tosztotomasz - 21-05-2009, 12:13 Wyniki pierwszego treningu: 1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:17,189 2. Felipe Massa Ferrari 1.17,499 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.17,578 4. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.17,686 5. Kimi Raikkonen Ferrari 1.17,839 6. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1.18,000 7. Nico Rosberg Williams-Toyota 1.18,024 8. Jenson Button Brawn-Mercedes 1.18,080 9. Fernando Alonso Renault 1.18,283 10. Mark Webber Red Bull-Renault 1.18,348 11. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.18,695 12. Nelson Piquet Jr. Renault 1.19,204 13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.19,233 14. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.19,255 15. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1.19,534 16. Robert Kubica BMW-Sauber 1.19,560 17. Nick Heidfeld BMW-Sauber 1.19,579 18. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1.19,600 19. Timo Glock Toyota 1.19,698 20. Jarno Trulli Toyota 1.19,831 harpagan - 21-05-2009, 12:17 Awaria hebelkow Wyglada jak kolejny niezly kibel Ciekawi forma toyoty tosztotomasz - 21-05-2009, 15:03
BEZ KOMENTARZA edit: a jednak coś dodam - JAK MOŻNA MAJĄC TAKIE ZAPLECZE TECHNICZNE I TAKI BUDŻET ZBUDOWAĆ TAKIE ŚCIERWO 
akbi - 21-05-2009, 16:56 na pewnym ... wyrownanym poziomie, o sukcech przestaje decydowac kasa a zaczyna talent i glowa. Przykladem moze byc wlasnie GP Brawn w 1 McDoune - 21-05-2009, 23:01
akurat za Brawn stała spora kasa Hondy w zeszłym roku, więc przyszły rok ich zweryfikuje  . Wiadomo że Brawn jest super magikiem co udowadniał zarówno w Benetonie jak i Ferrari tak jak i Adrian Newey obecnie. Wiele się zmienia a dwa najlepsze auta nada mają tych samych twórców
tosztotomasz - 22-05-2009, 08:09 Tu nawet nie chodzi o samą kasę dosłownie, tylko właśnie o ten najwyższy światowy poziom inżynierii. Chcą, czy nie chcą, śmiejemy się z tego ale wychodzi na to, że w tym sezonie BMW naprawdę ściga się z Force India. Z pretendenta do tytułu na samo dno. W jednym na pewno akbi masz rację. BMW przejęło gotowy samochód, który wystarczyło tylko udoskonalić ale gdy przyszło do budowy nowego o zupełnie zmienionej koncepcji wyszedł Zonk. Żeby nie było tak smutno...
Już wiemy dlaczego to Robert stracił drugi silnik... BO NIE PODZIĘKOWAŁ. [ Dodano: 22-05-2009, 10:28 ] Z forum onetu: "BMW - Być Może Wybuchnę" 
swinks_UK - 22-05-2009, 10:47
akurat tu się mylisz i to bardzo 
akurat tu masz rację
McDoune - 22-05-2009, 19:50
a coś więcej ?
dziękuje 
swinks_UK - 22-05-2009, 23:02 Pisałem kilka postów wcześniej. Honda nie dość, że żądała kilku milionów funtów odstępnego za miejsce w F1, zabrała własny silnik do JP, to tuż przed przejęciem przez Brawn GP podpisała długoterminowe kontrakty ze wszystkimi pracownikami pochodzącymi z Hondy, których i tak Brawn zwolnił (zostawił tylko tych co pracowali wcześniej dla BARa), ale kosztowało to team 18 milionów funtów. Akurat Honda wysiliła się w stylu BMW - wielki koncern bez bladego pojęcia o wyścigach F1. Gdyby nie to, że trzon stanowiła ekipa BAR to pewnie przez te kilka lat przygody z F1 oglądaliby ogony. McDoune - 22-05-2009, 23:26 No tak, ale z drugiej strony Honda zaczęła pracę nad nowym bolidem i Brawn brał w nich udział. Cała masa testów, przygotowań itp była opłacona przez ten koncern. Brawn na pewno wyciągnął z tego wiele wniosków (i nie jest to żaden zarzut), których efektem jest doskonały BGP001. Więc kilka milionów o których piszesz odstępnego, w zestawieniu z zeszłorocznymi kosztami Hondy które poszły na pracę nad nowymi rozwiązanami to nie jest wielka kwota. A akurat to, że Honda zabrała własny silnik to chyba również wyszło na dobre teamowi, który mógł kupić bardzo dobre jednostki Mercedesa. Z dwójki Brawn/Newey zawsze wolałem teamy kierowane przez tego pierwszego, ale według mnie tak jak napisałem wcześniej, prawdziwa weryfikacja tego teamu (absolutnie nie umiejętności Brawna który wielokrotnie udowadniał że radzi sobie doskonale w F1  ), nastąpi w przyszłym sezonie, po tym jak niedługo będą musieli połączyć pracę nad nowym bolidem z walką o punkty w tym sezonie.
"akurat tu masz rację "
pozdrawiam pamar - 24-05-2009, 13:59 Uwaga, Robert sygnalizuje problemy z przyczepnością!!! [ Dodano: 24-05-2009, 14:53 ] Super 
siwek - 24-05-2009, 21:13 żenada... nie oglądałem wyścigu (nie miałem gdzie) ale widze że kolejny raz Kubica nie dojechał do mety, wiecie co? to już jest nudne... stanik - 24-05-2009, 22:46 ja dzisiejszy wyścig sobie niemalże w całości odpuściłem. Z weekendowej polatanki po okolicy wróciłem na 10 okrążeń przed końcem, żeby zobaczyć w jakiej kolejności na metę wjadą. Widzę już w wywiadach z Robertem i z Nickiem, że chłopaki chyba tez juz maja powoli tego dosyć. Chyba Dr. Mario możne już brać się za robienie auta na następny sezon, bo w tym to już wiele nie zrobi. Napracuje się chłopak i co, z 17 przeskoczy na 14 miejsce? Tak jak mówił Robert, to żadna różnica. Ogólnie błąd został popełniony już gdzieś na poczatku projektowania auta i dodawanie jakiś skrzydełek, lotek itp problemu leżącego u podstaw nie rozwiąże. A tak na marginesie, nie wiem czy oglądacie, ale ostatnio ktoś mi polecił wyścigi WTCC w których po obejrzeniu ostatniego dzieje sie duuuuuzo więcej niż w F1, która jest kastrowana rożnymi ograniczeniami: http://www.youtube.com/watch?v=xfMkYK5ntU0 Pozdrawiam swinks_UK - 25-05-2009, 02:08 Błąd BMW - to oficjalne pożegnanie się z ekipą Sauber. Wycwaniaczyli, że inżynierowie BMW są najlepsi na świecie i mają najlepszą technologię. A tu trzeba talentu...
miro87 - 25-05-2009, 07:46
ten sezon to porażka w wykonaniu nie tyle kierowców BMW Sauber co całego zespołu
a szkoda bo zawsze to milej się ogląda jak swój dobrze jeździ
|
||||||||||||||||||||||||
