szczeslaw - 11-05-2006, 11:09
To nie znaczy, że tanie. W naszych realiach tanie to jest utrzymanie malucha... luk_szc - 12-05-2006, 10:59
To trzeba jeździć maluchem i nie marudzić na ceny częśći 
Ceny części są raczej adekwatne do ceny auta (ceny nowego auta- nie , że dałem 30 czy 15 tysięcy za 5-cio czy 7-mio letnie autko) . Kupuje się części nowe . Czy ceny np. Skody czy też do Renaulta są tanie ? Pompa do Tali diesla kosztuje połowę jej wartości  a do DID wcale nie drożej .
Anonymous - 12-05-2006, 12:08
poczekaj az bedziesz musial cos wymienic, wtedy pochwalisz sie swoim entuzjazmem posiadania carismy. btw. ceny czesci skody sa strasznie tanie. luk_szc - 12-05-2006, 12:27
Ceny części ogólnie nie powodują u mnie radości i entuzjazmu . Nikt mi nie kazał kupować Carismy (więc liczyłem się również z cenami części do niej ) mogłem kupić naprawdę tanią Skodę z jej tanimi częściami ale jakoś nie chciałem  . Części są tanie i drogie zależy co kto kupi i co mu się popsuje . Znajomemu właśnie w taniej Tali padła pompa za jedyne 12 tysięcy ...
krzysio1972 - 12-05-2006, 15:46 Moja carisma jest jakas dziwna, wlasciwie to malo rzeczy sie w niej psuje, a ma juz 10 lat. Przypadek arturro wg mnie jest odosobniony, moja carisma nie rdzewieje, hamuje dobrze (ale tyl tarcze) wymienialem przod (przy 168kkm) tarcze, klocki i plyn ate calosc 450, mozna bylo tanszy komplet za 250, tyl (136kkm, blokowaly sie klocki) komplet 300, skrzynia biegow, bez zarzutu, wymiana co 50kkm tulejek cena z wymiana nie wiecej niz 30pln, zawieszenie tu sie zgadzam, ale mozna troche fabryke poprawic, przy 150kkm zrobilem calosc koszt 2.5kpln, amortyzatory kyb gazowo-olejowe (1.6kpln), ponadto w tym wszystkie elementy gumowe, wahacze, laczniki i sam przeglad na 150kkm (oleje, filtry), zrobilo sie ciszej, pewniej i bardziej komfortowo, bolal tez przeglad na 180kkm 1.1kpln (pelny rozrzad, pasek mitsuboshi, reszta ori), przeglad na 195kkm kosztowal 550 w tym klocki przod i tyl,plyn hamulcowy, tulejki, silenblock wahacza tylnego, ile kosztuje filtr powietrza, oleju czy sam olej mobil15w50 nie wiem, zawsze w przegladzie, dodatkowa regulacja zaworow pomiedzy przegladami w aso 73pln, sam kupowalem swiece denso 38pln komplet, no i naturalnie wycieraczki, plyn do sprysiwaczy, itp. Teraz awarie: 1. co rok padaja mi silniczki spryskiwacza (podroby) 30pln 2. wymiana przegubu wycieraczki, po 7latach pracy wytarla sie tulejka laczaca z silniczkiem 200pln (aso), wymienilem calosc, lacznie z mocowaniem wycieraczek 3. rezystor dmuchawy 50pln (aso) 4. 2 razy naprawialem wydech(2003 i 2005) 150pln, wymiana fragmentow rur pomiedzy tlumikami, ktore sa nadal oryginalne i w stanie idealnym, mimo lat i lpg 5. po 9 latach wymiana obu linek hamulca recznego (jedna stanela w oslonie, ale wymienilem obie, nie czekajac na druga) 250pln Dodam jeszcze, ze te koszty mozna bylo sporo zmniejszyc, poprzez tzw. oszczednosci, na jakosci elementow i ignorowaniu oznak zuzycia. szczeslaw - 12-05-2006, 16:48
Luk ale to nie ja marudzę 
Robson86 - 25-08-2006, 21:00 Nie no panowie, części do Carismy są może troche drogie, ale Ona w końcu nie potrzebuje ich zbyt często...nadrabia niezawodnością ( 4miejsce w Warranty Direct-na 100 aut, dodam, że pierwszych 13 to też auta japońskie!! Porsche Boxstera-100miejsce wyprzedziło Daewoo Leganza-śmiech...pierwszy samochód z poza Japonii to Jaguar na 14 miejscu!...a pierwszy niemiec to na 24 miejscu Ford Fiesta!...a wy się czepiacie Carisemki...). Jasne, jak każdy samochód potrzebuje czasem jakiś części-szczególnie tych które w naturalny sposób się zużywają, ale jak już wspomniałem bardzo żadko- warunek (opisany nawet w książce gwarancyjnej) trzeba używać oryginalnych części i dbać o regularne przeglądy, poza tym dobry OLEJ-bardzo ważna sprawa! Samochody japońskie górą-a w szczególności Mitsubishi... 
Pozdro dla wszystkich ---hej--- |
||||||||||||||||||||
