Bizi78 - 18-04-2019, 18:08 Jak dobrze kojarzę to na osram oryginal producent dawał 2 lub 3 lata gwarancji. cakp - 03-05-2019, 21:20 Jak już mowa o żarówkach to znalazłem fajną stronkę z opisem luxów i lumenów przy każdej żarówce. Podział na światła mijania LOW i drogowe HIGH. Może komuś się przyda do suchej oceny. https://www.bulbfacts.com/halogen-bulbs/chart/ Mi tungsramy średnio wytrzymują 15tys km , teraz mam GE 120% narazie 17tys km zobaczymy ile pociągną. Osram nightbraker wytrzymały ok 12 tyś km. Do zwykłych żarówek nie wrócę gdyż w nocnej trasie widać gorsze świecenie. Jak się przepalą to przetestuje philips white vision ale tą cieplejszą Sporo porównawczych testów żarówek znalazłem na tym kanale https://www.youtube.com/user/sorcerer21ro/videos Za polerkę planuje zabrać się u siebie. Już kupiłem zestaw. Myśle nie lakierować bo nie wiem jak te światło potem będzie się rozpraszać a do tego nie mam garażu by to zostawić na spokojnie do wyschnięcia. Bardziej już mnie przekonuje jakaś powłoka ceramiczna lub kwarcowa , na rok może będzie spokój. Albo wypolerować i nakleić folię na wodę Anonymous - 04-05-2019, 22:35 Miałem polerkę i nie było lakierowania, nic się nie stało przez półtora roku. tomwasz - 05-05-2019, 12:23 Jak patrzę na moje lampy to tak sobie myślę, że chyba lewa i prawa są z innego tworzywa zrobione. Oznaczenia i daty mają takie same... mkm - 05-05-2019, 17:56
Światło będzie normalne - tylko zżółkną Ci tak, że następny "polermistrz" podliczy Cię tak, że taniej będzie nowe w ASO kupić 
Powłokę możesz kłaść, ale... wyjdzie drożej w zakupie chemii niż zakup używanych. Folia najrozsądniejsza - ale tylko markowa, a to znowu koszty
Ja tanich lamp nie zabezpieczam (tyle co jakimś środkiem przeciw UV) - przy dobrze dopolerowanej powierzchni spokój na lata. Szkoda kasy
Droższe tylko folia.
cakp - 12-05-2019, 17:37 Więc czym polecasz zabezpieczyć? Kupiłem taki zestaw z ceramiką. Mówisz że po ceramice zżółkną? https://allegro.pl/oferta/system-polerowania-reflektorow-2-x-ceramika-7863642257 Do ceramiki na reflektor przekonał mnie ten filmik ( choć tu położyli na lakier) https://www.youtube.com/watch?v=5f-H-m1LK2M Czy ktoś rozbierał reflektor? Paruje mi od środka a widzę że na wierzchu są spinki. Czy reflektor jest klejony czy przedni plastik z tyłem trzyma się tylko na zatrzaskach? Na alle drogo używane reflektory chodzą po 300zł a widzę że i tak trzeba je spolerować. Pytałem o polerkę reflektorów na auto detailingu i policzyli od 200-400zł za jeden. Z czego efekt gwarantują na rok. Cena z kosmosu. Hugo - 12-05-2019, 18:49
AidsD - 13-05-2019, 12:26
Opalarka z dyszą liniową i szpachelka. Fajna, przyjemna robota Bizi78 - 13-05-2019, 14:15 U mnie w przedlifcie wystarczyła suszarka do włosów .
Hugo - 13-05-2019, 16:13 Wiem o tym, rozklejają się bez żadnego problemu. Rozklejałem reflektory z Carismy przedliftowej i poszło pięknie. W SS będzie to samo. AidsD - 23-05-2019, 14:47
tylko coś ze sklejaniem mi nie wyszło bo oba parują a jeden ma popękany klosz więc będę się bawić jeszcze raz. Bizi78 - 23-05-2019, 14:58 Bartek z Wrocka mi polecił dać nową masę do uszczelnienia od renówki  .
https://skleprrgwarszawa.pl/pl/p/Masa-uszczelniajaco-klejaca-autokit-oryginal-Renault-i-Dacia/1152 Moja cały czas leży w szafie i czeka na pogodę i urlop .
|
||||||||||||||||
