mkm - 03-02-2020, 21:41 Bizi78, jakie felgi chcesz malować? alu? Troton szału nie robi, ale na 2-3x doczyścisz do metalu. Ja wolę na pędzel. Więcej się nakłada i głebiej żre. Co do techniki - przeczytaj "instrukcję obsługi" podkładu jaki kupisz. Bizi78 - 03-02-2020, 21:50
Pożyczę od brata, takie mogą być  .
A ten akryl jest potrzebny, bo nie chcę malować za grubo a to dodatkowa warstwa. Planuje przed epoksydem ładnie wyprowadzić aby nie było dużo nierówności.
Tak alu. O tym trotonie dużo pochlebnych opinii czytałem, stąd zakup. mkm - 03-02-2020, 22:01 Przy epoksydzie akrylu już nie potrzebujesz. Ja od zawsze maluję Motipem (spray)- bez problemu, bez zabawy w czyszczenie pistoletów, rozkładanie sprzętu. Warto tylko pamiętać, że 3warstwy z puszki to jedna z pistoletu, więc jedną puszką kompletu nie oblecę. Pistoletem tylko jak ma być jakiś dziwny kolor, albo wykończenie w wysokim połysku. Jak ma być super trwale to proszek. jacek11 - 03-02-2020, 22:15
Ładujesz bazę ma mokry epoksyd ? czy matujesz później ? mkm - 03-02-2020, 22:25 Nigdy - zawsze dosuszony podkład.. ( chyba, że producent zaleca inaczej) jacek11 - 04-02-2020, 17:20 To jednak wolę dać dwie warstwy akrylu M/M , niż matować epoksyd 
Hugo - 04-02-2020, 18:45 Ten środek do usuwania powłok lakierniczych działa dobrze, sprawdzone. Bizi78 - 04-02-2020, 20:33
Ale epoksydu chyba się nie matowi, bo ma stanowić barierę ochronną powierzchni a szlifując można ją uszkodzić. Dlatego na epoksyd można zastosować akryl jak chcemy dopieścić powierzchnię przed bazą i klarem. mkm - 04-02-2020, 21:03 Bizi78, wszystko zależy co kupisz, ale podkłady się szlifuje (matowi). Od podkładu (jego jakości/przeznaczenia) zależy sposób w jaki go wykańczasz przed bazą. Przy Fuksie lakiernik bał się szlifować papierami powyżej 800tki twierdząc, że baza nie złapie. Technik producenta podkładu kazał lecieć do 1500 = wklejałem w temacie zdjęcia "podkłądu na lustro"
Ty malujesz felgi - aluminiowe. Ja robię tak (na sprejach) - dokładne oczyszczenie wszystkiego co luźne, wyszlifowanie wżerów (do 500tki) i ultradokładne odtłuszczenie. Potem idzie podkład - na grubo po wżerach i szlif (240), potem kilka cienkich warstw po całej feldze i godzinka przerwy, a potem odważniej 1x lub 2x Szlif (800) i znowu kilka cienkich warstw. Potem baza - do kilkunastu warstw ze szlifem (1000) pomiędzy warstwami (nie boję się, że dojdę do podkładu, ale uważam, żeby go nie przetrzeć). Bardzo dużo odtłuszczam, używam zmywacza silikonowego i na komplet zużywam go prawie litr. Nie używam bezbarwnego - wykończenie jest satynowe - przy połysku już sprej nie da rady. Jak się przyłożę to felgi wyglądają jak nowe latami, mimo, że traktuję je agresywną chemią. Cały sukces to dokłądne usunięcie utlenionego materiału. Trzeba dokłądnie patrzeć, bo aluminium utlenia się jak piorun (żłobi sobie kanały pod lakierem). Jak masz utlenioną kropkę, to pod lakierem idzie od niej pajęczyna - jak nie wyczyścisz to podniesie nowe warstwy i choćbyś nie wiem jak się przykładał do malowania to i tak wszystko psu na budę. Pamiętaj, że epoksyd nie jest podkładem antykorozyjnym! Jak zostawisz aktywny punkcik to on urośnie błyskawicznie. Na stali od razu zobaczysz rudzielca, a na alu spostrzeżesz się dopiero jak zacznie odpryskiwać. Jak używasz opalarki żeby sobie przyspieszyć schnięcie to pamiętaj, że z wierzchu robi się już twarda skorupa, a wnętrze nadal jest miękkie. Przy malowaniu więcej się czeka niż maluje
jacek11 - 04-02-2020, 21:57 Aż mnie palce zabolały jak przeczytałem te wszystkie etapy. Moje felgi mają po dwadzieścia szprych, więc razem jest osiemdziesiąt  Chyba nie dam się skusić na taki system
mkm - 04-02-2020, 22:03 jacek11, to wersja skrócona
Jeszcze wciśnij włókninę i woskowanie  , ale za to nikt mi nie wierzy, że mam felgi "tylko" wysprejowane i bez klaru
jacek11 - 04-02-2020, 22:10 Szlifowania tyle, że pewnie dało by się wygłaskać te felgi na lustro bez malowania. Tyle że nie ma sposobu na zatrzymanie tego efektu na dłużej  Ale taki chromik chodził mi kiedyś mocno po głowie 
Bizi78 - 04-02-2020, 22:16 Qrcze ja tylko chcę pomalować felgi a nie odnowić prom kosmiczny .
A co myślicie o wersji: -epoksyd -poliuretan z utwardzaczem Zależy mi na twardości powłoki aby wulkanizator barbarzyńca nie uszkodził lakieru podczas zakładania i wyważania opon  .
jacek11 - 04-02-2020, 22:42 Pomaluj proszkowo, i będzie super twardo. A na poważnie, to jak człowiek na wulkanizacji zobaczy świeży lakier na felgach, to czyste rękawiczki założy, bo się będzie bał, co by nie pobrudzić. Bizi78 - 05-02-2020, 10:15
Tia, już widzę jak się będzie przejmował .
Co do proszku, to spore koszt dojdą bo pewnie około 100zł/szt., więc na wiosnę będę malował sam i pewnie pistoletem  .
|
||||||||||||||||
