Krzyzak - 29-06-2009, 12:25
Artur - gdybys mial nowe klocki i poziom na max. a nie wiecej (bo niemal kazdy warsztat leje wiecej niz max), to przy starciu klockow do zera zaczyna sie swiecic kontrolka recznego - takie dodatkowe zabezpieczenie 
pare osob juz tak mialo - ja nigdy nie dopuszczam by klocek mial mniej niz 5 mm, ale jednemu koledze to nawet okladzina wypadla szczelina miedzy tarcza a zaciskiem... a kilka kkm wczesniej mrugalo - tylko, ze dolal plynu i jezdzil dalej
Anonymous - 29-06-2009, 13:44
zdaje sobie z tego sprawe ze teoretycznie konczacy sie klocek i wysuwajacy sie tlok zmniejsza cisnienie w ukladzie wiec czujnik moze wychwycic min plynu, ale nie mozna pisac ze kontrolka ta odpowiada za konczace sie klocki bo zaraz polowa osob z tego forum bedzie wymieniac klocki dopiero jak spadnie w ukladzie cisnienie, a nie po tym ze wystapily typowe objawy dla konczacych sie hamulcow. Krzyzak - 29-06-2009, 14:16 tu nawet nie chodzi o cisnienie, bo ono jest takie samo przy max. i min. poziomie, ale wlasnie o sam poziom plynu i plywak, ktory to zauwaza mniej klocka = bardziej wysuniety tloczek = mniej plynu w zbiorniczku = wiecej plynu w zacisku = plywak na dole = swieci sie kontrolka zasadniczo tak POWINNO dzialac Anonymous - 29-06-2009, 14:34 Ppiotr, leser,- zgadza sie ja mialem podobna sytuacje ze na zakretach zapalala mi sie kontrolka od hamulcow wina bylo to ze mialem za moalo pynu w zbiorniczku wyrownawczym. Anonymous - 29-06-2009, 14:39
teoretycznie tak ale w zadnym wypadku ta kontrolka nie oznacza zuzytych klockow |
||||||||||||||
