piter111 - 20-02-2011, 22:26 Wcześniej tu opisywałem mój problem raczej taki sam jak u Was wszystkich .Dziś rozebrałem turbinę bo coraz częściej zapalała się pomarańczowa lampka faktycznie koles z cpnu miał rację miałem zapieczone łopatki kierownicy w turbinie, wyczyściłem złożyłem i jest ok. Jeśli ma ktos palnik to cała robota trwa około 1godziny i nie trzeba wyciągać turbiny Screw78 - 25-02-2011, 15:44 Ja takze mam chyba podobny problem z turbosprezarka... np. jadac do i z pracy autostrada, do ktorej mam niedaleko z obu stron to przy predkosci okolo 100 - 120 czesto zaczyna mi eLka slabnac i slysze dziwny dzwiek (jakby bzyczenie jakiegos wirnika). Z reguly dzieje sie tak przy ponad 3tys. obr/min. Czasami nawet troche szarpie tak jakby chwilowo spadala moc i po momencie znowu wracala. Nigdy jeszcze nie mialem zadnego problemu z turbina i nie mam za bardzo pojecia jak sie za nia zabrac... ale do odwaznych swiat nalezy  . Najpierw sprawdze te zabrudzenia, o ktorych byla wczesniej mowa a jezeli to nie to .... to nie mam zielonego pojecia jak posprawdzac zawory itp. ... przegladne jeszcze manual service i moze tam cos znajde.
zbyszekm2 - 25-02-2011, 16:03
Wina może leżeć w elektrozaworze . znajduje się na silniku od strony grodzi, są dwa razem, czarny i brązowy, ten brązowy może być popsuty. Screw78 - 25-02-2011, 23:23 Dzieki zbyszekm2 , wiem ktory to zawor ale i tak nie wiem jak to sprawdzic  . Dopiero co niedawno skonczylem wymontowywac turbine i juz na poczatku rozkrecania wszystkiego zaczalem sie martwic. Pierwsze co mnie przerazilo to olej w obydwu rurach (gumowych) od intercoolera i w nim takze, nawet w rurze przy filtrze powietrza. Nie wiem czy olej powinien byc takze widoczny w dwoch otworach turbiny ???... ponizej dolacze zdjecia. Pomozcie prosze.
[ Dodano: 25-02-2011, 23:01 ] Dodam jeszcze, ze cala rurka od plynu chlodzacego jest zabita kamieniem  (niedawno wymienialem nagrzewnice i tam tez kanaliki byly pozapychane)... brak mi slow na poprzedniego wlasciciela...
zbyszekm2 - 26-02-2011, 09:04 To normalne, ze jest olej, ale nie może być go duzi. Na ściankach zawsze będzie go widać. Screw78 - 26-02-2011, 12:04 No to mnie pocieszyles  , jeszcze ja tylko rozbiore i sprawdze czy lopatki normalnie pracuja... jezeli tak to jedena wina moze chyba lezec po stronie elektrozaworu.
Edycja: to faktycznie byly elektrozawory, wymienilem dwa (czarny i brazowy) i wszystko wrocilo do normy
|
||||||||
