pawela - 28-03-2009, 11:26 Gumy które chcesz włożyć będą znaczenie za duże, a dokładnie za szerokie. Profil 40 jest ok, do ori 175/70/13 mają się tak:
mam 16x7,5 ET 35, opony 195/45/16 - sklepane ranty, wypchane o 1cm nadkola przy 1-2 osobach nic nie trze przy 3-4 na większym dołku trze inna sprawa, że ma niski zawias gpm72 - 28-03-2009, 11:43 witam nie chce robić nowego tematu więc się podłączę mam zamiar kupić felgi w rozmiarze 6x15 ET38 i nałożyć na nie opony 195/50/15 czy to dobry wybór będzie coś przycierać ??mam colta 1993 1,6 ?? czy bardzo wzrosną opory toczenia ?? miałem teraz zimówki 175/70/13 ?? Anonymous - 28-03-2009, 12:03 Zalezy w jakim stanie masz tylne zawieszenie ale mysle ze nie beda obcierac 
white90 - 28-03-2009, 15:31
Odczuwalnie maciej 63 - 29-03-2009, 22:04 witam szukam kół do mojego colta i mam takie pytanie czy felgi od carismy lub colta cj będą pasowały do mojego cao rozstaw śrub jest z reguły podawany w ogłoszeniach i to jest 4x100 ale o otworze centralnym już mało kto wsomina dla cao jeśli się nie mylę to jest 56,1 i tutaj mam problem -jaki jest otwór w ww modelach pozdrawiam ryka - 30-03-2009, 01:33 dzieki za informacje
malibu_qq - 02-04-2009, 18:39 Witam mam colta 1.6 16v 1995 rok, mam na oku felgi 16'' szer. 7'' ET 25... jak dotad zakladalem sama felge generalnie są na styk jeśli chodzi o to czy wystają martwi mnie natomiast jesdna rzecz jak zakladam ta felge na tyl to odstep miedzy krawedzia felgi a wachaczem tylnym jest malutki tj. wloze w ta szczeline max maly palec przy fabryczncyh 14'' jest miejsca na 1,5 palca. Chciałby mzarzucic opone 195/40 co o tym myslicie (zawias seria) zastanawiam sie czy opona bedize obcierała o tylnyc wachacz czy ewentualnie mogłbym zeszlifować troche te wachacze???? miki4x4 - 02-04-2009, 20:53 przy ET 25 odległość od wahacza jest minimalna ?? Czegos tu nie rozumiem - im mniejsze ET tym felga dalej od wahaczy... Dużo ludzi jeździ na ET 35, a to 10 mm różnicy odsadzenia. Jaka jest szerokość felgi ? Opona 195/40/16 to nienajlepszy pomysł. Proponuję raczej 205/40/16 - będzie bliższa oryginałowi malibu_qq - 02-04-2009, 22:12 szer. felgi 7'' tak jak pisalem wczesniej przykreciłem na lewarku sama felge odleglosc wewnetrznej krawedzi felgi od wachacza (tylne koło) jest na jeden mały palec do tego dojdzie opona 195 podejrzewam ze bedize lekko naciagnięta i zastanawiam sie czy opona bedize wystawala poza krawedź felgi i w konsekwencji sama opona bedzie miala kontakt z wachaczem, stąd moje pytanie czy mozna było by troche "zjechac wachacz i czy to nie osłabi jego konstrukcji itd.... Anonymous - 02-04-2009, 22:45 Przy ET 25 felgi powinny bardziej wystawac na zewnatrz a nie do srodka:P Moze masz ET 45 a nie 25 :/ malibu_qq - 02-04-2009, 22:58 napewno ET 25 7'' szer. sama felga jest na styk równo z krawędzią błotnika tyle ze przy wachaczu jest malutko miejsca zastanawiam sie wiec czy mozna przyszlifować go lekko z 3-4mm... white90 - 03-04-2009, 01:10 niemozliwe ja mam 7" ET35 i felga jest rowno a moze nawet troche wystaje niz krawedz samochodu mam opone 195 i nie jest naciagana niemozliwe ze jest tam ET 25 i braknie miejsca ze wszystkich stron musiales cos zle obliczyc albo za bardzo panikujesz z tym odstepem Anonymous - 03-04-2009, 10:16
Nie radze szlifowac bo to napewno bedzie mialo wplyw na wytrzymalosc wahacza. Radze wstawic inne felgi chodz nie chce mi sie wierzyc ze
bo u mnie jak i u white90, jest
malibu_qq - 08-04-2009, 21:42 a więc tak załozyłem te felgi 16'' szerokie na 7'' opona uniroyal 195/45/16. przód jest OK przy skrecaniu nic nie obciera itd.... natomiast tył przy 3 osobach ja 100kg kolega 100kg i z tyłu kolega 60kg obciera prawe tylne koło w momencie ostrzejszego skrecania w lewo oraz na wiekszych dołkach lewe prawie wogole... Przy dwóch ciezszych osobach rowniez obciera ale zdecydowanie rzadziej Natomiast gdy jade sam nie zauwazyłem obcierania. Zawieszenie mam seryjne podejrzewam ze lekko wysłużone szczególnie ta prawa strona. Wydaje mi sie ze obciera nie sam rant błotnika tylko sruba i to cos naokolo śruby mocującej tylny zderzak chociaz nie wykluczone ze trze o sam rant ciezko stwierdzic na postoju. po sladzie na oponie widac jakb była wlasnie ta sruba bo byly na niej slady gumy z opon. Moje pytanie co robić ?? klepać ranty??? robić coś z tym mocowaniem i ta srubką od zderzaka?? może twardsze spręzyny?? jak tak to jakie? jezeli beda twardsze to zarazem niższe co chyba nie bedzie ok poniewaz jest malo miejsca od opony do krawedzi blotnika... pomocy!!!i z góry dzieki. Anonymous - 08-04-2009, 22:05 o stary, twarde sprężyny przy tych oponach to będzie kalectwo dla Twojego kręgosłupa i zero przyjemności z jazdy... chyba że masz u siebie asfalt o powierzchni niczym pas startowy. Wiem bo przerabiałem temat, tylko koło 15 ale profil też 45. Załóż sobie 15'' o szerokości 6,5 i do tego opony 195/50/15 na ET35. Moim zdaniem tak jest idealnie. U siebie mam twarde sprężyny i obecnie kapcie o wysokości 55. Przy 3 dorosłych bykach zdarzały się obtarcia na większych hopach, dlatego wnioskuję, że na 50 byłoby już git. Ranty nie klepane. Podsumowując ładuj na łapki 195/50/15 6,5 ET35 i czerp frajde z jazdy a nie męki przy zwalnianiu przed każdą dziurą w obawie o aluminiowe kółeczka... |
||||||||||||||||
