radoslavv - 27-12-2019, 10:06 Przeplywomierz widze tani nie jest, czyli kolejne 400zl plus wymiana mnie czeka? 
Pol biedy jak to zakonczy temat ale czy na pewno ehh... kajos - 27-12-2019, 11:40 ja kupilem uzywany ale orginalny od 2.0TDI VW zacznij moze od takiego radoslavv - 19-01-2020, 19:04 kajos pojde Twoim troper. Niestety jestem zielony jesli chodzi o mechanike. Rzucilbys okiem czy to wlasnie to powienienem zakupic? https://allegro.pl/oferta/outlander-lancer-grandis-09-2-0-did-przeplywomierz-7281571043 https://allegro.pl/oferta/volvo-v50-s40-ii-2-0-d-przeplywomierz-9645948980-7852933613 luk94 - 19-01-2020, 21:07 A falują wam obroty na zimnym silniku? W komorze silnika jest skrzynka z bezpiecznikami sprawdźcie wszystkie bezpieczniki z oznaczaniem ślinka w szczególności ten pod nr 8. kajos - 19-01-2020, 21:23
przeplywomierz jak juz to mozesz kupic od 2.0TDI caly bedzie taniej- to ten sam narazie nic nie kupuj 
jak juz to kup sobie interfejs OBD na bluetoth i sciagnij program na tel [ Dodano: 19-01-2020, 21:27 ]
F 08 jest od klapy gaszacej jak bedzie przepalony to przy gaszeniu bedzie trzasc calym silnikiem luk94 - 19-01-2020, 22:31 Ok to w Outlanderze odpowiadania za ustawienie wolnych obrotów? kajos - 19-01-2020, 22:52
nie obroty ustala ECU przepustnica klapy gaszacej odpowiada za szybkie zatrzymanie silnika po wylaczeniu tak aby mnie pracowala 2masa wlacza sie ona na 3s po wylaczeniu silnika Steruje tym tez ECU jesli nie bedzie dostawac pradu bo np. przepalil sie bezpiecznik to silnikiem bedzie trzasc chwile po wylaczeniu ogolnie klapa jest caly czas otwarta tylko na te 3s sie zamyka luk94 - 19-01-2020, 22:56 U mnie bezpiecznik był uwalony przez to chyba że cała elektronika klapy była zalana olejem. Silnik pracuje znacznie lepiej. Ale jak zimny to się jechać nie da... Czytam na form passata że ponoć że resetują flash w ECU i ponoć pomaga. kajos - 19-01-2020, 22:59 podmien z kims przeplywomierz i zobacz jak bedzie na zimnym radoslavv - 20-01-2020, 21:16 kajos a dalbys rade wkleic mi siakis przykladowy link z allegro z tym przeplywomierzem? 
Tak jak pisalem jestem zielony w temacie, a tak to odstawiajac niedlugo auto do mechanika od razu zlecilbym wymiane, zeby za duzo nie glowkowal. Czyszczenie turbo nie pomoglo, 300zl poszly, a przyczyna nadal nie ustalona, musze szukac dalej 
Feder_Poland - 13-05-2020, 19:25 Dołączam do zacnego grona  U mnie też pali się chcek engine. Błędy P0488 i P1241. Wymieniona przepustnica i zawór EGR. Samochód jeździ w miarę normalnie (to nie są demony prędkości przy 140 kuniach), ale wkurza mnie ten check. Macie jakieś pomysły co sprawdzać?
kajos - 13-05-2020, 20:49 pytanie tylko jaka przepustnica musi miec ten sam nr jak poprzednia a i tak moze blad wywalac u mnie bylo tak kupilem pierburga,przepustnica dzialala prawidlowo ale blad wywalalo zalozylem siemensa (troche rurke trzena podgiac od EGRu) i jest bez bledu co dom demonow 
ja dolozylem kuce i jezdzi jak ta lala teraz na trasie pod 120km/h ponizej 6,5L mi pali 
potentator - 15-05-2020, 08:31 Ja kupiłem używke pierburga i mam spokój nie pali się check już od 2 tyś km. Co ważne silnik gasi się jak benzyna. Jedyny minus to piszczenie po zgaszeniu ale trwa to jakies 10 sek. aż prąd odetnie samochód. Wyczytał gdzieś że to normalne i przepustnica sie ustwia tak. Feder_Poland - 25-05-2020, 21:50 Pomogła wymiana bezpiecznika nr 8 pod pod maską. Check już się nie świeci. Polecam tam zajrzeć jak ktoś jeszcze ma ten problem. |
||||||||||||
