nemmooo - 03-11-2025, 20:43
Nie rozumiem komentarza. Informacje o różnicy 0.2V na poszczególnych modułach mam z serwisu, który zajmował się reanimacją mojej baterii. I już przejeździłem 70kkm w spokoju. Wymieniona został jeden moduł, plus przegląd baterii, osuszenie. Fredro - 04-11-2025, 21:41 Właśnie się zaopatrzyłem w ELM, aplikacja car Scanner odczytała poniższe błędy Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Mitsubishi ============1============== P0015(93) Raw code: 001593 ECU: Jednostka sterująca silnika[ios_Archive] Stan: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 - timing over-retarded B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1) ============2============== P0123 Raw code: 0123 ECU: Jednostka sterująca silnika Stan: Oczekująca Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - high input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input; TPS(main) high ============3============== P0301 Raw code: 0301 ECU: Jednostka sterująca silnika Stan: Potwierdzona Cylinder 1 - misfire detected Cylinder 1 Misfire Detected; No.1 cylinder misfire detected ============4============== P1693 Raw code: 1693 ECU: Jednostka sterująca silnika Stan: Potwierdzona Turbo Charge Control Circuit Malfunction Turbo Charge Control Circuit Malfunction Co do akumulatora PHEV Watchdog pokazuje 95% i 38.0Ah oraz wartość napięcia w ogniwach 4,021:4,027V. Jutro umówiona wizyta w ASO zobaczymy co oni powiedzą waran73 - 04-11-2025, 22:11 1-Bateria zdrowa jak ryba w czystej wodzie..2--na pierwszym cylindrze albo świeca albo cewka pada..jest okazja by nowe świece wkręcić.. 3-coś tam przestawione jest na łańcuchu.. Fredro - 04-11-2025, 22:18 Jeszcze taki dziwny wpis znalazłem w zakładce kodowanie i obsługa aplikacji Car scaner RESET CVT OIL DEGRADATION LEVEL compatibility:Mitsubishi OutlanderII,XL, maybe other Mitsubishi CVT models too. Operation conditions:ignition:ON, engine: not started. [ Dodano: 04-11-2025, 22:44 ] Link do zrzutu ekranu: https://zapodaj.net/plik-PU1fxrjaes Krzyzak - Wczoraj 7:28 U mnie w maździe kuna przegryzła wężyk spryskiwaczy, po użyciu pompki płyn polał się po pokrywce i wlał przez otwór na bagnet na pokrywę zaworów, spłynął (bo auto stało krzywo) na fajkocewkę nr 1 i wlał się do środka... Efekt to szarpanie, wypadanie zapłonów. Oczywiście wszystko zdarzyło się dnia, kiedy kupiec miał przyjechać i oglądać 
Wymieniłem świece i oczyściłem wszystko, ale wystarczyłoby samo suszenie i wytarcie... |
||||||||||
