Tomek - 05-09-2012, 10:23
to mnie Adamie lekko zaskoczyłeś muszę u siebie to rozebrać i zobaczyć jeszcze raz tresorex - 05-09-2012, 11:08 Rzucałem okiem na tą zaślepkę i nie widać żeby spod niej leciało... mam stróżki spod pokrywy zaworów i właśnie dookoła chłodniczki... Będzie trzeba sprawdzić i wymienić bo koszt żaden 
komarsnk - 05-09-2012, 16:12
No ja właśnie w najbliższym czasie będę to wymieniał bo się tam trochę poci. A oring kupiłem z tej aukcji którą wcześniej podawałem i trochę mam wątpliwości co do oryginalności :/ Ale chwilę posiedzi
Szkoda tylko, że mogłem za to dać 1,27 a nie 6zł + przesyłka (fakt, z innym oringiem) deejay - 05-09-2012, 19:50
Najlepiej wymyc zmywaczem do hamulców jak sie nie ma pewności , olej do góry nie lecie , tylko spływa w najnizszym miejscu silnika. Wymyc , pojezdzic kilka dni i zaobserwowac i bedzie wiadomo na 100% gdzie sie poci . tresorex - 09-09-2012, 00:21 Mój wyciek był ewidentnie spod chłodniczki... oring był plastikowy i mocno spłaszczony. Na chłodnicy są chyba też ślady jak płynął olej 
Zaślepka głowicy wygląda ok. Wytarłem szmatą jej okolice i będę obserwował co się dzieje Tomek - 09-09-2012, 08:18 tresorex, potwierdzasz, że ten oring to 62x4?? tresorex - 09-09-2012, 09:24 Nie 64x2 tylko 62x4 - pasuje idealnie
Tomek - 09-09-2012, 09:35
no przecież napisałem 62x4 
dzienx będę wymieniał niedługo olej, to i tam zaglądnę tresorex - 09-09-2012, 09:37 To dokup też płyn do chłodnic bo trochę się ulewa przy demontażu
Krzysek - 09-09-2012, 12:41
Ten stary oring jakiś taki mało elastyczny 
U mnie jeszcze leciało z pod korka, nigdzie nie mogłem dostać nowego i sprawę załatwiłem też oringiem  .
tresorex - 09-09-2012, 13:12 Pocenie się spod korka mam również w colcie CA0. Co jakiś czas było trzeba przetrzeć szmatą. Są dwie szkoły radzenia sobie z tym problemem Pierwsza to właśnie wymiana uszczelki Druga to dogięcie blaszek które dociskają korek do kapy. Słyszałem jakąś opinię że nie wolno tego robić bo blaszki mogą się urwać i wpaść do głowicy. Ja jednak co około wymianę oleju dociskam lekko blaszki i przez 7 lat nic się nie dzieje więc sprawa powinna trafić do pogromców mitów Blaszki są tak grube że takie drobne odgięcie nic im nie powinno zrobić...
Krzysek - 09-09-2012, 13:41 Ja zamiast gumki dałem gruby oring i już oliwa nie leci ( z pod korka)  .
tresorex - 11-09-2012, 13:19
Ok, więc wytarłem okolice zaślepki na czysto i teraz po kilkuset km widzę że jednak lekko bo lekko ale poci się... jest mgiełka na głowicy... Jaki jest zatem wymiar tego oringu? Ktoś wie? Marcino - 12-09-2012, 09:27
Dałem na "silikon" wyskokotemperaturowy chyba 600st, i od lat jest spokój. asec69 - 12-09-2012, 09:47 Jeśli macie wyciek oleju spod korka polecam kupić uszczelkę pod korek oleju do Opla. Poradził mi tak pan Tadziu w sklepiku na moim osiedlu, i miał rację. Pasuje jak ulał. Opel, to jedyna firma samochodowa, która produkuje same uszczelki pod korek. Koszt, to 4 złote sztuka, radzę zastosować od razu dwie na siebie, trzyma jak cholera. |
||||||||||||||||||||||||||
