Klark - 27-05-2019, 21:26 Bizi no ja miałem mniej szczęścia, ale mam nadzieję, że jeszcze auto pojeździ. Bizi78 - 27-05-2019, 21:32
Głowicę mechanik będzie zdejmował i dawał do sprawdzenia, czy tylko wymiana rozrządu 
Klark - 27-05-2019, 22:36 Bizi tylko wymiana rozrządu, gdybym nie wymieniał tarcz, klocków przód, oleju i serwisu klimy to nie wiem, czy chciałbym to składać. plecho1 - 28-05-2019, 06:55 No to nieźle że po takim przebiegu pasek mógł się tak rozciągnąć. MitsuGo - 29-05-2019, 09:07 Ciekawe czy napinacz Aisin mógł być przyczyną przeskoczenia paska, Bizi78 jaki miałeś napinacz gdy przeskoczył pasek po około 35 tys. ? Bizi78 - 29-05-2019, 09:12 Jak napisałem już wcześniej GMB. MitsuGo - 29-05-2019, 09:26 Musiałem to przeoczyć 
To jednak wyklucza napinacz danej firmy jako przyczynę przeskoczenia paska. Klark - 30-05-2019, 03:30 Ciężko mi się wypowiedzieć co było w moim przypadku prawdziwą przyczyną awarii, bo wg mechanika są co najmniej 2 teorie spiskowe: 1 standardowa, że 3,5 roku temu źle mi założono rozrząd - dokładnie coś z napinaczem - czyli standardowe "Panie, ale ktoś to Panu ... zepsuł", drugie, że po kolizji z marca tego roku coś się mogło "zawiesić" i ostatnio jak przegoniłem po autostradzie to się zepsuło. Dla mnie jako laika wygląda na to, że problem jest z napinaczem AISIN, gdyż stanął i nie naciągał paska (jak dzisiaj będę odbierał autko postaram się zrobić zdjęcia wymontowanych elementów, o ile nie trafiły na szrot). Obecnie zakupiłem i zostały zamontowane: 3 rolki SKF, 2 paski Conti i napinacz ASHIKA. krzychu - 30-05-2019, 07:29
Ale stanął czy się skończył jego zakres? Bo u mnie po 60 tys się skończył zakres napinacza, a sam osobiście przy montażu wkładałem zawleczkę do napinacza po 2 obrotach i 15 minut odczekania.... On nie ma za dużego zakresu regulacji więc całość jest bardzo wrażliwa na rozciągnięcie paska. MitsuGo - 30-05-2019, 07:54 Przeczytałem jeszcze raz temat i wydaje mnie się, że miesza się tu dwa rodzaje napinaczy i może to być mylące dla czytających. GMB o którym wspomniał Bizi78 to napinacz rolkowy a Aisin to prawdopodobnie napinacz z taką jakby iglicą, nie znam fachowej nazwy tego elementu. Nie można więc porównywać tych dwóch napinaczy gdyż napinają zupełnie inne paski i mają inną budowę. Jeden napina pasek balansu a drugi główny pasek rozrządu. Jeden i drugi wymienia się w Lancerze przy wymianie rozrządu. markusmaksimus - 10-08-2022, 13:49 W większości przypadków jest to zawór jałowy, ale może być też utrata szczelności. Sprawdzić wszystkie uszczelki. CB4W_00 - 20-08-2022, 19:59
Jakieś 50kkm temu wymieniałem rozrząd na japońskich gratach, paski mitsuboshi, napinacz aisn, rolki ntn, koyo. Jakiś czas temu zdejmowałem górną osłonę rozrządu i pasek był słabo napięty, po odpaleniu i zgaszeniu pasek napiął się odpowiednio. Teraz pytanie czy szwankuje napinacz hydrauliczny czy pasek się rozciąga? Trochę mnie to zaniepokoiło i chyba lepiej będzie wydać hajs na nowy zestaw niż na remont silnika. Gdzieś na forum widziałem temat o wyciągających się paskach mitsuboshi. krzychu - 21-08-2022, 12:32 Ale to masz 4G63 lub jakąś bliźniaczą konstrukcję DOHC? Trudno coś doradzić. Ten pasek na górze trochę jest luźny nawet nowy. Dziwne to jest, niby super silnik a trochę strach jeździć już po 50-60 tys od wymiany. Nie wiem czy to miarodajne sprawdzać na górze. CB4W_00 - 21-08-2022, 16:56 Mam 4G69 z jednym wałkiem u góry SOHC. Może źle się wyraziłem ale pasek wyraźnie poluzował się z przodu zdjęcie poglądowe poniżej https://zapodaj.net/b29a36b5d474c.jpg.html Ogólnie te rozrządy są bardzo podobne w budowie. Jak będę miał chwilę wolnego to pościągam osłony i sprawdzę czy wadliwy jest napinacz czy pasek się wyciągnął. Ogólnie niby człowiek zamawia markowe części a tu takie gówno. Co myślicie na tematy pasków rozrządu DAYCO? Widzę że są dosyć popularne i nie spotkałem się negatywną opinią. krzychu - 21-08-2022, 17:50 No ale urban legend jest taki, że przeskoczenie paska w SOHC jest praktycznie niespotykane... Więc bym się raczej mniej przejmował. A rozrząd może i podobny, ale zasadniczo inny 
|
||||||||||||||
