Hugo - 23-02-2020, 21:47 Nardi za bardzo nie pasuje do niego. Będzie coś jeszcze w drewnie? Krzyzak - 24-02-2020, 21:18 Lewarek skrzyni automatycznej jak wreszcie przełożę. Mi chodziło bardziej o wymianę mojej, która od przebiegu się zaczęła odspajać od druta w środku - takie coś koło 400tkm następuje w tym modelu. A jest już taka od 15 lat 
Nardi mi się podoba i był to prezent. Na żywo nie ma różnicy w odcieniu poduszki. I tak - zgadzam się - nie pasuje kompletnie - ale mi się podoba.
Hugo - 25-02-2020, 16:48 Mi też 
Krzyzak - 22-03-2020, 19:41 Miesiąc prawie minął... tłumik został zdjęty... olej wylany, miska zdjęta i uszczelniona od nowa... Wiązka skrzyni od strony silnika przełożona i wszystko w fabrycznych miejscach położone, wnętrze skręcone w całości. Plan na ten tydzień to zakończyć konserwację tyłu - bo jest dopiero jedna warstwa i to pędzlem, założyć tłumik, wlać olej i założyć koła. Wtedy auto wyjedzie i będzie rozkręcone do remontu blacharki. Bloczki spod auta trafią do dawcy skrzyni i będzie rozkręcanie - ciąg dalszy... 
Juiceman - 23-03-2020, 07:08 Jaka ładna biżuteria pod spodem nice:)) Marcino - 23-03-2020, 10:03 Podziwiam za walkę bez kanału albo podnosnika Krzyzak - 15-07-2020, 21:38 Za wiele się nie dzieje, bo czas sprzyja pracy przy domu a nie przy aucie. Ale dziś zrobiłem przegląd i auto znów będzie trochę rozkręcone. Z nowości to kompletną klimę od se7ena mam, niestety do 2.0, więc pasuje wszystko poza sprężarką i łapą do niej - będzie wkrótce rzeźba. Na pierwszy ogień idzie przespawanie wzmocnienia czołowego, które czeka już 5 lat. Zgrzewy rozwiercone w dawcy, terez, po przeglądzie będzie też w biorcy. Przegląd przeszedł śpiewająco, nowe hamulce zbadane - jak powiedział pan diagnosta: "jest idealnie" - różnice między kołami jednej osi dla każdego typu hamulców to 1-3%... Przód ok. 2.6kN, tył prawie 2kN, ręczny 1.3kN. Ogólnie więcej niż się spodziewałem, bo przez rok przejechałem 256km z czego na nowych hamulcach może 100... Nawet się nie zdążyły dobrze zetrzeć. Krzyzak - 22-08-2020, 21:41 Może czas na mały update. Niektóre zdjęcia się powtórzą, ale to chyba nic złego. To Galant po przeglądzie znów trafił do garażu, gdzie generalnie rozebrany został przód. Okularki z dawcy są przygotowane do konserwacji i potem malowania (tam, gdzie nie będzie spawane oczywiście). Skrzynia automatyczna została umyta. Dodatkowo przywiozłem drugi silnik 1.8 bo klima od 2.0 nie pasuje w części, gdzie jest sprężarka - 1.8 napędza paskiem klinowym na drugim kole a 2.0 paskiem wielorowkowym nap pierwszym. Więc trzeba będzie rzeźbić customowe mocowanie do łapy od 2.0 oraz do napinacza. Pomysł jest, czekam na materiał. Ważne, że makieta testowa ułatwi pracę. A przy okazji sporo części zapasowych - wszystko dokładnie umyte czeka w zapasie. Ogólnie tłoki i cylindry z zapasu są w stanie lepszym niż moje przed remontem, więc pewnie zostanie u mnie na wszelki wypadek, chociaż był plan, że po zrobieniu klimy pójdzie na złom. Skrzynia też wejdzie dość szybko - zaraz jak uporam się z przeszczepem frontu. A potem zostanie tylko malowanie. Aaa - udało się znaleźć oryginalną zaślepkę bocznej osłony nadkola, która zamyka otwór do kręcenia wałem - dzięki se7en. I czekam aż Bartek dośle komplet oringów do klimy. 
Marcino - 23-08-2020, 00:02 Pogoda dobra na takie dłubanie Hugo - 23-08-2020, 10:15 Fajnie, że tak o niego dbasz.
Marcino - 23-08-2020, 16:27 Po złocie będę robił i konserwacje przed zima. Mój może stać w garażu i miesiąc bo ciagle praca z domu będzie. Krzyzak - 02-09-2020, 17:31 Wczoraj nareszcie się udało zdjąć stare, pordzewiałe wzmocnienie czołowe. 
Marcino - 02-09-2020, 23:31 Dajesz dajesz !!! wojtas - 15-09-2020, 20:26 Czysto jak na sali operacyjnej.
Marcino - 16-09-2020, 08:15
Ma czas to jedzie na szamacie
|
||||||||||
