Anonymous - 19-04-2009, 23:44
u mnie priorytet wygladal nastepujaco 3.0, 2.5(tdi), 2.4, 1.8T, (grunt aby nie byl z multitronic'iem), wiec wyszlo 'najgorzej' ale sie zawirusuje 
marka audi w rodzinie u mnie jest juz od lat, a ta a4 tylko umocnila swoja pozycje 
Matejko - 20-04-2009, 07:35
przemysl to jeszcze*, jak chcesz dobrych faktow to zawsze moge naklasc na gg
*sa inne tansze, bardziej rozwojowe sposoby podniesienia mocy doladowanego silnika 
Anonymous - 20-04-2009, 08:58
hehe wiem wiem ale pomysl jaki jest wtedy potencjal gdy sie zsumuje te efekty, w sumie tez tak jak pisalem silnik ten byl na ostatnim miejscu wiec i wiedza u mnie mizerna. powiem tak, nawet te 163KM daja rade ale mi sie nie podoba ze slabo ciagnie od dolu (tu pewnie klania sie moment po dieslu) i trzeba go krecic (nie wiem co fani benzyny w tym widza  ), fajne jest to ze po okolo 5tys zaczyna warczec jak V-ka (tu pewnie klania sia uklad wydechowy - konstrukcja).
Matejko - 20-04-2009, 12:56
no tak, ale masz 1.8 cisnienie doladowania pewnie ok 0,9 u mnie jest 2.0 stopien doladowania 0,6 nie czuc turbo silnik jezdzi odpowiednio do mocy ale nie czuc turbodziury, nie trzeba krecic itp. wiadomo turbiny nie zmienisz bo ci moc spadnie zabek ma 1.9t i ma 200ps z turbodziura ze do 3000obr/min sie nic nie dzieje wiec to norma ze od dolu nic sie nie dzieje i jak bedziesz rozeznawal teraz temat tego silnika to zobacz nad regulatorem cisnienia doladowania, zamontujesz to za 400-500zl zmieniajac doladowanie z 0,9 na 1.1-1.2 masz moc jak po chipie, tyle ze chipa masz ciagle, wiec jakies tam wieksze zuzycie elementow narasta, a tu kiedy potrzebujesz podkrecasz i but
Anonymous - 20-04-2009, 14:42
ta tylko chip to nie tylko podniesienie doladowania... Matejko - 20-04-2009, 19:06
hmmm, w wiekszosci przypadkow czip to nie podniesienie doladowania
Kofi - 21-04-2009, 11:51 Gratuluję autka. A miał być chyba automat? Anonymous - 21-04-2009, 14:37
mial ale w tiptronicu, a ten wystepuje tylko w quatro, a tego z koleji ciezko dostac Kofi - 21-04-2009, 14:41 A nie za zimno tam u Was na kabriolet? 
Anonymous - 21-04-2009, 16:00
a wiesz gdzie najwiecej na swiecie sprzedaje sie kabrioletow? . . . w uk, gdzie w co drugi dzien pada deszcz wiec nie przesadzajmy jak bedzie minus 30 damy rade  (dupa grzana)
Kofi - 21-04-2009, 16:51 hehe...zartuje przeciez. A nie wystajesz nad szybe? Uważaj aby Cie nie przewialo 
Matejko - 21-04-2009, 17:19
pilotke mu na urodziny kupimy i gogle z szalikiem bialym
Anonymous - 21-04-2009, 18:14
zerknij na moje nowe motto i tak wlasnie wygladam w tym aucie, jak dach zlozony to mam ok 10cm nad glowa wiec biedy nie ma
od tego aby mnie nie przewialo dba wiatrolap za siedzeniami, jak jest zalozony nic kompletnie nie wieje, sam jestem zdziwony ze ten samochod tak zostal fajnie zaprojektowany.
wystarczy dobra flacha 
dzis ponioslem pierwsze koszty tj.: akcyza 998zl przeglad 169zl tlumaczenie dokumentow 100zl Matejko - 21-04-2009, 20:35
jeden z punktow na + w porownaniu z 2.4
sruba - 21-04-2009, 21:57
jak i w porównaniu z 2.8 
za to za tłumaczenia zapłaciłem 80 PLNów
[ Dodano: 21-04-2009, 21:57 ]
właśnie... a co z muchami w zębach ?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
