Krzyzak - 11-10-2007, 17:36
i wiesz co? - masz racje 
na koniec powiem Ci, ze z fizyki na poziomie szkoly podstawowej wiem, ze energia rosnie do kwadratu predkosci ta energia musi gdzies miec ujscie - jak nie w hamulcach, to w gieciu blach itd., wiec roznica przy zderzeniu przy predkosci 50 a 100 km/h nie jest dwukrotna, lecz czterokrotna o ile policje, radary, pasazerow itd. mozna oszukac, to juz praw fizyki nie zmienisz - ew. zderzenie przy wypadkowej predkosci 100 km/h jeszcze mozna przezyc, przy 150 km/h nie ma zadnych szans... akbi - 11-10-2007, 17:54 Wszystko pięknie Darku, ale wypadek nie bierze się z tego, że jedziesz 50, 100 czy 150 km/h, a z tego że nie opanujesz auta, że nie zauważysz innego auta, że ... dużo innych powodów. Sama prędkość w sobie nie wpływa na spowodowanie wypadku a ew na jego skutki. Gdybyś wsadził Sebastiana Loeb'a do auta i mu kazał jechać po drodze o długości 200km w czasie 90 minut, to najpewniej by to zrobił bez większych problemów. Jakbyś to samo kazał zrobić komuś, kto ma miesiąc prawo jazdy i 100 godzin jazdy za kółkiem to najpewniej skończyłby na jakimś drzewie. Oczywiście podałem tutaj pewne skrajności ... ale chyba tylko tak mogę Wam wyjaśnić, że to nie prędkość sama w sobie jest problemem wypadków a wyszkolenie .... i dostosowanie własnych umiejętności do prędkości. Poza tym, często to nie prędkość jest wynikiem poważnych wypadków a np nieuwaga ... (niezauważenie nadjeżdżającego pojazdu z drogi z pierwszeństwem przejazdu) Jeszcze raz polecam program Jazda Polska na TVNTurbo ... tam ostatnio pokazywali nawet to, jaki wpływ ma pozycja kierowcy na szybkość i prawidłowość reakcji na drodze. Krzyzak - 11-10-2007, 18:10 Sa jeszcze wypadki, ktorych nie jestes inicjatorem i na ktore nie masz wplywu. Czasami zadne umiejetnosci nie pomoga - wtedy tylko mniejsza predkosc moze uratowac. akbi - 11-10-2007, 18:22
Masz rację ... to już jest ryzyko samej jazdy samochodem ...tak samo jak spadająca cegła z dachu rozsypującego się budynku gdy idziesz chodnikiem. saphire - 11-10-2007, 19:09 Zapewne wiecie dlaczego w Niemczech nie ma ograniczeń na autostradach  - otóż ich konstytucja tak stanowi, że nie można produkować samochodu którym można by łamać przepis maksymalnej prędkości na autostradzie a ponieważ takie auta produkują to nie może być ograniczenia  Jeśli by takie było to wszystkie samochody u nich produkowane musiały by mieć ograniczone max prędkości do tegoż limitu     
Z tego samego powodu nie produkuje się u nich piecyków gazowych do ogrzewania wody na rynek wewnętrzny (przeciw pożarowy zakaz używania gazu do tzw. junkersów - mogą grzać wodę w łazienkach tylko elektrycznie) i obowiązuje zakaz sprzedaży i instalowania tychże w Niemczech  stąd takie idą wyłącznie na eksport
Jest jeszcze więcej podobnych kwiatków ale to już inna bajka 
Anonymous - 15-10-2007, 10:45
Myślę że obaj skończyliby na drzewie, gdyż jazda ze stałą prędkością usypia
a wracając do fotoradarów - to automatyczne wysyłanie mandatów do właściciela auta wreszcie stanowić będzie znaczący krok do ukrócenia niepłacenia mandatów przez wszelkiego rodzaju aktorzyny i ludzi tv znanych głównie z tego że są znani
Krzyzak - 15-10-2007, 17:28
mnie nie akbi - 15-10-2007, 22:04 O czym Wy piszecie??? Nie ma czegos takiego jak jazda z ta sama predkoscia ... chyba, ze liczymy jakis krotki odcinek drogi, lub predosc do 100km/h na autostradzie albo inne specyficzne warunki. Maretzky85 - 15-10-2007, 22:11 A mnie owszem, szczególnie o 1 rano po całym dniu jazdy
Anonymous - 17-10-2007, 10:22 Za 10 dni jade do polski i tak sie zastanawiam co mi grozi jak mi pstryknie auto na angielskich blachach i prawojazdy tez mam angielskie to punktów mi nie dadzą ale czy będą mnie tu szukać ? ? czy mogę ich pozdrowić przy zdjęciu 
e-gen - 17-10-2007, 12:47 Fotoradary powinny stanąć przy każdym wjeździe na teren obszaru zabudowanego jak i na wyjeździe z niego + przy każdym statystycznie niebezpiecznym miejscu. Ideałem byłoby gdyby ruch na trasie odbywał się płynnie ze stałą prędkością ~100 km/h; a że tak można dowodzą choćby skandynawowie. Jeżeli prędkość nie zabija, to co zabija? brak wyobraźni? A JAK WYEGZEKWOWAć "POSIADANIE WYOBRAźNI" ??!! dodatkowe szkolenia kierowców? testy psychologiczne? NIESTETY ale nie ma metody; jedynym rozwiązaniem są sankcje; BO PRAWO NIE JEST PO TO ABY JE łAMAć ANI PO TO ABY NAM UPRZYKRZAć żYCIE, ALE PO ABY SPOłECZEńSTWO BYłO MOżLIWE - W TYM I WSPóLNE, BEZPIECZNE PORUSZANIE SIę PO NASZYCH DROGACH. I nie jest prawdą, że wypadki wynikają przede wszystkim ze stanu dróg - wypadki przede wszystkim powstają z winy kierowców, którzy nie przestrzegają Kodeksu Drogowego a w tym i nie zachowują "szczególnej ostrożności"! |
||||||||||||||
