bieszczadnik - 27-03-2010, 00:12 Witam! widze że temat migającej kontrolki jest dosyć popularny bo u mnie jest dokładnie to samo,dodatkowo zapala mi się kontrolka abs-u i co ciekawe po załączeniu 4x4 gaśnie.Myśle ze czas rozwalić ten problem i dlatego mam kilka pytań; po pierwsze za co odpowiedzialne są elektrozaworki podciśnienia co jeśli jeden działa a drugi nie jaki związek ma abs i zapięcie sprzęgiełek na napędzie przedniej osi mam zamiar zakończyć ten temat jakimiś konkretami...... pozdrawiam wszystkich i dam znać o postępach!!!!! Gene - 28-03-2010, 10:56 Konkretami powiadasz, to ja chetnie zobacze K94 ze sprzegielkami piast. Teraz do rzeczy. Przyczyn mrugania moze byc kilka: uszkodzone kable (zerwane, przegnite) uszkodzone czujniki (reduktor i/lub most) uszkodzona vacuum pompa lub inny element ukladu podcisnienia
Generalnie za sterowanie siłownikiem. Jeden solenoid (usuwa czasteczki gazu) tworzy podcisnienie a drugi przywraca normalne cisnienie. Jesli chodzi o ABS to nie wiem jaki zwiazek moze miec z silownikiem. Byc moze takze sam czujnik lub kabel sa uszkodzone i w chwili kiedy przekazywany jest naped na przednia os daja znac o sobie. Vini - 28-03-2010, 14:11 
Przy uszkodzonych elektrozaworach, nie działa prawidłowo czujnik nr 10, dlatego ABS głupieje. Oryginał można z powodzeniem zastąpić dwoma elektrozaworami firmy PIERBURG o oporności powyżej 30 OHM, nie więcej niż 45. U mnie działa bez zarzutu i koszt naprawy banalny 
Pozdrawiam bieszczadnik - 28-03-2010, 20:39 Wielkie dzięki za wskazówki!!!!! Powiedzcie jeszcze tylko czy przy załączonym napędzie na tył i wyjmowaniu wtyczek z elektrozaworów powinny cykać oba czy tylko ten bliżej kabiny???? Postaram się wymienić zaworek i dam znać jaki efekt!!!! Komtrolka absu załącza się przy samym końcu hamowania przy minimalnej prędkości a gaśnie po przełączeniu napędu na 4 i powrocie na 2...??? pozdrawiam! Aha jeszcze jedno,co powoduje odpięcie kół od przednich półosi???,w starym pajero odpinam je ręcznie przy kołach..... Gene - 28-03-2010, 22:08
nic 
polosie sa spiete z kolami na stale bieszczadnik - 28-03-2010, 22:20 tzn.,że mimo odpiętego napędu na przód cały czas miele sie olej w przednim moście??? w takim razie pajero rocznik 1987 jest dużo lepszy pod tym względem!!! Gene - 28-03-2010, 23:47 Mozna dobrac i zamontowac jakies sprzegielka manualne, moze AVM - ciut zyska sie na spalaniu. Vini - 29-03-2010, 09:54
Jeśli dobrze pamiętam to tak. Sprawdź omomierzem, powinno być około 35 OHM, możesz po odłączeniu podać 12V jeśli nie usłyszysz charakterystycznego kliknięcia, zaworek "nie żyje"
Dokładnie tak było u mnie, martwy był zaworek oznaczony żółtą kropką (bliżej kabiny) Pozdrawiam zbyszekm2 - 04-04-2010, 20:31
Rano jadę do Gdańska, jak dasz szybko znać to mogę zabrać ze sobą taki moduł 602-673-905 Vini - 04-04-2010, 20:51
Bardzo dziękuje za troskę, reszta na PW. bieszczadnik - 19-04-2010, 21:37 wreszcie miałem troche czasu i dobrałem się do tych zaworków.... stwierdzony padnięty zaworek z niebieską kropką..... kupiłem komplet zaworków na allegro za 100 pln,o dziwo jest ich całkiem sporo na aukcjach,wymieniłem i po problemie..... kontrolka zgasła a abs też sie nie zapala...... ciekawe jaką żywotnośc mają te zaworki...dzięki za wskazówki pozdrawiam!!! 
Vini - 20-04-2010, 09:21
Głownie jeżdżąc na 2H oba są pod zasilaniem, dlatego "używka" może szybko się "skończyć", czego absolutnie Ci nie życzę. Grodziak - 03-10-2010, 09:53 Miałem taką samą usterkę. Co dolegało "pacjentowi" ? Jakieś zwierzątko przegryzło jeden z gumowych wężyków podłączonych do tych zaworków ciśnieniowych. Wymieniłem wężyk, kontrolka przestała migać, koszt naprawy 3 zł. Radzę dokładnie obejrzeć gumowe wężyki przed szukaniem poważniejszej awarii 
milley - 10-10-2010, 20:09 A czy jest różnica w spalaniu przed i po usunięciu tej usterki? Vini - 18-10-2010, 21:08
Jeżeli, to bardzo nieznaczna. |
||||||||||||||||||||||
