Kibloo - 08-04-2008, 14:01 W L-ce przy resecie kompa podczas zjazdu z górki, przy puszczonym gazie, komp nic nie pokaże aż naciśniesz gaz... ale to w DID- analogicznie jest chyba też w silnikach z wtryskiem... pozdro Juiceman - 08-04-2008, 17:52
Tak ale tu chodzi o to ile przejedziesz (jaki odcinek) na luzie, a jaki na biegu, a z tego porownanie stosunku odcinek luz/odcinek bieg. akbi - 08-04-2008, 18:14
zgadza sie, tu masz racje, ale jednak wykorzystanie Twojego przykladu w normalnej jezdzie prawie nie wystepuje. Przeciez (chyba) nie robi nikt tak, ze rozpedza sie do 50km/h i wrzuca luz aby sie dotoczyc do nastapnego skrzyzowania. Generalnie jezdzi sie tak, ze rozpedzamy sie do tych ... 50km/h i jedziemy z wcisnietym pedalem gazu az do momentu gdy zauwazymy np na najblizszym skrzyzowaniu pomaranczowe lub czerwone swiatlo. Dopiero wowczas hamujemy silnikiem lub wrzucamy na luz 
Juiceman - 08-04-2008, 18:57
A zdziwiłbyś się  (przed dofinansowaniem tak jeżdżę jak emeryt) 
tomusn - 09-04-2008, 01:35 hmmm, nie sądzicie panowie że rozmawiacie o 0,3L na 100km? 0,3*4,3=1,29 czyli sznikers czyli odmów sobie Snikersa lub paczkę fajek na zbiornik i możesz jeździć jak dusza zapragnie. A co do tematu, ja nie wrzucam na luz, automat tego nie wymaga. Spalanie, sądząc po pracy wtryskiwaczy (INJD 0,0% INJP 0,0ms), nie jest zbyt wysokie. Anonymous - 10-04-2008, 20:31 Wydaje mi się, że więcej, niż 0,3 litra - gdzieś w Polsce robili taką "szkołę oszczędnej jazdy", szczegółów nie pamiętam, ale okazało się, że ludziom, którzy uczestniczyli w programie - spalanie spadło od 0,5 w dieslu do 2 litrów w benzynie... a to jest sporo (10% lub więcej). Czyli na pełnym baku za 200 oszczędzasz co najmniej 20 słotych... a to już dobre kilka snickersów 
Morfi - 13-04-2008, 20:25 Na samym biegu jałowym spala jakieś 0,7l na godz sprawdzone 
A przy redukowaniu jak koledzy napisali ma odciete wtryski, ja czesto tak hamuje i widze oszczedności
Grid - 14-04-2008, 07:42 Za Sibui z Autokącika:
Link do pełnego postu (niestety cache, bo Autokącik nie jest już dostępny dla anonimowych przeglądaczy) Pozdr, Grid cns80 - 14-04-2008, 08:34 Wszystko pięknie, ale w dieslu paliwo nadal jest podawane
saphire - 14-04-2008, 09:12 W dizlu minimalnie chyba musi podawać paliwo by cylindry/świece nie ostygły bo by zgasł po dłuuuugim hamowaniu silnikiem np. przy wielokilometrowej jeździe z góry i mógłby nie chcieć odpalić po ponownym wznowieniu wtrysku. cns80 - 14-04-2008, 09:40 Pompa wtryskowa ma to do siebie że nie moze pracować nie podając paiwa, bo się zatrze. JCH - 14-04-2008, 15:13 Poświęcę się i zrobię testa - muszę tylko znaleźć jakiś dłuższy zjazd a takich niestety nie ma u mnie w okolicy. Ale myślę, że nie stygnąć nie ma co bo przecież cały czas sprężane jest powietrze. A jaki jest stopień sprężania w dieslu to chyba wiadomo 
czekoladka_1981 - 14-04-2008, 17:50 Poza tym na luzie istnieje większe niebezpieczeństwo ze zgaśnie nam silnik. Jadąc na biegu nie powinno się to zdarzyć no chyba ze ktoś za mało tankuje na stacji. A gdy zgaśnie już silnik kończy się nam wspomaganie kierownicy i hamulca !! i wyłączaja się inne układy odpowiedzialne za nasze bezpieczeństwo. Nadmieniam że to tylko hipoteza i taka możliwość może a nie musi się zdarzyć, że silnik może zgasnąć na biegu jałowym i nawet gdyby był to przypadek 1 na 1000000 to lepiej go wyeliminować niż niepotrzebnie gdybać. Juiceman - 14-04-2008, 20:06
Tak zgaśnie jak mu benzyny zabraknie - na luzie nie ma prawa
cns80 - 14-04-2008, 20:43
Poza tym tą oszczędność na snickersa można sobie w buty wsadzić, bo narażamy na szybsze zużycie koło dwumasowe i przeguby
Ja jestem przeciwny tej teorii, chociaż jeżdżę głównie w ten sposób, a na luzie jadę tylko przed moim domem żeby schłodzić turbinę
|
||||||||||||||||||
