tommyc1 - 25-07-2007, 19:33 coz, kazdy moze miec inne doswiadczenia to co napisalem jest podparte moimi obserwacjami a nie analiza artykulow technicznych na ten temat-z faktami sie nie dyskutuje: w silniku 1.4 w toyocie zawsze mialem mniejsze zuzycie na 98 i lepsza dynamike, w galancie jest odwrotnie-i tyle, moze ktos inny ma jeszcze inaczej, ja pisze o sobie i autach, ktorymi jezdzilem:) a jezdze od 14 lat... Anonymous - 30-07-2007, 13:05
hehehe dobre:) [ Dodano: 30-07-2007, 13:13 ] ja gdzies czytałem że różnica pomiedzy 95 a np 98 jest taka, że przy 95 jest mniej wybuchów czyli 95 na 100, a przy 98 jest ok 98 na 100 możliwych, a jesli chodzi o paliwa oznaczone jako 100 oktanów - to tylko chwyt marketingowy (shell oznacza jako 99+) - max 99, podobno nie pozwala na to skład mieszanki czy jakos tak - tak jak i nie ma spitytu 100%:) tommyc1 - 31-07-2007, 20:14
a widzisz, mylisz liczbe oktanowa z procentami-nie wiem czego  liczba oktanowa benzyny maksymalnie moze wynosic 160 i tego ucza na chemii w szkole sredniej
[ Dodano: 31-07-2007, 20:14 ] do samolotow w czasie II WŚ lano juz paliwa 100 i 120 oktanowe;) [ Dodano: 31-07-2007, 21:41 ] i jeszcze: teoretycznie im wiecej oktanow, tym wiekszy stopien sprezania a za tym idzie zwiekszenie mocy silnika i jako ciekawostka, bo pewnie zaraz protesty beda co do 160 oktanowej benzyny;): "W im większym stopniu weglowodory wchodzące w skład benzyny mają budowę rozgałęzioną, tym większą liczbę oktanową ma ta benzyna, tym jest ona lepsza. Liczba oktanowa określa jakość paliwa używanego do silników. Już po wybraniu n-heptanu i izooktanu jako węglowodorów wzorcowych okazało się, że istnieją węglowodory mające liczbę oktanową znacznie większą od 100 i inne, z liczbą oktanową mniejszą od zera" Technologia Chemiczna Interaktywny Podręcznik Internetowy dr Jerzy Król-Bogomilski (mam nadzieje ze nie pojde do wiezeinia za wykorzystanie fragmentu pracy pana dr bez jego wiedzy i zgody na to:)) Krzyzak - 01-08-2007, 22:10
ogolnie nie jest zle, ale to powyzej to kompletna bzdura ilosc oktanow = odpornosc paliwa na spalanie stukowe (pisze to po raz milionowy...) tommyc1 - 01-08-2007, 23:40
tak, ilosc oktanow ma wplyw na stukowe spalania-tzn im jest ich wiecej (oktanow) tym mniej stukow, ale to sie przekalda ogolnie na jakosc paliwa i jego wartosc dla silnika, kurcze, w kazdym artykule "grubszym" mozna to wyczytac, luuuuuuuudziiieeeeeeee...ale ja sie poddaje, nic juz wiecej nie napisze na ten temat-ku swojej i waszej uldze;) pozdrawiam saphire - 02-08-2007, 18:17 Co do spalania stukowego to proszę sobie przeczytać to: spalanie stukowe Jednym z elementów zwiększanie mocy silnika jest przyśpieszanie statyczne i dynamiczne zapłonu które jest tym większe im wyższe obroty silnika niestety im bardziej zapłon jest przyśpieszany tym prawdopodobieństwo wystąpienia spalania stukowego jest wyższe zatem trzeba zwiększać odporność paliwa na tą jego przykrą przypadłość. |
||||||||||||||||||||||
