Tomek - 30-09-2011, 17:40
ja mam to samo na zimnym, takie cos jak turbo lag ale u mnie to jest 1-2 razy na zimnym, potem juz idzie do tego nie chodzi zbyt równo, lekko szarpie ja u siebie jednak podejrzewam, że kable, bo świece mają niewiele albo aparat zapłonowy kable woże od miesiąca w bagażniku, ale nie mam ani pół dnia, żeby podmienić Anonymous - 30-09-2011, 19:23 tomek84, też mam czasem (raczej rzadko) coś podobnego ale u mnie kable i świeczki nowe, gdzie przed wymianą nie zauważyłem tego problemu... czyżby masowa padaczka aparatów/modułów ? 
Tomek - 30-09-2011, 21:09
ja już sam zgupiałem totalnie bo byłem przekonany, że to coś z układem zapłonowym, czyli u mnie najpewniej kable ale akurat w weekend wyjeździłem całą benzyne i cały gaz jakieś pół roku temu raz zatankowałem na Arge i wszystkim odradzałem tą stacje, sam omijałem szerokim łukiem ostatnio, z lenistwa sam tam zacząłem tankować, bo to jedyna stacja na drodze do pracy, już ponad 10 razy tam zatankowałem no i jak mówiłem, wyjeździłem i benzyne i gaz zatankowałem benzyne na BP, a gaz na Orlenie, tak jak dawniej i od dwóch dni nie obserwuje porannego zamulenia na benzynie, a na gazie już później idzie zdecydowanie płynniej, nie szarpie tak bardzo nie wpadam póki co w euforię, musze zrobić jeszcze troche km, ale jak już mówiłem raz po zatankowaniu na Arge był dramat, auto zdecydowanie gorzej jechało, po czym omijałem stacje pół roku teraz znów zacznę jeździź na Lukoil i Orlen, może będzie lepiej ps. narobiliśmy koleżance OT, jak można to prosze te posty do mojego tematu Seichan - 30-09-2011, 21:16
Dzisiaj wrzucam mu 1, spuszczam ze sprzęgła, dodaję gazu, a rekin jakby w ogóle tego nie czuł. Dopiero po chwili załapał, że ma jechać. Tak jakby go faktycznie lagowało. Nie mam pojęcia co jest nie tak 
Seichan - 30-09-2011, 21:17
Bez stresu  Miły przerywnik wśród moich skarg na rekina 
Anonymous - 30-09-2011, 21:28
eee dokładnie to samo mam ale tylko na zimnym jak wyjeżdżam z garażu albo jadę na pierwszej prostej, potem jak już złapie trochę temperatury to wszystko elegancko... heh... ja obstawiam jeszcze filtr paliwa bo założyłem filtrona po zakupie auta i może jakiś syfik go zapchał..
Tomek - 30-09-2011, 21:31
no ja miałem dokładnie coś takiego przez ostatnie 2-3 miesiące i tak go zmuli raz, maks 2 razy, czyli tak właśnie na parkingu a potem idzie płynnie filtr paliwa to mi troche nie pasuje, bo tu nie miałoby znaczenia czy zimny czy ciepły i muliło by go zawsze, nie tylko o poranku Seichan - 30-09-2011, 21:31
Dokładnie to samo. Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów jest już dobrze, najgorszy jest start i pierwszy odcinek. Tomek - 30-09-2011, 21:37 nie, no to widze, że mamy wspólny temat najgorsze, że nie mogłem znaleźć w historii forumowej podobnych problemów a jak opisałem problem na forum, to jedyne sugestie to był układ zapłonowy jedyne co łączy nasze samochody, to to, że są po ostatnim lifcie, no i to, że są to Galanty oczywiscie i do tego Avance Seichan - 30-09-2011, 21:39 To trzeba problem zdiagnozować, bo na wymianę po kolei wszystkiego za bardzo nie mam $
Nasz mechanik stawiał na świece albo cewkę. Krzyzak - 01-10-2011, 21:40 nic z tym nie rób - przywyknij jeśli zdarza się sporadycznie, to powiem tak - zarówno w srebrnym (automat) jak i kombi (automat) jak i bordowym Galancie też tak mam, że czasami pomimo wciśnięcia gazu jest spory lag co innego, jeśli zdarza się to co rano... wtedy bym się zaczął martwić Seichan - 01-10-2011, 22:43
To ja się właśnie zaczęłam martwić. _Slawek_ - 02-10-2011, 16:19
 
A tak na serio, to możesz Darku rozwinąć? Coś konkretnego podejrzewasz? Mamy się zacząć martwić czy już bać?
Sprawdziłem jak się zachowują sondy na zimnym, no i jedna jest trochę niepełnosprawna... Może to ona ma wpływ na takie zachowanie miśka? Pierwsza minuta od odpalenia - początkowa temp. silnika 12st. 
Kolejna minuta 
i następna 
Szósta minuta już na rozgrzanym silniku... 
_Slawek_ - 02-10-2011, 18:09 Mam nadzieję, że to całe mulenie, które występowało na samym początku jazdy po nocnym postoju jest już przeszłością i było spowodowane niepoprawnym działaniem jednej z sond. Przypomniałem sobie, że ta sonda była wymieniana ostatniej zimy (w nadziei, że to ugasi CE ) zanim jeszcze wymieniłem tę od strony kabiny, która była faktycznym sprawcą CE. Sonda ta pochodziła z jakiegoś colta i być może była nawet wtedy jeszcze sprawna, ale później zaczęły sporadycznie - raz na 1000-1500km pojawiać się błędy P0431.. Następnie dało się już odczuć to nieszczęsne mulenie, ale jeszcze wtedy w ogóle nie łączyłem tych 2 rzeczy ze sobą...
Pierwszy wykres z dzisiaj pokazuje, że ta sonda "budziła się" dopiero po ponad minucie od uruchomienia zimnego silnika... czyli był to okres dokładnie odpowiadający okresowi, w którym występowały utrudnienia w przyspieszaniu. Na szczęście zachowałem oryginalną sondę z rekina i dzisiaj wróciła na swoje miejsce 
Wszystko wyjaśni się jutro rano na pierwszych kilkuset metrach 
Poniżej link do galerii z wykresami przed wymianą sondy i po wymianie, co wyjaśnia skąd ta nadzieja na poprawę
sondy-wykresy (dodatkowe info w podpisach) Aczkolwiek to co się działo na wykresach wszystkich 4 sond przy pierwszym odpaleniu już po wymianie było trochę niepokojące... Ale przecież podczas wymiany odpinałem też aku, więc rekin potrzebował około 400 sekund aby dojść do siebie
Krzyzak - 03-10-2011, 06:56
nic konkretnego - chciałem tylko podać moją ocenę - gdyby zdarzało się to kilka razy do roku (jak u mnie) to bym się tym nie przejmował |
||||||||||||||||||||||||||||
