tomek.rzepek - 09-02-2010, 23:10 Jakie macie przebiegi w tych autach? Bo jak się czyta to aż się włos na głowie jeży u mnie cisza i spokój póki co (odpukać) A czy w wersji turbo sprzęgło nie jest takie same jak w wolnossącym? Icewind - 10-02-2010, 09:32 całe 44.000, ale 100 KM więcej mocy więc siłą rzeczy musi się wcześniej zużywać. A mówiąc tak naprawdę to jak na samochód zrobiony w japonii to materiały - sprzęgło, hamulce mają z d... topcan - 16-02-2010, 08:52 No to i mnie dopadło rankiem wjeżdzając na stacje jak redukowałem na 2 zblokowało mi ze nic nie mogłem wrzucić, po chwili biegi wskakiwały ale z niesamowitym oporem a jak zaczeły wchodzić normalnie to zaczoł sie poślizg sprzęgła. I tu wysnuwam dwa ptranka 1. (pewnie nie ma ) czy jest jakaś regulacja sprzęgła 2. gdzie można kupić oprucz aso dobre sprzęgło sionia - 16-02-2010, 15:17
ja kupowałem tutaj link tarcza exedy docisk oryginalny jak będę miał następne do roboty to stare dam do nabijania okładzin bo w sumie po 90 tys docisk nie wygląda źle wytarte sa tylko okładziny dodam że podobno można zrobić tunning sprzegiełka- zamiast zwykły okladzin dostajemy ceramiczne podobno nie do zajechania tylko że niestety trochę kosztuje Anonymous - 04-03-2010, 10:44 witam, wiosna przymierzm się do zmiany Carismy na Outka I, i troche mnie przerażają Wasze dyskusje o padakach tarczy po takich przebiegach, przecież to auto jest stowrzone do jazdy po cięższym terenie niż wyjazd z zaśnieżonego parkingu......paranoja. ...nie mówiąc już o ciągnięciu przyczepy. Pozdro topcan - 04-03-2010, 23:14
Outek nie ma problemu z przyczepą natomniast napewno się nie nadaje do ciężkiego terenu nie ta klasa auta i tu nawet producent nie śmie twierdzić ze Outlander I jest autem terenowym Anonymous - 05-03-2010, 12:29 hej, nie chodziło mi tutaj o trudny teren wiem, ze do tego potrzeba czegoś więcej, ciekaw jestem, czy problem palącej się tarczy dotyczy również wersji 2WD? Simurgh - 03-08-2010, 11:38
Trzeba generalnie uważać. Ja kupiłem z mocno przypalonym sprzęgłem, a potem zimą dwa razy lekko dopaliłem. No i się zabawa skończyła. Teraz mam nowe, Exedy zresztą... i dwa razy przy jakichś górkach/piachach znowu "zapachniało", na szczęście delikatnie i nic się na razie nie dzieje. Daniel_Sz - 18-06-2011, 21:21 Moje sprzęgło doboegło końca swojego żywota. Mam pytanie: Czy wiecie coś o sprzęgle firmy AISIN - niby made in Japan - cena kompletnego sprzęgła interesująca i konkurencyjna. Mam pytanie także o to skąd mogą się brać wielkie różniece między cenami tego samego sprzęgła w różnych sklepach: sprzęgło Japanparts, nr części: KF-571 - w jednym sklepie cena: 2343.00 zł - w drugim: 1.100 I jeszcze jedno pytanie: czy w silniku 4G63 jest dwumasa? Z góry dziękuję za odpowiedź desti - 20-06-2011, 18:19 Daniel_Sz W silniku 4G63 nie ma dwumasa jest to rzecz występująca w dislach a to jest benzyna. Co do jakości tego sprzęgła ciężko się wypowiadać, ale wiem z praktyki, że na ogół najdroższa część ostatecznie jest najtańszą krzychu - 20-06-2011, 23:00
Głownie w dieslach. W benzynach także np. taki VW 1,8T ma koło dwu masowe. A swoją drogą jaka jest cena sprzęgła i czy sprzęgło jest uniwersalne do 4G63 czy zależy od skrzyni/modelu samochodu? Daniel_Sz - 21-06-2011, 11:55 Sprzęgło pasuje do 4G63, jak sprawdzałem do 2WD, 4 WD, 126 oraz 136 KM. Nie wiem jak to wygląda w przypadku turbo. Wybrałem sprzęgło AISIN - najtańsze, a praktycznie jest to EXEDY (z całą pewnością tarcza jest EXEDY). Porównanie 1080 PLN, a 2400 PLN w serwisie (tylko za części) przemawia do mnie jasno. Zobaczymy jak będzie po wymianie - dam znać. krzychu - 21-06-2011, 15:02 A masz jakieś kody tych części? Daniel_Sz - 22-06-2011, 01:19 firmy AISIN: Nr kat. KM-029 elektryk - 22-06-2011, 12:49
|
||||||||||||||||
