plecho1 - 04-04-2018, 22:19 Instalacja nie jest zła, wręcz przeciwnie, jest jedna z lepszych ale jej dobre działanie zależy oo jej montażu i od wyregulowania. Większość gazowników BRC nie przykłada się ani do montażu ani do regulacji. W mniej skomplikowanych silnikach jakoś to przechodzi z regulacją podstawową ale w silnikach z turbo i jeszcze bez sondy szerokopasmowej tryb OL czyli wysokie obciążenia i obroty muszą być ustawione z pomocą zewnętrznej sondy szerokopasmowej. Nie wiem jak Twój gazownik zamontował i wyregulował tę instalację ale znając montaże tej firmy z dużym prawdopodobieństwem mogę stwierdzić że główną przyczyną Twoich problemów może być niefachowy montaż i regulacja. O3t - 05-04-2018, 20:15 Nie było mnie przy strojeniu, więc się nie wypowiem. Rozbierzemy zobaczymy co mu dolega. plecho1 - 05-04-2018, 20:58 Szkoda, fajne autko, fajny silnik i żeby przy takim przebiegu takie problemy. Też planowałem kupić Outka 2.0T tylko wersję II ale ostatecznie wyszła Laguna też z 2.0T. kruhy84 - 05-04-2018, 21:10 chyba nie było outlandera II 2.0 z turbo. Bzyk_R1 - 05-04-2018, 21:55 No nie wiem co Wy piszecie. 2.0T było tylko w I generacji. plecho1 - 05-04-2018, 22:23 Nie śledziłem dokładnie tematu, myślałem że jak taki motor był w wersji 1 to i w 2 też. Bzyk_R1 - 05-04-2018, 23:28 To by była rewelacja. Połączenie wyglądu i zalet 2 generacji wraz ze wszystkimi dodatkami jak chociażby 7 miejsc, ogólnie wiele lat młodsze nadwozie, ze wspaniałym silnikiem od 1 generacji. Oj brałbym. Marcino - 06-04-2018, 09:47
Nie tylko TY..:) a tak zostaje 2.4 pewnie. [ Dodano: 06-04-2018, 09:49 ]
I też ma LPG jak sie domyślam. Mnie równiez interesuje silnik pod LPG, dlatego śledzę wątki związane z OIII i LPG. O3t - 27-04-2018, 18:59 Dzień dobry 
A więc tak, silnik wymieniony JEŹDZI jak DZIK ))
Zepsuty został rozebrany i wstawiam kilka zdjęć, do ogólnej oceny i teorii. My swoją mamy. Dodam że góra silnika igła, jak i dół. 
Marcino - 30-04-2018, 07:25 A co to się temu tłokowi przytarło???? plecho1 - 30-04-2018, 07:54 Pewnie czasem było ubogo dodatkowo lubra zrobiła nagar co zwiększyło tarcie a co za tym idzie i temperaturę więc tłok dodatkowo się rozszerzył i zaczął bardziej ocierać o powierzchnię tulei. Olej 5W30 też nie bardzo się nadaje do wysokich temperatur więc to pewnie też dołożyło swoja cegiełkę. krzychu - 30-04-2018, 12:26 Ale co to za olej lałeś? O3t - 30-04-2018, 20:06 olej 5w30. Castrol Dokładnie tłok puchł pod wpływem temperatury. Każda tuleja tak wygląda i tłok. Więc śmietnik, nie było co ratować. Ostała się głowica i wał, reszta poszła na złom. Marcino - 07-05-2018, 09:22 Czyli jak LPG słabo zrobione to lubryfikacja nie pomaga. A olej lepszy coś by zmienił...? tomo63 - 25-05-2018, 08:12
A jaką tam masz instalację LPG? |
||||||||||||
