al_leegator - 01-09-2024, 13:23 jeździ. dociera się powoli. niestety jest wyciek oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem. Miałem nadzieję, że miska i wkleiłem jeszcze raz, ale niestety. obawiam się, że uszczelnienie wału ;( W poniedziałek wstawię do warsztatu. Bez wyjmowania silnika nie mam warunków do zrzucania skrzyni. Pozbyłem się też wycieku chłodzącego (sparciał przewód idący do grodzi, pozbyłem się nieszczelności w dolocie - na spawie mocowania do silnika. Przepiąłem też przewody od gruszki, ta ma więcej otworów i nie chodził na boost przy poprzedniej konfiguracji. Teraz wchodzi w okolicach 3,5k, więc biorąc pod uwagę wielkość sprężarki nie ma tragedii. Jestem też po rozmowach ze stroicielem i zapadłą decyzja o postawieniu go na stand alone. Do dorobienia jeden przewód od klimy, bo seryjny koliduje z down pipem i do dołożenia drugi wentylator chłodnicy- jakiś mały spal. Pojedynczy spal 255, który nie ma dodatkowej obudowy zbija temp do 96. Gdyby nie wyciek oleju byłoby pięknie... jacek11 - 01-09-2024, 21:31 Taka jakość części dzisiaj. Też miałem przypadek, że ciekł nowy uszczelniacz. NOK jak pamiętam. al_leegator - 06-09-2024, 11:55
tak jak piszesz pociekł nowy, prawidłowo zamontowany uszczelniacz Victor-Reinz. Roboty za tysiąc przy części za pięć dych. No nic... trzeba jakoś z tym żyć ;D Krzyzak - 06-09-2024, 13:35 A sprawdził ktoś wałek? bo stare uszczelniacze, które stwardniały jak kamień to potrafią niezły rowek wyrezać w stali. Wtedy każdy nowy uszczelniacz będzie ciekł. Piszę to z praktyki. al_leegator - 03-11-2024, 20:52
Wałek ma rowek. Trzeci przeszczep się przyjął. Lekko też zmieniłem osadzenie. aktualnie poszukuję pin outu ECU do zrobienia przejściówki na EMU Black. Gdyby ktokolwiek był w stanie coś udostępnić będę bardzo wdzięczny al_leegator - 09-04-2025, 23:07 turbo jednak za duże, idzie na sprzedaż. dodatkowo buda uległa uszkodzeniu, silnik możliwe że wróci w 5-cio drzwiowej budzie ralliart z jakimś mniejszym turbo lub twinscrollem na kulce |
||||||||||
