luk_szc - 07-11-2005, 19:21 Wisz - zrobić trzeba - na zamiennikach daleko nie zajedziesz ( z autopsji - wytrzymał jakieś 3000 km. ) Rozumiem , że jest ich 16 szt. Podejrzewam , że koszt jest podobny jak w Cari i tak popychacz 250 PLN i dźwigienka (taka z łożyskiem ) 250 PLN czyli 500 PLN x 16 = 8000 PLN Wymiana ~ zależy gdzie - w servisie ok 1000 PLN Doliczyć jakieś uszczelki . Lepiej przekonać się ile ich klekocze i wymieniać po sztuce - da się spokojnie to zrobić i to działa 
Anonymous - 07-11-2005, 23:39 no to jak temat tak ruszył z kopyta to sie jeszcze dorzucę. To co juz słyszymy jako stukanie to wystepuje juz przy luzach rzedu 0,40 w gore.Nie sadze aby mialo to wplyw ZNACZACY na czas otwarcia zaworu a tym samym na piekielna moc kwestia druga. zjawisko wystepuje w wiekszosci przypadkow na tzw. zimnym silniku pozniej cichnie . Z reguly pomaga zabieg zgaszenia silnika i po chwili ponowne uruchomienie. w tym czasie cisnienie oleju wypelnia popychacze ktore akurat sa w stanie spoczynku. kwestia trzecia.jesli nie przegniemy z duzym przebiegiem na stukajacej hydraulice to temat mozna skonczyc na wymianie tych co sie zbuntowały.kwestia czwarta. z takim duperelem nie jedzie sie do zadnego serwisu bo to banalnie proste a poza tym w serwisie pracuja tylko ludzie.Do dobrze wykonanej pracy potrzeba tylko checi i MYŚLENIA.  tematu zmiany na reczna regulacje nie przerobilem ,bo nie mam czasu ale w razie powodzenia zalatwiamy temat dozywotnio.:-) pozdrawiam
luk_szc - 08-11-2005, 10:00
Się zgadza - sam to przerobiłem i wiem jak to się robi . Jedyna różnica między Coltem a Cari GDI jest taka, że w Cari trzeba wywalać cały dolot bo centralnie w głowicę wchodzi ( a z tym jest najwięcej zabawy tak z 90% czasu) także w normalnych warunkach z silnikiem nie stawiającym oporów daje takiej operacji max godzinkę (przy kilku sztukach regulatorków). Anonymous - 08-11-2005, 16:50 potwierdzam. cari jest bardziej nieprzystepna;-) haha moze to rodzaj zenski ale temat rozpocząlem od colta a tam to jest pestka
Hubeeert - 13-04-2006, 14:25 No dobra moje szanowne Misiaczki to ja odświerzę kotleta choć juz mocno zlezały jest. To samo pytanie - jak zamienić hydraulike na mechanikę ale w głowicy 4G63 DOHC. Interesuje mnie to rzekłbym z powodów eksperymentatorskich. Aha i jeszcze coś - tego jeszcze (z tego co wiem) nikt nie robił w tym silniku więc prosze o pomysły. |
||||||||
