wocz - 15-07-2023, 21:53 Drugie kolo zdjete. Tez jest duzo korozji. Czujnik byl tez wlozony na "wsuniecie" ale byl zdecydowanie glebiej. Podkusilo mnie i go wyciagnalem. Teraz wlozyc nie moge :/ podejrzewam ze "fachowiec" mial to samo - po prostu wlozyl byle jak bez wyczyszczenia, czy chociaz psikniecia czymkolwiek antykorozyjnym, wlozyl za plytko i stad bledy odczytu. Kiepski jest tam dostep pod lewarkiem, we wtorek podjade do znajomego na podnosnik, poczyszcze dwie strony i wloze tak jak powinno byc. Mam nadzieje, ze to pomoze. Oczywiscie wroce z info. apikus - 16-07-2023, 12:28 Jest zatrzask, taki sprężynowy gdzie wchodzi czujnik. U mnie go już nie było. A chwilę po pierwszym druga strona też umarła. wocz - 18-07-2023, 17:50 Błędy od ABS/ESP/4x4 zniknęły. Tak - wtyczka była po prostu włożona od byle. Po poprawnym wyczyszczeniu, wydmuchaniu itp, wtyczka weszła i błędów już nie ma. Wracając do kontrolki CHECK ENGINE - zaślepiłem EGR i od tego czsau cisza. Sam nie wiem czy dobrze zrobiłem patrząc na przepisy. Auto nie ma już DPF ani EGR :/ może z tym być problem za pewien czas jak zmienią się przepisy (albo dojdą do skutku) Dzięki wszytkim za pomoc. |
||||||
