Matejko - 28-03-2006, 22:30 ale tam nic nie rozregulujesz odkrecasz zmieniasz przykrecasz, nie zapominajac nasmarowac jakims smarem ktory nie robi nic gumie, no i uwazac na gumowe oringi zeby nie popodwijaly sie nigdzie Matejko - 01-04-2006, 01:16
bez gumowych oringow?? to cos drogo jak 100 stanik a tobie chcieli pewnie dac 2 gumki ktore przychodza pod drazkiem, w nie wlasnie wchodza plastikowe tulejki i takie gumki sa tylko przy drazku od biegow, przy skrzyni brak 
stanik - 04-04-2006, 21:11 Witam Oki, tulejki (plasticzki + tulejki + gumowe oringi) wymienione Rzeczywiscie roboty na 10 minut a ile radości. Lewarek działa bez zarzutu, nic sie nie przycina. A w czasie jazdy sprawdzę jutro jak do pracy bedę jechał. Jedno co mnie zaciekawiło, to wygląda na to, że ASO chyba tych tulejek nie smaruje żadnym mazidłem co by lepiej chodzilo. Przynajmniej ja tam sladu niczego nie znalazlem.
Pozdrawiam Matejko - 04-04-2006, 21:33 smaruja, tyle ze tulejki sie slizgaja, po czasie sie wycieraja, smar ucieka a drazek chodzi lekko stanik - 04-04-2006, 21:38 nic to, ja nasmarowałem bo w szkole mnie uczyli ze mniejsze tarcie to mniejsze zużycie (ale średnio pilny uczyeń byłem, więc może coś przegapiłem). A wydaje mi sie ze te oringi dosc dobrze spelniaja swoje zadanie, bo wiele syfu tam nie znalazlem. Teraz pozostaje i tak już tylko cieszyć sie lepszym działaniem. Pozdrawiam Hubeeert - 19-08-2006, 14:29 artix7, przeczttałeś cały wątek? Anonymous - 13-10-2006, 20:56 Witam! Mam problem taki jak wy - tulejki. Bylem w 2 sklepach i wspomnialem tam o tulejkach do skrzyni biegow do mojej carismy to chlopaki pol godziny sie zastanawiali i szukali po komputerach az wreszcie uslyszalem: Niestety musi pan jechac do serwisu Mitsubishi. Zastanawiam sie tylko ile to mnie bedzie kosztowac bo mam problem z 1,2,3 biegiem, a zeby wrzucic 5 trzeba mocno popchnac w prawo. Ale dzieki wam chociaz wiem, ze trzeba wymienic tulejki i moze bym sam to zrobil jak daliscie takie luks schematy ; D Dzieki za nie : D Hubeeert - 13-10-2006, 21:14 Revik, w Volvo są tańsze niż w Mitsu Anonymous - 13-10-2006, 22:19 Dzieki; D chyba bede musial poszukac jakiegos salonu volvo w moim rejonie : / [ Dodano: 18-10-2006, 17:15 ] No nie znalazlem servisu volvo ale bylem w Mitsu i tam mi wymienili: ORING x2, Tulejka x2, Tulejka drazka zmiany biegow no i chodzi 10% lepiej ale dalej to samo. Mowili ze moga mi rozebrac skrzynie za 500 zl i popatrzec<lol> Mowili tez ze to moga byc piasty i synchronizatory w samej skrzyni ; / POMOCY!!! Anonymous - 20-10-2006, 23:30 witam mam prośbę aby mi ktoś powiedział gdzie takie tulejki można kupić w rejonie szczecina-stargardu lub wysyłkowo na ter.pl Hubeeert - 20-10-2006, 23:49 serwis Volvo Matejko - 24-10-2006, 17:58 Revik po raz n-ty napisze
komplet tulejek to 4 x gumowy oring 4 x plastikowe tulejki w ksztalcie grzybka 2 x metalowe tulejki w ksztalcie walca z twojego opisu nie wynika na to aby wymienili ci calosc - wiec w tym moze jeszcze tkwic twoj problem, Anonymous - 09-11-2006, 15:43 Witam napisałem do 3 serwisów Volvo w Warszawie i ten komplet kosztuje w jednym serwisie: Mechanizm przy lewarku: O-Ring 2 x 5,11 Tuleja plastikowa 2 x 11,66 Tuleja gumowa 1 x 17,52 Tuleja metalowa 1 x 19,96 Mechanizm przy skrzyni: O-Ring 2 x 1,46 Tuleja plastikowa 2 x 7,30 Tulejka metalowa 1 x 13,15 Razem: 101,69zł Natomiast w innym powiedzieli mi 80zł / za kpl ale bez tej tulejki gumowej - takie pytanie czy ona jest istotna? Oczywiście napisali że nie gwarantują, że w/w części będą pasowały do carismy i sugerowali się Volvem S-40 z 1996r ze skrzynią MP3. Czy śmiało mogę zamawiać te tulejki bez obawy, że mi nie będą pasowały? Matejko - 09-11-2006, 17:46 tak i smialo mozesz brac bez tej gumki - nawet nie wiem co to za gumka - chyba ta co w ktora wchodza tulejki, buehehe a te oringi w serwisie mitsu 4szt kosztuja ok 40zl 
stanik - 09-11-2006, 18:04 ja kupiłem w Auto Gali przy trasie torunskiej (w Eurocarsie z drugiej strony wawy też mieli jak dzwoniłem) za 80 PLN (albo coś koło tego, bo co do złotówki nie pamiętam). Ja kupiłem tylko te metalowe tulejki, plastikowe oraz to co Oni tutaj nazywają pewnie O-ring. Gumowej nigdzie poza tymi właśnie małymi uszczeleczkami nie widziałem. I całość śmiga jak trzeba. Ja po prostu powiedziałem że chciałem kupić tulejki na obie strony na ten pręt łączący lewarek ze skrzynią biegów do Volvo s40 i dostałem co trzeba
Pozdrawiam |
||||||||
