Marcino - 05-01-2024, 10:28
Ze co pokrowce na siedzenia jak dziadki zakładali na duze fiaty i mlauchy ??? Bizi78 - 05-01-2024, 11:44 Pewnie jeszcze na lato zamówi koraliki na siedzenia i będzie komplet 
Krzyzak - 05-01-2024, 12:31
fabryczna tapicerka jest szaro-szara a ja chcę czarno białą
Marcino - 05-01-2024, 13:27 Było doopłacić za lepsze wnetrze
Jakoś sobie nie wyobrażam pokrowców które sie zawijaja itp... irekmiecz - 05-01-2024, 13:28 Może pamięć mnie zawodzi, czy nie zarzekałeś się że już nowego auta nie kupisz? Gratulacje i zadowolenia życzymy.
Czyżby i w tym przypadku polski rynek / klient był niedoceniony / zubożony o brak automatu ? Na poniższych zdjęciach widzę wersję Dacia » 2023 Jogger Extreme z automatem. https://www.netcarshow.co...gger_extreme/#2 Szerokości. PS. Znalazłem  " że wiem, że nowego już nie chcę "
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=104147&postdays=0&postorder=asc&start=75 Krzyzak - 05-01-2024, 15:55
- tak pisałem... ale "tylko krowa nie zmienia poglądów"
po mercedesie miałem tak dość aut używanych, że taką a nie inną decyzję podjąłem
 - dokładnie jak ze skrzynią biegów
polecam galerię producenta: https://ds-motors.eu/galeria/dacia-2/jogger/ robertdg - 05-01-2024, 20:45
Krzyzak - 06-01-2024, 15:07
jednak ogólnie - mercedes to taka niemiecka renówka (choć jak miałem audi w latach 90 to też się wszystko mega psuło - przepaść do aut japońskich) i trzeba mieć dużo kasy oraz sprawdzonego mechanika, bo inaczej można okrutnie popłynąć... tam się psuły rzeczy, które normalnie w autach się nie psują - odpadały przyciski od szyb, pokrętła od regulacji działały co któryś krok, spadały wężyki z szyberdachu i lało się do środka... do tego urywające się kratki, bo wszystko na zatrzaski... nowy nabywca teraz walczy z nawiewem i głównym wentylatorem, który działa ciągle - nawet bez odpalania silnika - ale w momentach nieregularnych... nie ma normalnych schematów i procedur serwisowych - wszystko jest dostępne w programie Star Diagnostic, którego klony kosztują 2-4 tys pln ale to nie jest jeszcze najgorsze, bo np. często psuje się silnik - zaciera się a koszt naprawy to 15-18 tys. jest tam wałek balansowy, który wyciąga się tyłem a silnik ustawiony wzdłuż - w wałku łańcuch wyciera zęby, rozrząd się rozciąga koszmarnie... samemu ciężko cokolwiek zrobić, bo dostęp do silnika tylko od frontu - cała reszta schowana pod nadwoziem wałek używany i nowy dla porównania 
generalnie jak ktoś ma wolne 20 000zł aby co rok pakować w gruza to spoko - zdałgrejdowałem się do dacii i już mi wystarczy tego "luksusu"
robertdg - 06-01-2024, 17:29 Zacytowałbym, ale tych kilka detali co wymienileś zajmuje pół strony, masz racje to nie tandeta, tylko studnia bez dna, szkoda zasmiecac forum 
sampler - 06-01-2024, 20:32 Czyli kolejny silnik z rozrządem na łańcuchu o trwałości 126p? Szkoda, że silniki z suchym paskiem, który wytrzymywał nawet ponad 200 tyś odchodzą do historii. Uwex - 07-01-2024, 15:42
za to są nowe wynalazki, jak citroenowski pasek w oleju (który rozpuszcza gumę i zatyka smok w misce. Petroholic - 07-01-2024, 15:48
Takie rozwiązanie było już dawno Zobacz dolny rozrząd np. ford 1.8 TDCI... Początkowo jest wersja z łańcuchem (taką miałem), który później zastąpiono mokrym paskiem w kasecie...
@Krzyzak majac sporo styczności z francuzami w historii sprawdź od razu jedną rzecz, którą swego czasu zrobili żeby zarobić. Zmiana świateł mijania/drogowe następuje na suwaku w przełączniku pod kierownicą. Nie ma żadnego przekaźnika do tego więc mówiąc oględnie suwak iskrzy, grzeje się i wytapia. Nowy przełącznik do np. Dustera/Dokkera circa 700pln i wytrzymuje około roku w autach które pracują dzień w dzień po naście godzin... Dołożenie przekaźnika do zmiany świateł po drodze zupełnie niweluje tą przypadłość
Krzyzak - 07-01-2024, 19:31 Petroholic - a jak jest czujnik zmierzchu i auto? - w sensie sam zmienia na mijania jak się ściemni sampler - 07-01-2024, 20:29
Już nieaktualne. Nowa wersja 1.2 PT o którym piszesz ma rozrząd na łańcuchu. Pytanie tylko ile będzie wytrzymywał
Petroholic - 08-01-2024, 01:29
W dokkerze na pewno nie. Ale w jednym kangurze chyba byl i mimo tego mial suwak w manetce. Dzienne/mijania w nim przepinal przekaznik w BCM ale zmiana mijania/dlugie dalej byla na suwaku... Najprosciej sprawdzisz tak - zapnij mijania z palca i zmieniaj mijania/dlugie sluchajac czy cyka przekaznik w BCM. Jak cyka to poprawili, jak nie to przerob sam i bedzie Pan zadowolony
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
