gigant87 - 31-07-2009, 11:06 i on tak kilka razy przechodzi w czasie jednostajnego przyśpieszania? saphire - 31-07-2009, 14:50 Jak jedziesz jednostajnie bez obciążenia to przejdzie w jazdę na ubogiej mieszance - jak złapie ciut większe obciążenie to wróci w normalny tryb pracy - jak stale przyśpieszasz to idzie w normalnym trybie. [ Dodano: 31-07-2009, 14:52 ]
Piszesz: "U mnie w GDI" a w opisie masz wpisane Cari 1.6 
gigant87 - 31-07-2009, 21:38
Bo już mam dwie Carismy 
Jedna 1.6 a druga 1.8 GDI W GDI zauważyłem takie dziwne zachowanie podczas jazdy ze stała prędkością (bardziej wyczuwalne na 1,2,3 niż na 4 lub 5 biegu) oraz podczas spokojnego przyśpieszania. Zaczynam się powoli przyzwyczajać, ale po wyczyszczeniu przepustnicy to delikatne szarpanie (choć na zimnym silniku niekoniecznie delikatne) szarpanie występuje w innym zakresie obrotów, więc można jakoś temu zaradzić. Pytanie jak. ciniak - 31-07-2009, 23:37 U mnie też w granicach 2-3tys. obr. ale tylko w fazie nagrzewania silnika. Na rozgrzanym nic takiego się nie dzieje. Wydaje mi się, że im więcej paliwa w baku tym mniej jest to odczuwalne. Na początku było to trochę denerwujące, ale teraz się tym nie przejmuję. Chyba jednak ten typ tak ma. scaniol - 01-08-2009, 00:11 W serwisie Mitsu mówią wprost , że są to nieudane silniki i tyle . Przyznają sie do tego i mówią , że nie ma fachowców od GDI . [ Dodano: 01-08-2009, 00:23 ] Powiem Wam szczerze , że oprócz silnika wiele do życzenia zostawia zawieszenie , w którym nie mam żadnego luzu , a stuka , puka ( można zwariować ) . Carismę kupiłem żonie , sam użytkuję Skodę Octavię II kombi 1.9 TDI , która ma w tej chwili przebieg 121500 km i możecie mi wierzyć lub nie ale to auto jest bezawaryjne . Przeglądy co 15000 km ( filtry , klocki itd .) Oprócz przeglądów w aucie zostały wymienione tarcze przód i tył i dwie żarówki . Jestem w 100 % zadowolony z tego samochodu , a w Carismie przez miesiąc wymieniłem więcej niż w Skodzie przez 3 lata 
Morfi - 01-08-2009, 11:30 Wy chyba jestescie przewrażliwieni Owszem sa lekkie skoki ale zauwazie wtedy na wskaźnik spalania chwilowego ( jeżeli w swoich wersjach takowy posiadacie)
Tak jak napisał Saphire, to przejscie w tryb ekonomiczy w uboga mieszanke. Nie wiem co wy chcecie od tych auta, auto jeżdzi mało pali, nie rdzewieje a przy dobrym uzytkowaniu silnik dojdzie do 400 tys km. A druga sprawa zatankujcie benzyne 98 i zobaczcie czy macie dalej te szarpania 
Pozdrawiam. Ja jestem w pełni zadowolony gdyby nie te plastikowe przełaczniki które sie łamia, tak to jest super. Od tego jest te forum, aby radzić sobie z problemami. saphire - 03-08-2009, 09:14
To tylko świadczy o jakości serwisu a nie o silniku
Jak się kupi zaniedbany mechanicznie złom to nie dziwne że się później wymienia - choćbyś i Porsche kupił to jeśli poprzednik zlewał wszystko i nic nie serwisował to też będzie złom. Ginger1021 - 03-08-2009, 17:38
Jak mogą Oni wypowiadać się o tych silnikach jak nawet na tych silnikach się nie znają, nie są fachowcami od tych silników.
ZEROSUPER - 03-08-2009, 17:57 No i gdyby GDI to było dno, to inne miśki nie miały by ich montowanych a i inne silniki benzynowe nie szły by w te stronę, np FSI. ciniak - 04-08-2009, 01:13
Wymieniałeś gumy stabilizatora? Bardzo ciężko wyczuć tam jakikolwiek luz, a w kabinie łomocze aż miło  O mały włos, a wymieniłbym amorki. 
|
||||||||||||||||||||
