w_dobro - 15-06-2010, 10:20
Jeśli przybywa i masz autko z filtrem cząstek stałych" wypalanym" oznacza to że komputer nie ma okazji przeprowadzić wypalania(krótkie odcinki)(jedna z możliwych przyczyn.. w Insigni tak właśnie jest) Witoldu - 03-11-2010, 22:39 olej w 2.0 tdi jest zawsze spożywany - wynik 1l na 2000 - 3000 km nie powinien nikogo przerażać jak spożywa 1l na 8000-10000km jest ok jak starcza na 15000 od max do min to idealnie jak macie wątpliwości to spytajcie kogoś kto ma toyotę rav4 z 2.2 d4d i wynik 1l na 3000km to norma a bywa że jest więcej. jak nowy diesel bez filtra cząstek stałych to musi brać jak ma filtr to uzupełnia paliwem i jest ok no chyba że ma mazdę to po 5000-7000 wymienia olej bo ma go za dużo  więc lepiej kontrolować stan co 2000-3000 km niż nie zaglądać i potem udawać zdziwionego dlaczego turbo się wykociło - mało oleju = pasta ścierna !!!
Jak-Szymon - 14-03-2011, 23:04 Przejechałem kolejne 8 tyś i oleju wziął około pół litra czyli dla TDI to srednio normalnie slawek1001 - 02-06-2012, 19:06 Ja tam się bardzo nie znam ale począwszy od zacnego r5 2.5 przez nieudane v6 i dobre 1.9 tdi oraz wątpliwej jakości 2.0tdi to muszę stwierdzić, że żadne autko z w/wym nigdy więcej jak 1l na 8-10 000km nie wzięło. Może się i nie znam ale w analogicznych sytuacjach u kolegów pojawiały się duże różnice wiec myślę, że styl jazdy i to w jakich warunkach jest pojazd użytkowany jest tu bardzo ważną rzeczą. Należy także zwrócić uwagę na samą wagę pojazdu bo nawet ten sam silnik w audi a3 i grandku będzie brał inne ilości paliwa i przez obciążenie także oleju i bardzo prosto można wskazać tego który więcej. Pozdrawiam forumowiczów i znikam z postu zaśmiecać go wywodami i wróżeniem przy pomocy wahadełka nie zamierzam. patrycjuszek - 03-06-2012, 12:33 Silniki TDI PD większość oleju które "biorą" tak naprawde wyrzucają przez odmę przy wysokich obrotach silnika pow. 3800 rpm. desti - 07-06-2012, 19:40 U mnie silnik często jest na obrotach na poziomie 3000-3500obr i bierze ok 1l na 6-7tyś km |
||||||||||
