Piwor - 01-12-2008, 21:43 siwek, będę robił własnymi dłoniami.  Udało mi się zamontować nadkola.  Czeka mnie klepanie miski olejowej, zmiana oleju i filtrów a do tego ta przeklęta uszczelka, chyba, że znacie inny pomysł na znikanie płynu chłodzącego. Mianowicie nic nie kapie, wszędzie sucho, a płynu ubywa. Dolałem po raz kolejny do wyrównawczego, nie jeździłem i już jest połowa tego, co wlałem. 
MAłY - 01-12-2008, 22:41
Troche to dziwne, jeśli układ jest odpowietrzony i wszędzie jest sucho to jedyne co mi przychodzi do głowy to to, ze byc moze płyn dostaje sie do oleju. Sprawdz stan oleju czy sie nie zwiększył. Piwor - 01-12-2008, 23:23 Mały, nie mam możliwości, bo mi trochę miską ubywa, dlatego ją muszę klepać. Co najwyżej olej może mieć mleczny odcień. Prawdopodobnie płyn chłodzący jest spalany. Może to powodować jakieś złe następstwa z silnikiem, pomijając niski poziom chłodzenia?
MAłY - 02-12-2008, 17:42 Moze byc spalany, ale wcześniej napisałeś, ze dolałes i nie jeżdziłes a stan płynu sie zmniejszył. Chodziło mi o to zebys sprawdził stan oleju czy sie nie zwiekszył skoro nigdzie płynu nie widac. A jesli płyn będzie przepalac to bedzie bardzo dymił na biało(tylko wez małą poprawke, ze jest zimno i troche moze dymic-ale troche). Jak lubisz płyny to odpal samochód i przyłóż rękę do wydechu i jeśli to co Ci sie skropli na ręce będzie miało słodkawy smak to będzie płyn chłodniczy.
Piwor - 02-12-2008, 18:32 Nie ma to jak organoleptyczne badanie spalin. Tak czy inaczej uszczelka do roboty.
loki7777 - 03-12-2008, 13:26 Z tego co sie dowiedzialem uklad mialem totalnia zapowietrzony - mechanik stwierdzil jak to oni kur.... zrobili. Potwierdze pozniej lub jutro jak sprawdze autko. siwek - 03-12-2008, 17:05
loki7777 - 03-12-2008, 17:35 Tylko ze poprzedni mechanicy wlali 5 litrow plynu na pusty zbiornik a wejsc powinno ok 7L(obecny dolal 2 litry). Teraz wcale nie jest dobrze, temp na 3/4 i schladza sie do polowy - mowia ze moze czujnik temp. bo termostat jest dobry. Postaram sie kupic termostat i samemu go wymienic (szkoda ze karta klubowa jeszcze nie doszla bo bym pojechal do inter car'u;) Czy na postoju moze byc 3/4 wskaznik - nie moze a jest - mechanik nie dal sobie wytlumaczyc ze caly czas bylo ponizej polowy i ani drgnela w gore! Jedyny plus to to ze wiem gdzie jest odpowietrznik i obok niego czujnik temperatury. I ponawiam pytanie jakiej firmy termostat: HERTH+BUSS JAKOPARTS TAKATO VERNET Nie wiem ktory bedzie dostepny w IC w Pile. Poszedlem wyczyscilem czujnik temperatury i zobaczymy jak bedzie- chociaz widze ze to i tak nie jego wina, bo temperatura szybko podniosla sie na 45% (no tak w przyblizeniu) ale odziwo stala na tym punkcie. Teraz szukam tylko jak zdemontowac termostat i bede sam sie bawil, bo z czujnikiem temperatury nie bedzie wiekszego problemu;) Piwor - 03-12-2008, 18:31 Niektórzy mechanicy są c***a warci. Dolej odpowiednią ilość płynu do zbiornika wyrównawczego i wszystko się samo odpowietrzy. Mi zawsze wskazówka siedzi tak na 45% właśnie. Więc w takim razie
Masz może LPG? Dzięki temu jest sposób, żeby sprawdzić układ, jeśli chodzi o odpowietrzenie. MAłY - 03-12-2008, 18:42
Kwestia odkręcenie dwóch srub. dzisiaj wymieniłem u siebie siwek - 03-12-2008, 18:45 loki7777, nic nie kombinuj tylko jak radzi Piwor, dolej płynu i tyle, zawsze jak wlewasz nowy płyn to po przejechaniu kilku km należy uzupełnić poziom płynu po odpowietrzeniu układu... i skoro ci ładnie stoi na 45%to nie wymieniaj termostatu bo szkoda kasy niepotrzebnie wydanej 
loki7777 - 03-12-2008, 18:47 Tylko musze znalezc, bo workshop manual mi malo mowi(oprocz tego ze to ten dolny waz). Gazu nie mam (na szczescie?:) Jutro postaram sie kupic termostat, albo zamowic w sklepie w Pile to przywioza mi do pracy;) @Piwor - za szybo sie podniosla, praktycznie po uruchomieniu silnika wskoczyla na 45% - zajelo to z 2 minuty! @Mały -trzeba bylo fotki dla potomnych porobic;) Tzn na postoju stalo na 45% (jutro bede jechal do pracy to sie wyjasni) - niby po odkreceniu odpowietrznika az syczalo. A to ze mechanicy sa gowno warci to juz wiem - ale powoli koncza sie mozliwosci wyboru. Poziom plynu jest tak z 3 cm powyzej empty (skoro do gory jest full;). A stan byl ok full zanim oni ruszyli i dolali 2L(wczesniej przejechalem ze 100km, to sie powinno odpowietrzyc itp. Piwor - 03-12-2008, 18:59 loki7777, to dziwne, mimo to, poczekał bym i ogarnął czy temperatura się podnosi i czy wentylator się włącza. loki7777 - 03-12-2008, 19:13 Jak bylem u mechanika, to wentyaltor sie wlaczyl, ale wtedy na postoju mial 80% i jak dodal gazu to pewnie do 100% doszedl. Czyli za pozno reaguje albo czujnik albo termostat - wole w sumie zainwestowac w te 2 rzeczy i miec spokoj niz dac zarabiac na sobie mechanikom. Zapomnialem jeszcze dodac, obroty nie sa na normalnym poziomie - zimny silnik ok 2000 (jest 1500) a cieply z 500-600 a nie z 700-800 Piwor - 03-12-2008, 19:20 W takim razie, skoro jesteś już pewien, to wymieniaj, co do obrotów, to spróbuj zresetować komputer i "naucz" go niskich obrotów. Może to coś pomoże. |
||||||||||||||
