juniorkm7 - 05-10-2018, 14:42 Jeśli chcesz mieć kopa do wyprzedzania to trzeba sobie zrobić przeróbkę skrzyni (dodanie przycisku lub wypiłowanie kanału żeby wajha mogła wpaść jeszcze o jedną bramkę dalej pod D Powoduje to załączenie trybu Ds (sport). Outlander wtedy pracuje na wyższych obrotach i żwawiej jedzie. Cały czas przymierzam się do tego zabiegu i pewnie zrobię po zimie bo mam w planach kilka dalekich wyjazdów 
Wrzucam poglądowo film jak to działa Tryb Ds Instrukcje jak to można zrobić: Uruchomienie kliknięciem gałką 2WD/4WD Jaki przycisk się nadaje jeśli nie w pokrętle Dla ambitnych przyski na kierownicy zamiast telefonu Schemat podłączenia przycisku Schludnie wykonany przyscisk Wariant brutalny - piłowanie obudowy na przykładzie lancera kazik70 - 05-10-2018, 15:31 O kurczę, a czy w moim też tak się da? Nie mam CVT. Czy to działa również w outlanderze sport(asx)? juniorkm7 - 05-10-2018, 18:51 Jak masz manuala to raczej nie działa 
Musisz sprawdzić czy taka opcja jest u Ciebie bo w przytoczonym na filmie Lancerze którego piłują nie ma trybu Ds a zamiast tego jest L na śnieg i błoto. Powinieneś podpytać tokyo co on o tym sądzi
kazik70 - 05-10-2018, 20:46 W GT oczywiście mam automat innych nie montowali, ale zwykły nie CVT. W innym aucie, Outlander Sport 2.0, odpowiednik naszego ASX jest CVT. Jutro do niego będę dzwonił. A między czasie możesz wrzucić schemat podłączenia? Żeby go zobaczyć trzeba być zarejestrowanym na tym ruskim forum. Nie mogę przejść tej rejestracji z powodu braku jakiś grafik z cyferkami, nie wyświetlają się u mnie. 
kruhy84 - 06-10-2018, 08:20 równiez poprosiłbym o schemat. rzecz interesująca i może być przydatna. |
||||||
