Anonymous - 17-03-2009, 11:13
Z tym VVTi to chyba jakis przesad z TV Trwam. Anonymous - 17-03-2009, 12:16 Benzyna ma lwasciwosci smarujace? Wezcie sobie na palec troche benzynki i pocierajcie palcem z benzynka o drugi suchy palec. Bedzie tam jakis poslizg? Ja bym powiedzial ze benzyna jest wrecz sucha. pfx - 17-03-2009, 23:20 VVTi znoszą gaz znakomicie, nawet w swego czasu w Toyotach proponowali gaz fabrycznie ale kosztował 3 x tyle, co w poza serwisem. Oczywiście poza silnikiem D4. pyjte - 18-03-2009, 00:04 VVTi- dobrze znoszace gaz... wsze słysze  , raczej z tego co wiem chłopaki na corollaclubie nie chwala gazu w vvtikach.
Sam mam 1.4 ale na benzynie i jestem przekonany ze ten silnik polata dluzej na benzynie, a te silniki mają słabość do oleju (jego zjadania) Anonymous - 18-03-2009, 11:00
To ciekawe. Kupilem auto z gazem i jak na razie nie ma zadnych problemow z jazda na gazie a tym bardziej ze spalaniem oleju! - mowie jak na razie ale nie wierze w takie gadanie - jak sie cos do d... zrobi to potem sie na to marudzi. Nie wiem czy liczba cylindrow wplywa na prace z instalacja gazowa ale nie wydaje mi sie. pfx - 18-03-2009, 15:55 VVTi zwłaszcza 1,4 miały problem zapiekania się pierścieni smarujących. Podobny problem wystepował w Almerach QG18DE Nissana - produkcja - Anglia z początku lat 2000. Na forum Toyoy postulowano niekorzystne działnie oleju Castrol SLX i TWS lany przez serwisy. Mój QG18DE przeszedł remont po 50 kkm. Porównałem pierścienie z Toyoty i Nissana - ta sama lipa - wyginały sie w palcach i odkształcały jak plastelina. |
||||||||||
Już widziałem takie na gazie więc trzeba by popytać.