Krzyzak - 23-08-2006, 15:20 Właśnie o tym pomyślałem - przekaźnik jest elementem zwiernym i jemu zwisa w którą stronę płynie prąd. Być może producenci podstawki - jak poeta - mieli cośtam na myśli. Krzyzak - 23-08-2006, 15:37
jak może później połynąc przez diodę na styk 86, skoro ona przewodzi dokładnie w przeciwnym kierunku? przecież czarny z czerwoną kropką to masa, a dioda przewodzi w kierunku masy josie - 23-08-2006, 16:36 Bartek_nkm pomylił numerki 
Powinno być chyba tak: dioda będzie podłączona kreską do styku 85 (minus) a trójkątem do 86 (plus). po przyłożeniu napięcia prąd popłynie od plusa na styk 86, później przez diodę na styk 85, gdzie będzie masa. ja tu widzę spięcie dioda musi być odwrotnie, czyli kreską do plusa a trójkątem do minusa i będzie OK Tak czy siak, myślę że wszystkie wątpliwości zostały rozwiane. Zedytuję zaraz pierwszego posta żeby nie było żadnych niedomówień... Krzyzak - 05-09-2006, 10:58 No i zrobione - dokładnie ze schematem z pierwszego posta (dioda zamontowana jak na rys.). Ogłaszam, że ogrzewanie szyby DZIAŁA! Całość wraz z przekaźnikiem ładnie zmieściła się we wnęce (przykręcone do jednej z fabrycznie tam występujących śrubek) - pokazuje to poniższa fotka zrobiona telefonem 
Hugo - 07-09-2006, 12:41 A ja w ogóle nie czaje tych Waszych schematów. Kupiłem sobie kilka dni temu inny włącznik ogrzewania tylnej szyby. Z Colta o małym przebiegu, więc mam nadzieję, że jego styki są w miarę czyste i że się nie spali tak szybko. Nawet nie wiem czy włącznik mi działa, bo szyba jeszcze nie zaparowała i nie musiałem go użyć. I tu pytanie. Skąd mam wiedzieć, że ogrzewanie szyby jest włączone czy wyłączone? We włączniku są dwie żaróweczki (zielona i pomarańczowa), ale za wsze pali tylko zielona. Zamieniałem je miejscami i nic. Ta druga nie pali a jest dobra. Dlaczego? Może kupiłem padnięty włącznik. Krzyzak - 07-09-2006, 13:09
na to wygląda, bo obwód świecenia też jest załączany przez styki w środku - nie ma wyjścia i tak musisz go rozebrać i przeczyścić (czy zechcesz montować przekaźnik czy nie); a schemat naprawdę łopatologiczny jest co do sprawdzenia - jak włączyłem, to po prostu dotykałem przewodów na szybie, czy są ciepłe - po naprawie, po jakimś czasie - były!, więc sukces tomusn - 07-09-2006, 13:13
zielona służy do podświetlenia, a pomarańczowa pali się jak masz włączone ogrzewanie właśnie. Skądbyś wiedział, że masz włączone, jak ci szyby nie parują? Niechcący byś włączył i tak jeździł, sprawdź w nocy będzie lepiej widać. Hugo - 07-09-2006, 17:00
Zaraz idę i spróbuję go rozebrać. Schemat może i łopatologiczny, ale jak miałem zajęcia z elektrotechniki to zawsze mi coś nagłego wypadło i nie mogłem pójść 
Zanim rozkręcę to tak sprawdzę.
Tak właśnie mnie się wydawało, ale pomarańczowa nie świeci, a koleś od którego kupowałem wmawiał mi, że 100 % sprawne.
I zaraz by się włącznik spalił. Dzięki za info. Anonymous - 14-10-2006, 17:59 A ja mam pytanko odnosnie tego jak dziala sam wlacznik ogrzewania? Czy powinien sie wlaczac tak jak pozostale (mgla, wycieraczka, awaryjne)? Zamontowalem przekaznik i teraz zeby grzalo mi tylna szybe to musze przytrzymywac wlacznik. Mam tak od "nowosci" dlatego pytam w jaki sposob dziala wlacznik ogrzewania tylniej szyby? Krzyzak - 16-10-2006, 14:25 jest bistabilny - czyli ma 2 stany: pstryk i włączony, pstryk i wyłączony Anonymous - 30-01-2007, 17:30 josie, Dziękuje za pomoc. Mam dwa przełączniki , myślę że z nich da się zrobić 1. Jeden mam ze szrotu w Holandii od córki ale jest to ssamo . Teraz sobie poradzę. Gabi [ Dodano: 30-01-2007, 17:49 ] Panowie bo się pogubiłem to podstawka jest potrzebna czy nie. Gabi. Krzyzak - 30-01-2007, 18:02 nie - ja tylko wstawilem dodatkowa diode Anonymous - 19-08-2007, 15:13 A to sie swietnie sklada ze trafilem na ten post...sam sie zastanawialem jak to jest z ogrzewaniem bo jak bym przelacznika nie ustawil to nie ma reakcji na szybie, nie mowiac o zmianie koloru podswietlenia...Tylko troche boje sie rozbierac liczniki bo jeszcze tego nie robilem...ech kto nie gra ten nie wygrywa...:-) Heh, liczniki rozebralem , poszlo latwo...teraz tylko pytanie czy da sie rozebrac sam przelacznik na czesci zeby stwierdzic co dokladnie jest uszkodzone i czy da sie to naprawiac czy trzeba wymieniac...Podejrzewam ze jezeli przelacznik jest juz uszkodzony(nadtopiony itp) to z przekaznikiem tez dzialal nie bedzie...mam racje? Ma ktos takie rzeczy do sprzedania w razie czego? Moge kupic cala bude z zegarami... [ Dodano: 06-10-2007, 10:08 ]
Podpiąłem przekaznik wg schematu jednak dalej mam problem...Slychac ze dziala jednak po zalaczeniu przelacznika slychac kilka zwarc i rozwarc przekaznika po czym rozlacza sie on i ogrzewanie nie dziala...Przekaznik jest zamontowany prawidlowo poniewaz po zwarciu obwodu przewodem ogrzewanie dziala...jednak kiedy poruszam kablami z wiazki zjawisko sie powtarza i znow slychac zwarcia i rozwarcia przekaznika...Wskazywalo by to na wadliwe dzialanie przelacznika lub uszkodzona kostke laczaca wiazke z przelacznikiem...Czy ktos mial podobne problemy? [ Dodano: 13-10-2007, 18:24 ] I juz wszystko trybi jak nalezy...Powodem byly uszkodzone przelaczniki tak jak przypuszczalem....podobnie rzecz sie miala z tylna wycieraczka...wymienilem obydwa i tylna szybka dziala bez zarzutu...grzeje i wyciera:-) e-gen - 21-11-2008, 09:59 Odświeżam temat; poproszę o komentarz do rysunku 
Opis bezpieczników Hyundai Accent II 1.5 12v jeżeli dobrze czytam, to w moim przypadku (Accent II) podgrzewanie lusterek powinno iść na obwodzie elektrycznych lusterek (10 A) nie zaś pod ogrzewaniem tylnej szyby (20 A) ?? tomusn - 21-11-2008, 11:14 iść to może, ale czy nie trzeba dorobić osobny włącznik? |
||||||||||||||||||||||||
