Anonymous - 13-10-2009, 13:30
bazkomp- wrzuć namiar które kupiłeś??? Anonymous - 13-10-2009, 14:00 poeksperymentuje z takimi GUMY USZTYWNIAJĄCE ZAWIESZENIE-NAJLEPSZA JAKOŚĆ (numer 760752631) jacek z płocka - 28-10-2009, 12:35 Witam, ten pęęęę przy ruszaniu i wolnej jeździe to ocierające o siebie zwoje sprężyny. W serwisach naciągali na końcówki tych zwojów gumową rurkę lub podkładali gumę. Przełożenie zwojów tą gumą spowoduje ich rozejście, nie będą się ocierać i podniesie trochę tył samochodu. POzdr Anonymous - 28-10-2009, 19:57 Mnie też nekało pukanie w moim MSS 1.3 ( wygladało na prawy tył ). diagnozy były różne - a prawda okazała sie bardzo prozaiczna. Wymieniłem łaczniki stabilizatorów z przodu i tylu i stuki ustały. Pozdrawiam Gabriel68 - 25-12-2009, 20:38 Podepnę się pod temat, mnie również męczą nieregularne stuki z tyłu z prawej strony na nierównościach(bujając samochód to nie występuje). Co ciekawe najgorzej jest gdy jadę sam słyszę to częściej, jednak jeśli ktoś siądzie z tyłu, to przechodzi jak ręką odjął. Oczywiście czeka mnie wizyta u diagnosty, ale sam już zacząłem wątpić czy to zawieszenie czy może coś w środku fury, macie jakieś pomysły? halbog - 26-12-2009, 09:27 A klamerki tylnich pasów bezpieczeństwa to w Twoim MSS to bujają się luzem, czy wpinasz je w takie "pochewki" po bokach oparcia kanapy 
Pozdrawiam Bogdan Gabriel68 - 26-12-2009, 12:00 Dzięki Halbog właśnie o takie sugestie mi chodzi, jeszcze nie sprawdzałem, ale faktycznie masz rację pasy puszczam luzem. Sam już myślałem, ze wpadłem co stuka, poła od roletki którą przyczepia się do tylnego siedzenia na rzep. Latała sobie luzem i już myślałem, że to ona puka o to fatalnie wyprofilowane nadkole, które zabiera tyle miejsca w naszych bagażnikach. Ale nie, jednak to nie to. Jeszcze dziś sprawdzę pasy. Jak komuś wpada jakaś dziwna myśl do głowy to proszę piszcie. cns80 - 26-12-2009, 17:11 Zwykle pukanie z tyłu to objaw 4 rzeczy: - gum stabilizatora, - łączników stabilizatora - tych małych wahaczy poprzecznych (górnych i dolnych) - gum odbojowych amortyzatora. Jeśli jest tylko pukanie to stawiałbym na opcje 1,2 i 4. Jeśli dodatkowo nierównomiernie wycina opony to opcja 3. halbog - 27-12-2009, 09:28 cns80, dopisz jeszcze do listy pasy luzem. Serio. Trzy dni trwało, zanim do tego doszedłem  , teraz, gdy nie wiozę załogantów z tyłu, klamerki wpinam w takie "pochewki" i ... cisza...  .
Pozdrawiam Bogdan daniel_b11 - 24-08-2010, 20:33 Aby nie zaczynać nowego tematu podłącze się tutaj i trochę odświeżę temat gum usztywniających. W moim miśku prześwit pomiędzy przednim kołem a nadkolem jest dość imponujący natomiast tylne koło prawie się chowa w nadkole. Sprężyny nie stukają na nierównościach a amorki nie są mokre ( nie pociekły) Podobno wymiana amorków powinna pomóc i trochę ten tył dźwignąć do góry. Czytałem tutaj że testowaliście gumy. Znalazłem na allegro aukcje z czterema rodzajami gum różniących się wymiarami. Nie jestem pewien jakie dadzą najlepszy efekt. Czy ktoś mógłby mi coś doradzić w tej materii. mls - 24-08-2010, 22:06 Odnośnie rzeczy, które mogą stukać i nie wymagają wizyt u mechanika , szczególnie jeśli dźwięk ten dochodzi z prawej strony tyłu, można sprawdzić, czy... podnośnik jest rozepchany w swoim miejscu w boczku - jak nie, może latać po wnęce i stukać
drtymf - 25-08-2010, 08:14
Gabriel68 - 23-07-2011, 23:47 Odświeżam temat. W moim przypadku nadal puka z tyłu. Teraz po kilku miesiącach jeżdżenia mogę spokojnie powiedzieć, że stuki występują na nierównościach i narastają im bardziej mokro. Czyli jak popada wjadę w kilka kałuż po chwili słyszę z tyłu po prawej dźwięk, który nazwę "pong"  Jak sucho cisza (chociaż ostatnio coś tam już też słyszę, może przewrażliwiony jestem) W czasie przeglądu na szarpakach kazałem diagnoście zwrócić na to uwagę. Nic nie usłyszał i nie zobaczył. Będąc w ASO napuściłem na ten dźwięk mechaników. Ja obstawiałem łączniki stabilizatora, stwierdzili że nie, sami obstawili poduszki stabilizatora (inaczej gumy stabilizatora) Wczoraj przy okazji wymiany wszystkich tarcz i klocków zmieniłem też te gumy. W warsztacie sprawdzono też inne połączenia gumowe, niby wszystko ok. A że było mokro zaraz sprawdziłem, no i dupa, jak pukało tak puka. No i do rzeczy, bo się rozpisałem. Teraz mój typ to sprężyny. Z tyłu mam takie sprężyny Czy ktoś zakładał na takie sprężyny jakieś elementy gumowe typu rozpórki albo wąż gumowy? Na forum carismy wskazują,że pukają sprężyny gdzie stykają dolne dwa zwoje sprężyny typ 2 Trochę mnie to zdezorientowało. Co możecie doradzić?
Bizi78 - 24-07-2011, 10:03 Witam. Miałem ten sam problem, odgłos podobny do uderzenia grubszego przewodu o blachę. Puknięcie występowało przy małych prędkościach gdy na nierównościach przechylała się buda, czy była różnica na mokrym czy suchym to Ci nie powiem. Pod ostatni zwój sprężyny założyłem około 10cm węża bodajże od gazu (był dość gruby i elastyczny) i jak ręką odjął. Zrobiłem to podnosząc tylko miśka, nawet nie zdejmowałem koła i naciągnąłem najdalej jak mogłem i problem zniknął. Była to najszybsza i najtańsza (1pln koszt węża) naprawa w moim miśku  .
Pozdrawiam. Gabriel68 - 24-07-2011, 17:35 Bizi78 dzięki za szybką odpowiedź. Tak jak napisałeś ten sam efekt
|
||||||||||||
