tościk - 03-11-2022, 11:09
Nie, to nie jest dużo. Jak powtarzam w każdym takim wątku, w moim przypadku auto kosztowało 22k zł. Przez korozję baku, wlewu, sanek, problemy z lpg i różne kosztowne drobiazgi wyszło, że po pierwszym roku w auto włożyłem kolejne 20k. Korozja nie do końca ogarnięta, bo mam purchle na nadkolu przy wlewie i przy wylocie wody z dachu (mimo robienia tego w zeszłym roku). Jedyny tuning jaki zrobiłem, to naklejka wyznająca miłość do tego auta na masce. Tak na pocieszenie 
To jest drogie auto w utrzymaniu. Szczególnie jak nie masz możliwości sam mechanikować. To masz - 03-11-2022, 11:34 Szukając w najtańszych ofertach nie można oczekiwać perełki. Jednak również w przypadku droższych egzemplarzy, cena nie zawsze idzie w parze z jakością. Szukając swojego OIII starałem się zweryfikować wszystko na co pozwalała mi dotychczasowa wiedza. Najpierw błache braki, które akceptujemy w trakcie zakupu generują w przyszłości ogromne koszty. Do poprzedniego auta, kupionego od znajomej osoby(pierwszego właściciela) od razu po zakupie wpakowałem około 7000 zł... opony letnie 2000 zł, opony zimowe 2000 zł, kpl. tarcze i klocki 1500 zł, filtry, oleje itp. 1500 zł i jeszcze kilka drobiazgów. To był "pakiet startowy", a dopiero wtedy można było zacząć myśleć o wydatkach związanych z "widzimisię". |
||||||||
