kochajj - 02-01-2011, 14:17
pasuje od GSX,a a w GSX jest takie jak w evo 6-7 
swinks_UK - 02-01-2011, 14:44 Hm... może chodzio o kompletne piasty... 
Bartek - 02-01-2011, 16:34 Od Evo podchodzą bez problemowo i przód i tył zarówno kompletne piasty, jak i same łożyska, tylko po co przepłacać za części do Evo, skoro do GSXa są 3 razy tańsze za Koyo
kabar - 20-11-2014, 20:11 Temat postu: Re: VR-4 jak klocki lego - ciekawoski chroniące portfel
Z tego co widzę na rysunkach to jednak tarcze przód są inne niż w Outlanderze. Piwor - 01-12-2014, 22:38 To źle widzisz na rysunku. kabar - 02-12-2014, 08:57
Wg katalogu Blue Printa: 
Z tego co widzę całkiem inaczej jest wentylowana. Bartek - 02-12-2014, 13:21 kabar, piszesz, żeby sobie popisać, skąd u Ciebie bezgraniczne zaufanie do katalogu Blueprinta? W Legnum jest tarcza jak na drugim obrazku - jakbyś kiedyś zajrzał w przednie koło - wiedziałbyś o tym sam 
kabar - 02-12-2014, 14:06
Zajrzałem i nawet rozebrałem Legnuma. Czemu zakładasz że jest inaczej? To że masz takie tarcze zamontowane to nie oznacza że to są tarcze na pierwszy montaż. Blue Print to raczej renomowana firma i skoro produkują inne tarcze do Outlandera a inne do Legnuma to...? Znalazłem różnice, napisałem o tym ale widzę że na tym forum nie warto się wychylać bo zaraz jakiś "friendly admin" upomni Cię że piszesz posty. KsiadzRobak - 02-12-2014, 14:57
Juiceman - 02-12-2014, 18:12 To tak żeby uciąć te bzdury
Tarcze do Outlandera i VR'a przód są takie same oznaczenie MR205215 Tarcze pasują do CU2W,CW5W, CW6W, CW7W, CW8W i do EC5# Wcześniej w Legnumach była tarcza MR128659 ( dla 16' kół), Mitsubishi później zamieniło ten numer tarczy na MR205215 - czyli odpowiednik Outlandera. Jako ciekawostkę dodam że oferowane do legnumów były tarcze MR389724 ( czyli to co było w galantach przed liftowych, tyle że na 5 dziur xD) Bartek - 03-12-2014, 09:42
Faktycznie przepotężne źródło wiedzy
Wystarczyło napisać, że występowały również inne tarcze, a nie autorytarnie twierdzić, że nie mam racji..... Dla Twojej wiedzy posiadam Legnum VR-4 od ponad 6 lat , sam go przełożyłem i pokonałem ponad 80 000 km oddając do serwisu jedynie temat blacharski
PS. żeby nie było - mój Legnum nie jest jedynym VR-4, jaki znam.... Bizi78 - 03-12-2014, 09:58 Bartek, coś ci nie poszło z cytatem, bo to słowa usera: kabar .
Bartek - 03-12-2014, 13:24 Bizi78, Poprawione, dzięki
kabar - 03-12-2014, 17:28
Nie kolego. Ja nigdzie tak nie twierdziłem. Znalazłem różnicę i poddałem pod dyskusję ale to Ty uważasz siebie za wszechwiedzącego. W końcu prawie sam przełożyłeś jednego legnuma i przejechałeś nim duużo kilometrów. Można rzec: ekspert w przekładkach i kierowaniu
Ja swojego legnuma przekładam sam - całkowicie sam. Łącznie z blacharką. Juiceman, dzięki. O taką odpowiedź mi chodziło. Widać że wiesz co mówisz i piszesz. Bartek - 03-12-2014, 18:30 Temat postu: Re: VR-4 jak klocki lego - ciekawoski chroniące portfel Poznajesz:
Czy nie jest to autorytarne stwierdzenie, że tarcze są inne niż w Outlanderze? Wg mnie jest, więc zareagowałem - jak wyżej - wystarczyło napisać: "Mogły występować i inne tarcze, bo znalazłem takie w swoim samochodzie" A jeszcze do tego wyciągasz mylne wnioski..... ale to szczegół (przekładkę zrobiłem sam włącznie z blacharką - raz oddałam auto do naprawy po tym, jak pijany kretyn zaparkował w tyle Volvo, a Volvo zatrzymało się na tyle Legnuma
Ale no-offence, nie uważam się za wszechwiedzącego, jednak coś niecoś wiem - cieszę się z nowych informacji zawsze, bo to zawsze kiedyś może się przydać. Dla ścisłości może opisz w jakim samochodzie spotkałeś się z innymi tarczami (rozumiem, że takimi jak na rysunku), bo tarcze z O1 spotkałem zarówno w pre jak i post-liftach, których przez ręce moje i naszego warsztatu przewinęło się sporo.... choć i tak jak chce się mieć w VR-4 hamulce a nie spowalniacze, trzeba założyć Brembo z Evo 6-9, które pasują plug&fcuk |
||||||||||||||||||||||||||
