TangoKK - 03-07-2017, 19:11 Rozmiar określa średnicę maksymalną, a nie rodzaj opony. Czy to będzie AT, MT czy zwykła szosówka jeżeli rozmiar jest 265/70R17 średnica max będzie taka sama zgodnie z homologacją dla tego rozmiaru. 
lukaszblok - 04-07-2017, 13:24 Dzięki. Chociaż wydaje mi się, że to też kwestia typu opony, producenta i rodzaju bieżnika. Polecam film na którym to widać: https://www.youtube.com/watch?v=acf7wtXtRMY TangoKK - 04-07-2017, 16:18 Objaśniam i tłumaczę 
Na tym filmiku wyraźnie użyte zostało słowo KOPIA Simexa (kopia napisałem dużymi literami bo ma to kapitalne znaczenie w tym wypadku) Jeżeli jest to opona uznanego producenta musi mieć homologację która jasno określa max średnicę dla danego wymiaru jest to zawarte w ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) i jeżeli będzie to rozmiar 265/70R17 to średnica może się różnić ok +/- bodajże 3mm. Jutro mogę dokładnie napisać, bo w pracy mam ETRTO. Pracuję na Stacji Doświadczalnej firmy MICHELIN w Olsztynie i takie badania wymiarów opon wykonujemy na co dzień (między innymi opony BFG bo to marka która należy do MICHELINA). 
lukaszblok - 04-07-2017, 20:40 super. dzięki raz jeszcze. zatem teraz poszukuję opon A/T 265/70/15 do swojego pajero. Auto musi tylko zjechać z podnośnika bo aktualnie ma wymieniane łożysko - przód. Poza tym myślę o amortyzatorach i sprężynach +2'' DonVito - 06-07-2017, 17:33
265/70/15 ?? Czy raczej 16". Nie wiem czy felga 15 cali wejdzie. Zaciski hamulcowe mogą nie pozwolić. Zapewne da się 265/75/16. Jeden cal więcej. W sumie różnica bez znaczenia, podnosi samochód o 1cm. Tak +/- . kurpi - 06-07-2017, 21:06 Widziałem pajero bez liftu na AT-kach 285/75r16 czy 33" jak kto woli na seryjnych felgach.podobno nawet nic nie obcierało,ale było bardzo ciasno w nadkolach.Na feggach w mniejszym et już by trza było nadkola ciąć. plochu - 07-07-2017, 12:39
Nie da rady, zaciski nie pozwalają na montaż mniejszej felgi niż 16"... taka jest teoria a w praktyce trochę inaczej. Ja mam u siebie felgi stalowe 15", ale aby dało radę je założyć to muszą się legitymować zabójczym dla łożysk ET na poziomie przynajmniej -30. W takiej konfiguracji jednak konieczne jest dodatkowo poszerzenie błotników o jakieś 7cm aby być "przepisowym". O obcieraniu przodu, cięciu i dopasowywaniu nie będę się nawet rozpisywał
Na dzień dzisiejszy gdybym miał coś szykować dla siebie w miarę seryjnego to decydował bym się na opony w rozmiarze zbliżonym do 32x11,5 założone na seryjne felgi. p.s. co do samej marki opon to widziałem ostatnio Yokohamy G015 w akcji i gdybym szukał AT to na pewno bym się zdecydował. misiek065 - 07-07-2017, 21:56 Stwierdziłem że więcej poruszam się po asfalcie i zakupiłem Nokian Suv Line za 1600 zł za komplet Opony bardzo dobre polecam. Radzą sobie na asfalcie w deszczu i lekkim terenie. sirbartek - 30-06-2019, 15:11
Czyli te Yokohamy G015 32x11,5 wejdą bez liftu? |
||||||||||||||
