Krzyzak - 28-02-2018, 08:35 jak już robisz taki remont to przygotuj sobie jeszcze pastę dirco do składania miski olejowej, uszczelkę smoka bo będziesz odkręcał coś do czyszczenia tłoków z nagaru - ja polecam JanPro Silnik, robi się gęsta piana, kóra fajnie to odczyści zajrzyj do mojego tematu o Galancie bo tam pokazywałem prace przy wymianie pierścieni i nie tylko ludinho1 - 01-06-2020, 21:27 Panowie a macie jakiś numer konkretny tych pierścieni NPR ?. Temat powoli nabiera wagi i może wreszcie będę coś działał. Rozrząd i cały zestaw uszczelek silnika już na stanie. Teraz czas zakupić pierścionki . Tak zbieram te graty 
Bizi78 - 02-06-2020, 09:05 Poniżej masz numery standardowych wymiarów. Oczywiście należałoby się upewnić czy podejdą  .
NPR SWM31127ZZSTD TPR 33937STD ludinho1 - 02-06-2020, 10:57 proszę jeszcze potwierdzić wymiary 1,2 1,2 2,5 . mają być dokładnie takie ? bo widziałem też jakieś +0,25mm . o co z tym chodzi ? Bizi78 - 03-06-2020, 00:43
Wg katalogów takie mają być ich grubości. 
To jest prawdopodobnie ich powiększona średnica po honowaniu cylindrów (np. STD+0,25mm). Ogólnie pierścienie występują w rozmiarach: -STD standard -0,25 -0,50 -1,00 A przynajmniej ja tak rozumuję  .
|
||||||||||
