Cornholio - 16-06-2009, 16:22 Witam. Jaki otwór centrujący ma cari 1.6 przed liftem, bo nie jestem pewien: 56.1, czy 67.1. Zamierzam sobię kupić felgi od Hondy i one właśnie mają 56.1. Czy można podtoczyć taki otwór centrujący gdyby miały za mały? Anonymous - 17-06-2009, 12:38 Carisma 1.6 , 95/99 rozstaw śrub 4x100 , otwór centrujący 56,1 więc nie będzie konieczności przetaczania . pozdro vidus19790805 - 30-06-2009, 19:47 koledzy mam prosbe czytam i czytam ten temat napiszcie mi jakie felgi moge zakupic jesli chce miec powiedzmy 16 " i czy da rade np 17" bo jedni mowimozna ze mozna a inni ze apsolutnie nie ....czym sie sugerowac ...bo to nie maly wydatek wiec ...poradzcie Morfi - 30-06-2009, 20:04 Po pierwsze ET Felgi najlepiej 44-46 i na fele17" to profil 40 nie większy vidus19790805 - 02-07-2009, 06:20 a mozesz wyjasnic co oznacza oznaczenie ET.....zebym nie był taki nieswiadomy kiedy bede pyał kogos o felgi ..... 
ZEROSUPER - 02-07-2009, 06:41 Wystarczy wklepać w google i będziesz miał wyjaśnione, w skrócie jest to odległośc odsadzenia felgi od piasty. Im większe ET tym bardziej felga chowa sie w głąb nadkola. Przy niskim ET (tak do 40) istnieje szansa, że przy obciążeniu opona będzie tarła o rant nadkola. Dlatego zalecane ET to większe niż 40 dla 16'' dla 17'' to już z zakresu 44-46. Na 16'' opony 215/40 bądź 205/45. Oczywiście można pójśc krok dalej i zaklepac ranty w nadkolach oraz wcisnąć gumy w sprężyny, wówczas można bawić się ET. Ja mam u siebie 16'' ET35 z 215/40R16 i zaklepane ranty, bo tarło przy maksymalnym obciążeniu. vidus19790805 - 02-07-2009, 09:28 oki dzieki bardz..pozdro 
Anonymous - 19-07-2009, 19:20 hejka Ja właśnie wczoraj wpakowałem do mojej Cari '97 17" ET38 205/40/17 i minimalnie tył o rant trze. Tak na przyszłość myślę że przy et40 było by idealnie. Jutro dodam jakies foto 
PS. czy te ranty do z tyłu da się we własnym zakresie zawinąć czy czeka mnie wizyta u blacharza??? Morfi - 19-07-2009, 21:12 Gumowym młotkiem lekko mozesz spróbować
Anonymous - 19-07-2009, 23:54 Tak tylko czy łatwiej będzie je zaklepac do środka czy całe nadkole spróbować lekko wyklepać na zewnątrz bo to jest kwestja około 1 cm żeby nie tarło
SHARK1979 - 20-07-2009, 11:12
Gumowy młotek odskakuje i nie zagniata bo sam to przerabiałem już
Mam podobne koła Anonymous - 20-07-2009, 16:56
A jak sobie poradziłeś z ocieraniem??? Ja dziś będę próbował coś powalczyć wybić delikatnie nadkole drewnianymi klockami i młotkiem może się uda  zobaczymy
mam nadzieje że nie skończy się to lakiernikiem bo lakier odpryśnie 
[ Dodano: 20-07-2009, 23:42 ] no i wyklepane
jednak lakier troszkę odprysnął ale tylko z tego zawiniętego rantu więc będzie trzeba zagruntować żeby nic się z tym nie działo Jednak powstał inny problem bo zaraz nad tym rantem wystaje uchwyt mocowania zderzaka tylnego a tego już się nie da wyklepać :] zobaczymy narazie pojeździmy może będzie ok [ Dodano: 21-07-2009, 21:04 ] i tu kilka moich fotek 
rodman26 - 21-07-2009, 21:41 Mam taki mały dylemat bo czytam te posty ale czy moze ktoś wsadził juz do Cari przed liftem fele 17/215/45/7,5cala i 35ET.Bo mam takie alusy do nabycia tylko opony nie są na nich założone i nie moge tego sprawdzić.? Anonymous - 21-07-2009, 23:15
Po mojemu nie ma opcji Im mniejsze et tym bardziej wystają fele na zewnątrz i do tego 7,5" no chyba ze mega usztywnisz zawieszenie i poszerzysz nadkola ale czy warto?? 
Wojtal - 22-07-2009, 14:08 Witam Właśnie zapodałem 16" 7J ET40 Carisma lecz przed liftingiem. Do tego opony 205/45 i jest idealnie. Sprawdzane przy załadowanym bagażniku i czterech osobach w samochodzie. Nic nie obciera, nie trze, nic nie usztywniane. Dodam, że felgi jeździły poprzednio w Carismie po liftingu. Dla zainteresowanych felgi Fondmetal 5800. Pozdrawiam |
||||||||||||||
