tys.
A z porannych niusów to w LU pojawiła się zima, chyba plandekę jakąś trzeba kupić
Pora odkurzyć skrobaczki 
radek79 - 09-10-2011, 08:45 no skrobaczki w ruch pójdą w ruch ,ja swego gala już chowam do cieplutkiego garażu
Seichan - 11-01-2012, 20:58 Z uporem maniaka (a co ) pociągnę temat sprawy w sądzie..
Rozprawa odbyła pod koniec grudnia. Na terminie stawił się sprawca, który również walczy z Allianz. Sąd bardzo mądrze zdecydował i połączył naszą sprawę przeciwko Allianz ze sprawą sprawcy kolizji przeciwko Allianz. Czyli połączone siły naszej kancelarii i adwokata reprezentującego sprawcę vs. Allianz 
Praktyczny wymiar połączenia dwóch spraw do rozpoznania jest taki, że rozłożą się koszty opinii biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków i wyceny szkód. I jednocześnie będzie gwarancja tego, że w dwóch tożsamych sprawach nie zapadną dwa skrajne wyroki
_Slawek_ - 25-01-2012, 15:32 Jest spora szansa, że niebawem FTO nareszcie dostanie nowe serducho, mózg itd . Jako, że decyzja pojawiła się spontanicznie po chwilowej zadyszce złomka to niestety operacja zostanie przeprowadzona w wersji ekonomicznej, czyli plany z dołem od 6A13 muszą zostać odłożone na bliżej nieokreślony termin. A ponieważ będzie wymieniany komplet: silnik + skrzynia to też trzeba będzie wymienić olej także w tej drugiej... Tutaj chwilowo niestety też pozostaje wersja eko stąd potrzebne będzie prawdopodobnie około 5 zamiast 10-12l. Producent już wybrany (znalazłem sprzedawcę 2km od domu  ) - Millers Oils Millermatic, pytanie tylko który?
MILLERMATIC SP-III - 5 litrów 173,22zł Stworzony z myślą o nowoczesnych samochodach koreańskich i japońskich. Znakomita odporność na utlenianie oraz zmianę parametrów w trakcie użytkowania, co powoduje, że jest idealny przy długich interwałach. Zapewnia płynne przekazywanie mocy na koła. CHARAKTERYSTYKA: Spełnia lub przewyższa wymagania: Mitsubishi SP – II and SP – III Toyota T-III, T- IV and Toyota WS Hyundai and Kia rebrands of Mitsubishi fluid Subaru Special ATF JASO M315 1A GM Dexron III Ciężar właściwy przy 150C…0,848 Lepkość kinematyczna przy 1000C…6,0 cSt Temperatura krzepnięcia…-420C Temperatura zapłonu…2000C MILLERMATIC ATF +4 - 5 litrów - 242,36zł Mieszalny z olejami ATF +3, znakomita ochrona skrzyni przed zużyciem, odporność przeciw zamarzaniu. Znakomite właściwości przy niskich temperaturach, wydłużona żywotność skrzyni, łatwiejsze zmienianie się biegów. Millermatic ATF +4 zapewnia: Znakomitą odporność na utlenianie w wysokich temperaturach – do 160 000km w normalnych warunkach. Stabilne właściwości cierne zwiększają trwałość przekładni. Znakomita płynność w niskich temperaturach zapewnia znakomite właściwości nawet przy nierozgrzanej skrzyni. CHARAKTERYSTYKA: Ciężar właściwy przy 150C…0,847 Lepkość kinematyczna przy 1000C…7,51 cSt Lepkość kinematyczna przy 400C…33,2 cSt Indeks lepkości…204 Temperatura krzepnięcia…-51oC Temperatura zapłonu…198oC Lepkość Brookefield przy -400C…8,380 cP Widziałem gdzieś wprawdzie na forum, że SP III powinien wystarczyć, ale ponieważ nie będzie teraz dynamicznej wymiany, to ATF +4 wydaje mi się na chwilę obecną jedynym dopuszczalnym rozwiązaniem. Jak tylko będzie to możliwe to kolejna wymiana będzie oczywiście przeprowadzona zgodnie z zaleceniami (właściwie nie chodzi tylko o $, ale nie znam też na chwilę obecną serwisu w LU, który by się tego podjął i któremu można zaufać)
white90 - 27-01-2012, 18:23 Jakie serducho bedzie? 6A12 NON MIVEC ? manual czy automat? _Slawek_ - 27-01-2012, 19:03
Także nadal będzie to raczej leniwe autko, ale chociaż z milej brzmiącym silnikiem i zawsze to jednak parę koni więcej Ale wierzę, że ostatecznie na takiej konfiguracji się nie skończy Najbardziej by mi tam pasował nie 200-konny mivec tylko zwykłe 6A13 z tymi swoimi 200Nm dostępnymi już prawie od samego dołu (a nie przy 6 tys. obr/min) i wtedy nawet automat by mi nie przeszkadzał
Olej zakupiony, sprzedawca chcąc mi pomóc dokonać wyboru (chociaż już wcześniej wiedziałem, że będzie +4) zszedł z ceny tego droższego do 220zl/5l Jutro powinienem już znać dokładny termin rozpoczęcia operacji.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Ktoś wie skąd aż taki skok ceny?