Anonymous - 07-04-2007, 13:09 Jeśli już dojdzie do naprawy niech obejrzy to też inny mechanik i obiektywnym okiem stwierdzi co może być do wymiany. Wątpie żeby mechanik wziął całe auto za 20tys. Oj umoczył kuper... 
Anonymous - 07-04-2007, 13:28 To jeszcze jedna kwestia: czy w ASO podejma sie zalozenia nowego silnika i ile wezma za samo zamontowanie? Anonymous - 07-04-2007, 13:39 A co Ciebie interesuje ile wezmą... O to niech się martwi mechanik 
Anonymous - 07-04-2007, 13:40 Ale orientujecie sie ile? Z ciekawosci pytam dlugo sie moga z tym meczyc?
[ Dodano: 07-04-2007, 22:35 ] Dzwonil dzisiaj mechanik i powiedzial,ze naprawi mi silnik tylko nie wiem czy nie lepiej byloby jakby ASO to zrobilo...
[ Dodano: 07-04-2007, 22:39 ] A jeszcze jedno... Myslicie, ze jest szansa, ze ten silnik bedzie chodzil jak dawniej? I nie bede musial bac sie jadac, ze zaraz cos walnie? Pozdrawiam! Anonymous - 08-04-2007, 17:52 Temat postu: Zawinila rolka na rozrzadzie. Witam! Jednak przyczyna awarii bylo pekniecie rolki, co spowodowalo zsuniecie sie paska... Wiec mechanik ma prawo ubiegac sie o odszkodowanie... Bo chyba to wada materialu jesli peka po 10 km... Pozdrawiam! oloolosz - 22-02-2009, 01:54 mi kiedyś pękł rozrzą w fieście dieslu po 45 tkm, oglądałem potem tloki,był slad po zaworach,pierscienie sa w takiej sytuacji zakleszczone,i juz sie tak niedopasowywuja do tuleji,po remoncie auto było słabe i brało olej. osobiscie to bym kazał mechanikowi zabrac silnik,nigdy bym sie niezgodzil na remont Radoslav70 - 01-07-2015, 16:51 Temat postu: [MSS GDI] 1,8 GDI SILNIK Rozrząd Witam. Jak w temacie. Mam Pytanie. Czy jest ryzyko że w tym silniku GDI kiedy peka pasek rozrządu - uszkodzone moga byc zawory? Pozdrawiam Radek Bartek - 01-07-2015, 17:10 100% PS. ...i oby tylko zawory Hubeeert - 01-07-2015, 17:11 R.I.P. dla silnika. Szukać nowego. cakp - 13-07-2015, 10:41 To ja zapytam co ile km wymieniać pasek rozrządu w SS? Czy to jest zależne czy DID czy zwykły 1,6 zet-em - 13-07-2015, 11:58 Według producenta pasek rozrządu wymieniamy co 90 tys. W benzynowym pasek, rolka napinacz a w dieslu oprócz tego jeszcze pompę wody (którą pasek rozrządu napędza) tak wyczytałem, nie miałem nigdy diesla. Oryginał ma wytrzymać 90 tys., jeśli zamiennik to lepiej dmuchać na zimne i wymienić wcześniej, np. po 60 tys. Pozdr; 
Laisty - 14-11-2016, 16:38 Temat postu: MSS DID 115km - zerwanie paska Cześć, Niestety dopadła mnie awaria.. Jadąc sobie spokojnie w delikatnym korku ( na 2biegu ) nagle coś walnęło, obroty spadły, kontrolka silnika oczywiście błysnęła do mnie. Ale po chwili obroty i moc wróciła do normy. Okazało się po zaglądnięciu pod maske, że ucięło kawałek paska od osprzętu ( ten zewnętrzny ), potem auto już niestety nie odpaliło. Na lawecie pojechało do mechanika, podobno kompresja na silniku jest ok, ale komputer wariuje i prawdopodobnie wciągnęło ten kawałek paska do rozrządu. I moje pytanie teraz co mogło faktycznie się stać? Jakich kosztów mogę się spodziewać w wersji optymistycznej / pesymistycznej? Tak jak pisałem silnik po chwili zaczął normalnie pracować ( nie wliczając obijającego się kawałka paska po silniku ) i dojechałem jeszcze 500 m pod pracę bez problemu. Jeśli coś nieprecyzyjnie napisane to przepraszam, ale niestety nie znam się kompletnie na mechanice. darcun4 - 14-11-2016, 17:27 Jeżeli pasek rozrządu nie pękł, to najprawdopodobniej przeskoczył. Jak o 1 lub 2 ząbki, to z silnikiem (zaworami) raczej nic się nie stało. O więcej ząbków, to...........może być "na bogato". Koszty? W najlepszym razie zakup nowego paska rozrządu (ew. rozpatrzeć jak nie wiesz kiedy był robiony cały kpl.), ustawienie + oczywiście nowy pasek osprzętu. P.S. Mi rozrząd przestawiła mysz, która się w niego wkręciła. Właśnie o 2 ząbki. robertdg - 14-11-2016, 19:34 Zwyczajowo scina klin na na kole zębatym wałka rozrządu, zatem nowy zestaw rozrządu, plus kontrola koła zebatego i w razie koniecznosci wymiana, potem sprawdzenie na gorąco czy nie bedzie blokowac zaworów w prowadnicach i przy dobrych rokowaniach użytkować autko dalej
Laisty - 15-11-2016, 19:48 Dzięki za odpowiedź. Przez pomyłkę dodałem jako odpowiedź do posta a nie nowy wątek 
mechanik jutro ma założyć nowy pasek rozrządu i osprzętu i sprawdzić. Oczywiście ustawi pasek rozrządu jak należy, ale moje pytanie czy powinien od razu wymienić rozrząd ?? Czy wystarczy sam pasek? Na rozrządzie powinienem zrobić jeszcze jakieś 30tyś km. Boję się, że jak wymieni tylko pasek to może przy próbie odpalenia coś uszkodzić ? btw. Ewentualnie szukać nowego silnika? czy lepiej remontować swój sprawdzony? |
||||||
